Toto Caputo echó al secretario de Transporte, Luis Pierrini, tras una denuncia por corrupción que involucra una estafa con los fondos de la tarjeta SUBE. El perjuicio al Estado se calcula en 30 mil millones de pesos mediante la alteración de datos técnicos del sistema de pago electrónico.
Acorralado, el funcionario de origen mendocino no se esforzó mucho por disfrazar su salida y argumentó "motivos personales" para dejar el cargo. Pero lo cierto es que el ministro de EconomÃa decidió echarlo luego que se revelara una supuesta estafa de la empresa de colectivos La Nueva Metropol de la familia Zbikoski, que le habrÃa causado al tesoro un perjuicio de 3 mil millones de pesos mensuales durante la gestión de Pierrini.
El ministro Caputo contó con el aval de Karina Milei para echar a Pierini y ahora avanzarÃa sobre el control de toda el área aerocomercial, donde la pasividad del gobierno ante el desastre de la empresa Flybondi de Leonardo Scaturicce, ya es insostenible.
Pierini llegó al gobierno de Milei d ela mano del ex titular de ARCA, Juan Pazo, que lo conocÃa del mundo del seguro que ambos compartÃan. Pierini era presidente de Triunfo Seguros, una empresa fuerte en la zona de cuyo.
El arquitecto Fernando Herrmann fue elegido como reemplazante de Pierrini. Hermann viene de la actividad privada donde siempre se dedicó a la arquitectura y no tiene ninguna experiencia en transporte, como su antecesor.
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La Asociación Arco (Arco Social) fue quien destapó el caso, al presentar una denuncia penal contra Caputo y el ahora ex secretario de Transporte "por presuntas maniobras irregulares en el sistema de subsidios al transporte automotor de pasajeros en el AMBA, que podrÃan haber provocado un perjuicio multimillonario al Estado nacional".
La maniobra consistÃa en realizar un corrimiento artificial de validaciones desde tramos cortos a tramos largos en el sistema de la tarjeta SUBE. Eso provocaba un aumento en el monto de los subsidios percibidos por determinadas empresas, "sin correlato real en pasajeros transportados ni en kilómetros recorridos", sostiene la denuncia de Arco Social.
Alejandro Sebastián DÃaz Pascual, integrante de Arco Social, explicó que en diciembre de 2025 "existieron advertencias técnicas formales presentadas por cámaras empresarias del sector ante la SecretarÃa de Transporte" sobre estas maniobras, sin que "se hayan adoptado medidas correctivas o de auditorÃa efectivas".
Pascual remarcó la "responsabilidad por omisión funcional de las autoridades estatales encargadas de la supervisión, aprobación y ejecución presupuestaria de los subsidios, en particular del Ministerio de EconomÃa".
El caso fue revelado por La Nación, que en un artÃculo de Diego Cabot señaló que la empresa La Nueva Metropol alteraba los boletos de los pasajeros para cobrar por recorridos más largos de los que efectivamente realizaba. Eso implicaba cobrar mayores subsidios.
Desde La Nueva Metropol desmintieron la maniobra y acusaron al Grupo Dota, que controla el 50% de los colectivos del AMBA de incentivar la denuncia.
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Qué bueno que en el gobierno del Dr. Javier Milei haya tolerancia cero ante la mínima sospecha de corrupción.
"El ministro Caputo contó con el aval de Karina Milei para echar a Pierini y ahora avanzaría sobre el control de toda el área aerocomercial, donde la pasividad del gobierno ante el desastre de la empresa Flybondi de Leonardo Scaturicce, ya es insostenible"
Tal cual. El gobierno tiene que intervenir. Flybondi tiene problemas por la competencia desleal apoyada por el estado de aerolíneas argentinas. Tal vez el ministro Luis "Totoca" Puto pueda apoyar al audaz empresario argentino Leonardo Scaturicce entregándole fondos públicos como hace con aerolíneas o dándole alguna exención fiscal para que esa empresa siga creando empleo y riqueza y facilitando los viajes de los argentinos a un costo bajísimo y con un servicio de tan elevada calidad como el que los hizo famosos.
"Pierini llegó al gobierno de Milei d ela mano del ex titular de ARCA, Juan Pazo, que lo conocía del mundo del seguro que ambos compartían. Pierini era presidente de Triunfo Seguros, una empresa fuerte en la zona de cuyo. El arquitecto Fernando Herrmann fue elegido como reemplazante de Pierrini. Hermann viene de la actividad privada donde siempre se dedicó a la arquitectura y no tiene ninguna experiencia en transporte, como su antecesor"
Qué bueno que el gobierno del Dr. Javier Milei solamente contemple para los cargos técnicos a prestigiosos empresarios de esos sectores con vastos conocimientos y sólidos antecedentes en las áreas que luego manejarán. Básicamente siguen el ejemplo del propio Dr. Javier Milei, un prestigiosísimo economista egresado de la universidad de California y que es ni más ni menos que candidato al premio Nobel de economía (que ya habría ganado si no se lo dieran siempre a gente de izquierda).
"El caso fue revelado por La Nación, que en un artículo de Diego Cabot señaló que la empresa La Nueva Metropol alteraba los boletos de los pasajeros para cobrar por recorridos más largos de los que efectivamente realizaba. Eso implicaba cobrar mayores subsidios."
Imposible que una empresa seria y prestigiosa como la metropol, parte del mundo competitivo del transporte automotor de pasajeros, haga una maniobra así. Los empresarios son héroes y la corrupción se ubica únicamente entre la casta política que es la que le cuesta dinero al país. Igual no tiene ningún sentido que todo esto esté fundamentado en las denuncias de un periodista zurdo como Diego Kabot que escribe para un diario de extrema izquierda como la nación.
Pobrecita la repostera secundario incompleto no sabe nada, es como el hermano. La pusieron para decirle que hacer
Uno más que se va... y encima mendocino.
Lo dicho, son hijos de primos. No tienen 23 pares de cromosomas en el ADN. Solo tienen dos.