Brasil presiona para que el gobierno argentino elimine el flex que regula libre comercio administrado de la producción automotriz, una decisión que podrÃa destruir a la industria nacional.
Una alta fuente reveló a LPO que el viernes hubo una reunión en el Consejo Federal de Relaciones Internacionales que depende de la Jefatura de Gabinete y una de las ministras que llega los asuntos económicos del Mercosur dijo que "Brasil está apurando para tirar abajo el flex".
Una de las hipótesis que manejan en el gobierno es que los brasileños quieren negociar un mejor ratio de mÃnima. "La propuesta es que no haya comercio administrado SerÃa desastroso para la industria automotriz de Argentina. En dos minutos, arman las valijas y revienta todo", afirma una fuente muy preocupada.
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Otras voces menos alteradas por esto platean que el tema esta sobre la mesa pero no ha certeza de que salga. "Es parte de una negociación", sostienen.
Brasil y Argentina tienen en el mercado de azúcar y autos un comercio administrado que no es libre. En un momento era 1 a 1 con un dólar de exportaciones a Brasil que te permite importar y exportar la misma cantidad de dólares.
Ese Flex se fue moviendo acorde a las necesidades pero de eliminarse implicarÃa la libre importación de autos de Brasil sin ninguna traba como se importan otros bienes. Esto, afectarÃa la industria con la que compite. El Flex funciona como parte de la estrategia intrafirma de cada automotriz, que se complementan para producir en un paÃs y en el otro.
Fuentes del sector consultadas por LPO dicen estar al tanto de la situación y del daño que podrÃa causar una medida de estas caracterÃsticas. Sin embargo, aclaran que no es proceso sencillo ni rápido. "Nosotros creemos que siempre es mejor mejorar la herramientas que eliminarla. El daño serÃa muy fuerte pero entiendo que todo esta en una faceta de negociación", dijo a LPO un importante empresario automotriz.
En 2019, los gobiernos de Brasil y Argentina lograron un acuerdo que extiende el libre comercio administrado de la producción automotriz hasta 2029. El esquema acordado fue gradual hacia el libre comercio con una duración de diez años, siendo el plazo más extenso alcanzado entre ambos paÃses.
El acuerdo firmado en es momento reemplazó al Protocolo 42 del ACE 14 que establecÃa el libre comercio bilateral a partir de julio de 2020.
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El sector automotriz explica más del 40% de las exportaciones argentinas de manufacturas de origen industrial y constituye el segundo complejo exportador del paÃs, generando de manera directa 78 mil puestos de trabajo y alrededor de 160 mil indirectos.
Desde la creación del Mercosur, el sector automotriz quedó excluido de la Unión Aduanera. La cumbre en Asunción de la semana que viene tendrá este tema entre los puntos centrales de la relación bilateral que no tendrá presencia de Javier Milei luego de una semana de fuego cruzado con Lula.
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Ojalá se pueda avanzar en este sentido. Toda administración del comercio pervierte el funcionamiento libre de los mercados, que es lo que los lleva a la mayor generación de riquezas. Eliminar ratios, administración y aranceles siempre redunda en gigantescos beneficios y generación masiva de puestos de trabajo.
"Ese Flex se fue moviendo acorde a las necesidades pero de eliminarse implicaría la libre importación de autos de Brasil sin ninguna traba como se importan otros bienes. Esto, afectaría la industria con la que compite"
El mejor escenario posible para nuestra dinámica y competitiva industria automotriz. Los precios de los 0km bajarán de inmediato haciéndolos accesibles para todos los sectores sociales por la libre competencia con las importaciones irrestrictas desde el país vecino y seguramente nuestras plantas se terminen imponiendo ya que aquí prima un modelo económico liberal en contraposición al colectivismo socialista brasilero. Que nuestros trabajadores de la metalmecánica se preparen porque de la mano de la liberación total del comercio automotriz se viene un pico de trabajo para ofrecer bienes de mejor calidad a menor precio para que así los empresarios puedan generar riqueza libremente.
"Fuentes del sector consultadas por LPO dicen estar al tanto de la situación y del daño que podría causar una medida de estas características. Sin embargo, aclaran que no es proceso sencillo ni rápido. 'Nosotros creemos que siempre es mejor mejorar la herramientas que eliminarla. El daño sería muy fuerte pero entiendo que todo esta en una faceta de negociación', dijo a LPO un importante empresario automotriz"
Qué pena que este "importante empresario automotriz" no comparta la filosofía liberal que plantea que el único comercio que funciona y que genera riquezas es un comercio no administrado y sin mediaciones estatales. El comercio se da exclusivamente entre PRIVADOS y si los estados intervienen es para sacar su tajada de beneficios a costa de los pobres empresarios que son los que toman todo el riesgo. No hay daño posible en la eliminación de estas herramientas de tipo socialista de regulación de la producción que llevan adelante los privados sino puros beneficios.
"El sector automotriz explica más del 40% de las exportaciones argentinas de manufacturas de origen industrial y constituye el segundo complejo exportador del país, generando de manera directa 78 mil puestos de trabajo y alrededor de 160 mil indirectos."
Ufff, estos guarismos se van a multiplicar exponencialmente de la mano de esta liberalización y de la apertura de importaciones, que va a hacer que las automotrices argentinas produzcan más para vender autos más baratos que los brasileros. Imagínense la de millones de puestos de trabajo que van a aparecer en esta industria de la noche a la mañana.
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QUÉ SE PUEDE ESPERAR DE ESTA BESTIA ILETRADA, QUE LE HIZO PERDER A LA EMPRESA PETROBRAS 14.000 MILLONES DE DÓLARES EN UN SOLO DÍA.
ARGENTINA PIERDE MUCHO MÁS, PORQUE ESTÁ LLENO DE ANIMALES COMO ESTE, QUE LES IMPORTA UN CARAJO LA PATRIA Y LLEVAN AL PUEBLO A LA POBREZA, ESPECIALMENTE A LOS NIÑOS, A LOS QUE ASESINAN DESDE QUE NACEN, SIN SIQUIERA DARLES UNA OPORTUNIDAD.
SON CRIMINALES DE PAÑUELOS VERDES.- ORTOS DILATADOS, PEDÓFILOS, LADRONES Y ENORMES TRAIDORES HIJOS DE PUTAS.
NO SE PUEDE VIVIR MÁS CON LA EXTRAORDINARIA CORRUPCIÓN QUE HAY, ARGENTINA ES EL PAÍS MÁS CORRUPTO DE LA TIERRA!!!
"dice el asno" chile no tiene fabricas y los autos salen mas baratos jajajaajaj
Anda a ver cuandos empleos directos e indirectos, autopartes, pymes, y etc genera la industria automotriz, Toyota exporta a TODO EL MUNDO no solo a brasil, NISSAN exporta a todo el mundo no solo a brasil. HONDA igual.
EXPORTABAN, ABAN, hasta que asumo el inútil que votaste y la producción es prácticamente NULA, GRACIAS AL ESPECIALISTA EN CRECIMIENTO CON Y SIN DINERO jajajaajajaj Pelotudo mental.
Para ser Mileísta es necesario ser idiota o es al revés?
Y de las últimas 3 elecciones perdieron 2..... Habrá dos sin tres ? ?. Manda una foto así completo la cadena de la evolución de Darwin . Monito bonito ??