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Petropar esperará a Doha Holding hasta abril y amenaza con ejecutar la póliza de seguro
El contrato se firmó en 2024 y hasta ahora no se entregó el combustible. Cuánto es el monto a cobrar y cuál fue la advertencia que lanzó Wilka.

Petróleos Paraguayos (Petropar) fijó un plazo definitivo hasta finales de abril para que la firma catarí Doha Holding cumpla con la entrega de gasoil comprometida en un contrato que supera los US$ 61 millones. La decisión se da luego de reiterados retrasos y tras haber concedido múltiples extensiones al proveedor.

El presidente de la estatal, William Wilka, confirmó que la empresa catarí ya fue formalmente notificada y advirtió que, de no concretarse la provisión en el plazo establecido, se avanzaría sin más dilaciones en la ejecución de la póliza de seguro.

La Contraloría denuncia a Eddie Jara por presuntas irregularidades en Petropar

"Ya se hizo la comunicación sobre la prórroga y nosotros vamos a esperar hasta fines de abril para recibir el producto. En caso de que no llegue ejecutamos directamente la póliza del seguro y cobramos los USD 3 millones y se termina ya ese contrato. Eso está totalmente garantizado en un banco de plaza", apuntó en comunicación con la 730 AM.

El contrato acumula más de diez prórrogas otorgadas por Petropar, sin que se haya recibido el combustible acordado. Ante este escenario, la administración actual optó por establecer un límite definitivo para cerrar la operación y desmarcarse de la cuestionada gestión de Eddie Jara. En tiempo récord, Wilka destrabó la crisis con los cañicultores y defendió los precios de Petropar frente a los aumentos de los emblemas privados.

Eddie Jara, extitular de Petropar.

La póliza a ejecutar asciende a poco más de US$ 3 millones y cuenta con el respaldo del Banco Continental, que actúa como garante del compromiso asumido por la compañía catarí, lo que brindaría seguridad en el eventual cobro.

En el sector privado consideran que Doha Holding Group LLC difícilmente concretará la entrega a Petropar, a pesar de haber recibido numerosas prórrogas durante la administración de Jara. Uno de los principales obstáculos radica en que el precio ofertado por la empresa no se ajusta a las condiciones actuales del mercado internacional, lo que complica la provisión.

Con los precios que se manejan hoy en el mercado internacional, es muy difícil que esa operación se pueda cumplir en las condiciones pactadas. Esto ya genera incertidumbre en toda la cadena y obliga a replantear cómo se están cerrando este tipo de contratos

"Con los precios que se manejan hoy en el mercado internacional, es muy difícil que esa operación se pueda cumplir en las condiciones pactadas. Esto ya genera incertidumbre en toda la cadena y obliga a replantear cómo se están cerrando este tipo de contratos", señaló en off a LPO un empresario del sector privado.

El contrato, firmado el 30 de setiembre de 2024 por un monto de USD 61 millones, continúa sin ejecución efectiva, ya que hasta la fecha no se registraron entregas del combustible. Aunque el acuerdo contemplaba plazos extendidos para su cumplimiento, dentro del sector crecen las dudas sobre la viabilidad de que la operación llegue a buen puerto.

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Desde el ámbito empresarial también insisten en reforzar los controles en este tipo de operaciones internacionales, especialmente cuando se trata de contratos de gran envergadura y con proveedores sin antecedentes consolidados en el país. Además, Doha Holding Group tiene vínculos con Alejandro Domínguez Pérez, hijo del titular de la Conmebol.

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