El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) está apurando la construcción de la "Ruta del Progreso", un proyecto que apunta a mejorar la conectividad entre los departamentos de Misiones y Ñeembucú. La región es considerada el feudo de Pedro Alliana, virtual precandidato presidencial de Honor Colorado para 2028.

Justamente, Claudia Centurión estuvo en la zona verificando los avances, con el argumento de que la obra facilitará la salida de la producción arrocera y fortalecerá el desarrollo regional. La construcción fue adjudicada durante el gobierno de Mario Abdo Benítez, pero recién ahora empiezan a pisar el acelerador.

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La elección de Ñeembucú como foco de inversión estatal vuelve a instalar la figura de Alliana en el centro del escenario político. El vicepresidente, oriundo del Ñeembucú, viene ganando protagonismo en las actividades oficiales y ya es señalado como el delfín de Santiafo Peña y Horacio Cartes para las internas de 2027 y las generales del año siguiente, si bien en el oficialismo admiten que su postulación aún no prende como se espera.

La elección de Ñeembucú como foco de inversión estatal vuelve a instalar la figura de Alliana en el centro del escenario político

Tanto el oficialismo como la disidencia ya van moviendo sus fichas para las próximas elecciones generales. Todo apunta a que Alliana y Arnoldo Wiens serán los protagonistas en las primarias coloradas por el sillón de Palacio de López, pero tampoco se descarta la figura del exvicepresidente Hugo Velázquez y de la senadora Lilian Samaniego.

"La zona tiene una producción enorme, es arrocera por excelencia, y necesita más infraestructura para poder sacar su producción. Va a generar esa trama vial que finalmente nos ayuda en la logística, a reducir nuestros costos y a ser mucho más competitivos con nuestros productos", apuntó la ministra durante su recorrido por la zona de obras.

Claudia Centurión.

Según el MOPC, una de las peculiaridades de la "Ruta del Progreso" es la aplicación del pedraplén, una solución constructiva adecuada para terrenos bajos o con poca resistencia, como los que predominan en la zona. Sin embargo, en enero de este año varios pobladores exigieron continuar con las obras que se habían paralizado por falta de desembolsos de la institución a cargo de Centurión.

Las obras fueron adjudicadas en cuatro partes, el lote 1 fue a Construpar, por un monto de 77.203 millones de guaraníes, que tiene a su cargo el trabajo desde cruce Yvyraty hasta el kilómetro 18,6. El lote 2, que va del kilómetro 18,6 al kilómetro 38,6, fue adjudicado a la empresa Tecsur, por un monto de 66.271 millones de guaraníes.

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El lote 3 fue adjudicado a la empresa Caldetec Ingeniera y es justamente la que tuvo problemas de desembolso con los recursos. En principio fue por problemas en sus documentos de tributación, pero meses después seguía el problema y los trabajadores estuvieron cuatro meses sin percibir sus haberes. Posteriormente se solucionó el inconveniente.

Mientras que el lote 4 fue adjudicado a la empresa Ecomipa por el monto de G. 40.816.472.805. La Ruta del Progreso forma parte de la licitación N.º 93/2022 del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones y se estima que las obras estarían culminando en el 2026, plazo clave para las aspiraciones del vicepresidente para el 2028.