El Ministerio de Obras Públicas (MOPC) respondió por el caos vehicular que se vivió el lunes sobre la Ruta PY 2, en el tramo Nueva Londres - YpacaraÃ, camino al Departamento Central. Las autoridades de la cartera afirmaron que la administración de la contratista Rutas del Este no tuvo fallas y asumieron haber estado sobrepasados.
El ingeniero Francisco Recalde, coordinador de proyectos estratégicos, fue el encargado de dar la cara en la conferencia de prensa de esta mañana para explicar cuál fue el problema que causó el embotellamiento en el puesto de YpacaraÃ. Según explicó, el control se vio sobrepasado por la cantidad de personas que querÃan volver desde el interior a Central y la capital.
"Para las 16 horas, Rutas del Este reportó que habÃan cruzado el peaje 40.000 vehÃculos, siendo que en promedio para esa hora lo usual es que pasen 17.000", señaló el director. El funcionario aclaró que desde las 18 horas recién se empezó a priorizar a las personas que estaban retornando, porque antes también existÃa buen flujo de vehÃculos que seguÃan saliendo al interior.
El Gobierno aumenta el peaje en YpacaraÃ-Nueva Londres para empujar a Pettengill al cartismo
Rutas del Este es un consorcio que está confirmado por la española Sacyr, que cuenta con el 60% de las acciones y Ocho A SA, compañÃa paraguaya, propiedad de la familia Pettengil, que dispone del 40% del paquete accionario. Desde el 2017 la contratista tiene concesionada la Ruta PY 02 en el tramo YpacaraÃ-Caaguazú, por 30 años, de los cuales quedan 26.
La modalidad de concesión es el de Alianza Público - Privada (APP), que consiste en construir obras con inversión privada y que luego la compañÃa adjudicada administre el cobro del peaje. Con esa concesión, la empresa recuperá parte de su inversión, aunque el Estado paraguayo debe pagar alrededor del 60% de la inversión hasta que el contrato quede cancelado. La ampliación de la ruta PY 02 costó USD 540 millones.
La modalidad de Alianza Público - Privada fue uno de los proyectos estrella del gobierno de Horacio Cartes para impulsar la creación de infraestructura. Sin embargo, hasta el momento solo la ampliación de la Ruta PY 02 culminó.
Otras experiencias como la modernización del aeropuerto Silvio Pettirossi y el Metrobús fracasaron. En esta gestión, Santiago Peña quiere usar la misma modalidad para el Tren de CercanÃas y de vuelta la modernización del Aeropuerto Internacional.
Recalde pidió disculpas por las largas horas de espera que tuvieron que aguantar los conductores y adelantó que para los feriados largo establecerán un "operativo retorno" similar a lo que hacen en las celebraciones de la Virgen de Caacupé, en el que habilitan caminos alternativo para vehÃculos pesados y asà descomprimir el tramo YpacaraÃ-Nueva Londres.
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