La reciente decisión del Gobierno de elevar los precios de los peajes en el tramo YpacaraÃ-Nueva Londres, que ahora están entre G. 15.000 y G. 58.0000, desató una ola de crÃticas y controversias. La medida anunciada a través de resoluciones del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) es considerada un "premio" para el senador Luis Pettengil por apoyar a Honor Colorado, según denunciantes que siempre atacaron la ampliación de la ruta PY 2.
El ingeniero Hermann Pankow, reconocido por denunciar la inconstitucionalidad de ampliación de la ruta y la construcción del Superviaducto Rodrigo Quintana, sostuvo que este aumento no se encuentra contemplado en el contrato con la empresa concesionaria Rutas del Este, conformada por la española Sacyr y la empresa de Pettengil, Ocho A. El incremento fue de G. 5.000 para algunos vehÃculos y para otros alcanzó los G. 18.000.
No es la primera vez que el tramo Ypacaraà - Nueva Londres aumenta su tarifa. Durante el Gobierno de Mario Abdo BenÃtez también lo hizo e incluso buscó una suba del 200%, pero solo consiguió implementar 100% por la resistencia de los usuarios de la ruta. Tanto Pankow como otros denunciantes de irregularidades interpretan que Santiago Peña está agradeciendo a Pettengil por haber acompañado algunas propuestas de la bancada oficialista y ahora busca consolidar su acercamiento para 2024.
La firma Ocho A, que es parte del consorcio, es también una de las contratistas del Estado beneficiadas con los nuevos préstamos que pidió el Gobierno para el Presupuesto General para el año entrante.
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La ampliación cuenta con denuncias por falta de control y transparencia en la concesionaria Rutas del Este y sus operaciones, como la ausencia de cámaras de vigilancia en los peajes. Los ingenieros como Ricardo Canese, Mercedes Canese y Pankow desde hace tiempo insisten con que el proyecto tuvo un sobrecosto de entre USD 500 millones y USD 816 millones, alcanzando USD 2.000 millones si se consideran los pagos de peajes de los usuarios.
Canese planteó que la concesión deberÃa ser cancelada y que los directivos de las empresas involucradas podrÃan enfrentar cargos por estafa. Además, Rutas del Este ni siquiera debió pagar multas por sus retrasos, la gestión de créditos cuestionables y el aumento de peajes por decreto sin respaldo legal, que ahora se vuelve a efectuar.
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