Una postal se repite cada fin de semana en el paso fronterizo Encarnación-Posadas, donde miles de turistas argentinos soportan horas hasta poder cruzar el puente San Roque González de Santa Cruz con destino a Paraguay. Los recién llegados buscan comprar algunos de los productos de la canasta básica por el tipo de cambio favorable y los precios atractivos que predominan en las góndolas de los comercios del sur del país.

De acuerdo a fuentes de Migraciones de Encarnación, el problema radica en la burocracia del país vecino, que demora los trámites de paso, especialmente los fines de semana. Esta situación pone en alerta a los comerciantes y empresarios que dicen estar abandonados por el Gobierno de Santiago Peña ante la proximidad del Rally Mundial, previsto para agosto.

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Según datos de la Dirección Nacional de Migraciones, en la segunda quincena de abril se registraron 194.350 entradas, un 30 % más en relación con el mismo periodo de 2024, y 197.578 salidas, 32 % más que el año anterior, a través del paso binacional.

"Por nuestro lado, los controles se hacen rápido e intentamos evitar las filas. Los problemas están en el lado argentino. Cada día son más rigurosos con los que entran y salen de Encarnación hacia su país", dijo a LPO un funcionario de Migraciones de Paraguay.

Santiago Peña y Javier Milei en Buenos Aires.

Este flujo de turistas no solo ha provocado quejas reiteradas por las largas horas de espera, sino también el enfrentamiento entre funcionarios "avivados" de la Dirección Nacional de Tributación (DNIT) y del Ministerio del Industria y Comercio (MIC) contra los dueños de los locales comerciales, a quienes aprietan bajo la excusa de no cumplir con las normas tributarias.

Daniel Ferreira, presidente del Circuito Comercial de Encarnación, aseguró que las presiones obligaron a expulsar a los supuestos emisarios de la DNIT y el MIC de los negocios. Desde la institución a cargo de Óscar Orué no respondieron si los funcionarios pertenecen o no a la DNIT.

Por nuestro lado, los controles se hacen rápido e intentamos evitar las filas. Los problemas están en el lado argentino. Cada día son más rigurosos con los que entran y salen de Encarnación hacia su país

"No es cierto que estamos vendiendo todo lo que tenemos para que estas instituciones envíen a sus funcionarios a presionarnos por las multas. Primero deberían instruirnos sobre cómo solucionar nuestros inconvenientes, darnos un plazo para corregir y no amenazarnos si no pagamos", dijo Ferreira a este medio.

Óscar Orué, director de Ingresos Tributarios. 

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Sobre la proximidad del Rally Mundial, el empresario lamentó que el Gobierno central no haya avanzado en fortalecer los servicios de cara a los miles de turistas que la ciudad espera recibir el mes que viene. Los comerciantes se encuentran a ciegas, sin previsión alguna por parte del Estado y sin asistencia económica del Banco Nacional de Fomento (BNF), cuyas inversiones son necesarias para cubrir la demanda del evento.

"Nosotros estamos desamparados y a ciegas. El presidente Santiago Peña nos prometió que nos ayudaría y hasta ahora no existe ninguna institución que se haya acercado para prever y coordinar las acciones. Nosotros no sabemos cómo vamos a enfrentar este evento", explicó el empresario de frontera.

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Los pormenores del evento internacional se encuentran en manos de Ricardo Deggeller, director general adjunto del Rally en Paraguay, quien se ha enfocado en organizar el circuito -unos 950 kilómetros, de los cuales 334 kilómetros corresponden a pruebas especiales-, pero el Gobierno no ha coordinado del todo la ayuda prometida a los comerciantes, parte esencial de la competencia. Peña declaró el Rally como una prioridad estratégica para el posicionamiento internacional del país por su impacto económico, turístico y deportivo.