Transporte
Avanza el techado la Estación Constitución y la obra estará lista en los próximos meses
El proyecto contempla el cambio de los techos. Ya a está terminada la nave 4 y resta menos del 20% de la obra de la nave 1.

 Avanzan las obras del Ferrocarril Roca en la Estación Constitución. El proyecto contempla el cambio de los techos y ya a está terminada la Nave 4 y resta menos del 20% de la obra de la nave 1. La restauración del inmenso techo brindará luz natural y protección a los pasajeros, como en la recientemente inaugurada estación central de La Plata.

Más de 800 mil usuarios utilizan el Roca y Constitución es una de sus principales cabeceras junto con La Plata. Como parte del Plan de Modernización de Transporte Ferroviario que lanzó el Gobierno, se están reemplazando los techos de la histórica estación.

Entre los trabajos que se realizan está previstó el retiro de cubiertas y mamparas, el refuerzo y reemplazo de los elementos dañados. También se están reemplazando las antiguas canaletas y, sobre todo, los paños traslúcidos en los techos. Además, se está realizando el reacondicionamiento de pasarelas y escaleras.

Inauguran el techo de la histórica estación de La Plata donde se filmó "Siete Años en el Tibet"

El proyecto incluye la limpieza de la estructura de las naves 1 y 4 de Constitución. En esos dos espacios hay previstos "trabajos de pintura, y colocación de vidrios y chapas que permiten finalizar el mejoramiento integral de los módulos", según informaron desde el Ministerio de Transporte.

Otra parte clave del proyecto es la extensión de la línea Belgrano Sur hasta Constitución. Ese Ferrocarril une a Merlo y La Matanza con la Ciudad y es utilizado diariamente por 65 mil personas. Su concreción aliviaría al Sarmiento y evitaría que la gente que viene a Capital tenga que tomar un colectivo más.

La nave 4 ya está finalizada, mientras que en la 1 el avance es del 82,2% y se espera que las obras estén concluídas en los próximos meses.

Como contó LPO, el plan del Gobierno incluye también la renovación del último kilómetro de vías de la estación Retiro del Tren Mitre y el reacondicionamiento de otras cabeceras.

Otra parte clave del proyecto es la extensión de la línea Belgrano Sur hasta Constitución. Ese Ferrocarril une a Merlo y La Matanza con la Ciudad y es utilizado diariamente por 65 mil personas. Su concreción aliviaría al Sarmiento y evitaría que la gente que viene a Capital tenga que tomar un colectivo más.

Fue Mario Meoni quién le dio forma a los proyectos, que fueron implementados por Alexis Guerrera y serán inaugurados por Diego Giuliano, quien asumirá el jueves.

Vista aérea del techo de Constitución.

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  • 1
    tempus
    01/12/22
    10:26
    Impresionantes las obras ferroviarias que ha encarado el Gobierno. Después de años de abandono, se reactivan ramales, se renuevan estaciones y se compran nuevas formaciones. Ojalá que los próximos gobiernos lo continúen como política de Estado.
    Responder
    • 2
      munikk
      07/12/22
      17:40
      Viaductos del Mitre, del San Martin, del Belgrano Sur, vías del Belgrano Cargas, electrificación del Roca a La Plata, Taller de Tolosa, todo en tiempo récord? Quién las hizo esas obras y/o las terminó? Tenés memoria selectiva vos, cara de durmiente
      Responder
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