Santiago Peña sufrió un nuevo revés en su política de conectividad aérea. A través de un descargo público, el embajador en Estados Unidos, Gustavo Leite, reveló las cifras de una negociación que hasta ahora se mantenía oculta: el Gobierno ofreció USD 5 millones a American Airlines para que reactivara la ruta directa entre Asunción y Miami.

Según Leite, la contraoferta se realizó en octubre de 2025 a través de la Dinac y con el respaldo total del presidente. El plan consistía en un "apoyo fijo" para asegurar cuatro frecuencias semanales, bajo el argumento de que es una práctica común subsidiar nuevas rutas hasta que sean rentables. Sin embargo, American Airlines rechazó la propuesta.

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Ante el portazo de la aerolínea estadounidense, Leite movió sus fichas hacia la brasileña Gol Airlines. El embajador puso sobre la mesa un apoyo económico de USD 300.000 mensuales por un año, sujeto estrictamente a que la empresa demostrara pérdidas operativas verificables.

Nelson Mendoza, Santiago Peña y Leticia Ocampos en el Pettirossi.

"No propuse hipotecar nada... solamente conseguí una oferta más conveniente que la que nuestro propio gobierno ya había ofertado a otra aerolínea", se atajó Leite para deslindar responsabilidades sobre el fracaso final de la operación.

Pese a que el acuerdo con Gol fue aceptado por Peña en Mburuvicha Róga, e incluso anunciado con bombos y platillos, la ruta nunca se concretó. El embajador apuntó a la falta de ejecución por parte de las ministras Marianna Saldívar, al frente de la Unidad de Gestión de Presidencia, y Angie Duarte, hoy fuera de Senatur, porque las conversaciones "evidentemente no fructificaron".

No propuse hipotecar nada... solamente conseguí una oferta más conveniente que la que nuestro propio gobierno ya había ofertado a otra aerolínea

La revelación de Leite es una respuesta defensiva ante el reciente rechazo de Gol a establecer el vuelo directo, un golpe durísimo para el relato oficialista que buscaba mostrar a Paraguay como un hub regional. El embajador sugirió que la suba del combustible pudo haber incidido en la decisión de Gol, pero la razón pasaría por la falta de coordinación entre Cancillería, la Dinac y Senatur.

Durante la reciente gira por Taiwán, Marco Riquelme planteó a la Administración de Aeronáutica Civil, la agencia oficial de la isla, y a las aerolíneas taiwanesas China Airlines y EVA Airways, las dos más grandes, un vuelo entre Taipéi y Asunción con escala en Nueva York. Aunque la idea no es nueva, en Taiwán evalúan la rentabilidad de la propuesta, que podría ser más un gesto político a Paraguay que un negocio redituable.