Tras dos postergaciones en la apertura de sobres, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) recibió las ofertas técnicas en la licitación para el mejoramiento de la ruta PY01, tramo Cuatro Mojones - Quiindy. Solo dos consorcios de los cinco precalificados mostraron interés y uno de ellos está integrado por una empresa implicada en el caso Lava Jato de Brasil. La inversión estimada es de USD 480 millones.

Uno de los consorcios es Desarrollo Vial al Sur, integrado por las empresas Sacyr Concesiones SL y Ocho A, cuyo propietario es el senador Luis Pettengill y con la concesión de la ruta PY02, considerado el único proyecto exitoso bajo la modalidad APP.

Los empresarios no tienen interés en la ruta PY01 y el MOPC suspende por segunda vez la licitación

El segundo consorcio es Rutas del Mercosur, integrado por Tecnoedil SA, Construpar SA, Semisa Infraestructura Alya Constructora SA, una multinacional brasileña. Se trata de la nueva denominación de la Constructora Queiroz Galvão (CQG), que cambió de nombre al verse involucrada en la operación Lava Jato. Esta firma trabajó con Ocho A en la construcción del tramo 1 del Corredor Vial Bioceánico.

De acuerdo a medios brasileños y al grupo de trabajo del Lava Jato, en su momento se presentaron pruebas concretas con documentos sobre las operaciones de la constructora Queiroz Galvão, actualmente Alya Constructora. La firma pagó millonarias sumas de dinero a empleados de servicios y suministros de Petrobras entre 2010 y 2013 con el objetivo de firmar contratos y obtener ventajas indebidas de la petrolera estatal de Brasil. Se estima que los desembolsos fueron más de USD 10 millones.

Luis Pettengill.

Senado

En 2022, la empresa recurrió al Supremo Tribunal Federal (STF) para anular una acción en su contra en la Justicia Federal de Paraná para tratar de desbloquear un dinero que estaba retenido desde 2015, cuando el senador electo Sergio Moro era el juez responsable de los procesos de la operación en Curitiba. La plata fue bloqueada supuestamente tras comprobarse que los directivos de la constructora pagaron millonarios montos en sobornos a parlamentarios para bloquear investigaciones de Petrobras en 2009.

La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, explicó que las ofertas provienen de los cinco candidatos precalificados y que las propuestas están ahora en evaluación técnica, bajo resguardo de la escribana mayor del Estado para asegurar la transparencia del proceso.

Comienza un nuevo proceso hacia la ejecución de una obra altamente demandada por la ciudadanía. Es una de las obras de mayor impacto y de mayor envergadura del Gobierno del Paraguay

"Comienza un nuevo proceso hacia la ejecución de una obra altamente demandada por la ciudadanía. Es una de las obras de mayor impacto y de mayor envergadura del Gobierno del Paraguay", apuntó la titular del MOPC. El proyecto incluye la concesión del peaje de Itá por 30 años y no se descarta la construcción de un nuevo puesto.

Por su parte, el director de Proyectos Estratégicos (DIPE) del MOPC, Amílcar Guillén, reconoció que había cierto temor de no recibir ofertas. También admitió que existe cierta preocupación por la inestabilidad de los mercados internacionales porque estos proyectos están muy correlacionados a los vaivenes de los mercados.

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"Después de todo este gran proceso había un riesgo de no tener ofertas. Yo creo que ese era el peor escenario. El financiamiento de esta envergadura no necesariamente se da a nivel del mercado financiero local. Eso se estructura a nivel internacional, entonces toda esa incertidumbre de los mercados genera un impacto", mencionó Guillén.

Después de todo este gran proceso había un riesgo de no tener ofertas. Yo creo que ese era el peor escenario. El financiamiento de esta envergadura no necesariamente se da a nivel del mercado financiero local

El proyecto contempla la duplicación de la ruta PY01, desde cuatro Mojones hasta Quiindy, abarcando 108 kilómetros en total con mejoras en la infraestructura vial de todo el trayecto y el mantenimiento por 30 años en todos los tramos. Los criterios técnicos establecidos son muy parecidos a los utilizados en la ruta PY02.

Esta es la segunda obra impulsada por el Gobierno a través de la ley de Alianza Público-Privada (APP). Los trabajos incluirán cuatro pasos a desnivel, también variantes y calles colectoras con un componente urbano importante para mejorar la movilidad, potenciar el desarrollo y la interconexión entre las ciudades.