
Santiago Peña firmó el decreto 1952 para que los tanques fÃsicos de almacenamiento sean obligatoriamente de una capacidad mÃnima de 16 millones de litros. La medida solo afecta al combustible búnker, es decir, aquel destinado al sector marÃtimo y fluvial, pero para el sector privado el decreto presidencial beneficia a Petropar y ahora Shell amenaza con abandonar de nuevo el paÃs si no se revierte la decisión.
La modificación de las reglas del sector no tienen fundamento, según Luis Ortega, socio y vocero de Raizen Shell en Paraguay. Las empresas locales no cuentan con tanques de ese tipo, por lo que deberán invertir para adaptarse al drecreto. Por ese motivo, Ortega deslizó que los inversores analizaban la posibilidad de que la firma se retire de Paraguay.
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Shell hizo una contrapropuesta luego de publicado el decreto y planteó al Gobierno que a las estaciones se les permita contar con dos tanques, pero no fue aceptada por Peña, que vio en la actitud una suerte de presión. Raizen Shell, de acuerdo a su portavoz, comunicó que hay malestar por el decreto y que incluso estarÃan revisando contratos para evaluar alguna acción legal contra la medida.
Dentro del mercado, Shell es uno de los actores más relevantes y varias estaciones que antes eran de otros emblemas ahora son administradas por la empresa, que en Paraguay tiene a la brasileña Raizen como su licenciataria. Hasta mayo de este año, Shell era el emblema lÃder en el segmento de gasoil, seguido por Petropar, Petrobras, Copetrol y Puma.
En cuanto a nafta, Petropar es la empresa que encabeza las ventas, después viene Shell y luego Petrobras, Copetrol y Puma. El desencuentro entre Peña y Shell es llamativa porque la crisis por el cobro del peaje en la hidrovÃa Paraguay-Paraná por parte de Argentina explotó cuando la prefectura argentina detuvo a una barcaza que justamente transportaba combustible de Shell Paraguay.
La reacción del Gobierno de Santiago Peña fue rápida e hizo una causa nacional un problema particular del rubro logÃstico que, según el Ejecutivo y las navieras, tendrÃa sobrecostos anuales de USD 20 millones o inlcuso más. Shell habÃa salido de Paraguay en 2005 supuestamente por una polÃtica de la empresa, que decidió vender sus acciones a Petrobras. El entonces presidente Nicanor Duarte Frutos y el Congreso mantuvieron el precio del combustible fijado por ley, algo que no agradó a los empresarios del combustible.
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