Tras varios años de negociación y mediante un convenio entre España y Paraguay, la compañía española Iberia fue aprobada para operar en el país con vuelos regulares a Europa. De esta manera, la empresa busca ampliar sus rutas en América.

La confirmación del arribo de la aerolínea marca un hito importante en la conectividad internacional de Paraguay. La idea del Gobierno de Santiago Peña pasa por posicionar al país como un destino accesible en la región, a pesar de los desafíos en materia de infraestructura aeroportuaria, con la postergada remodelación del Silvio Pettirossi como telón de fondo.

Peña llega a Emiratos Árabes con el Pettirossi como moneda de cambio para conseguir inversiones

La llegada de Iberia representa una oportunidad estratégica para impulsar el turismo, atraer inversiones y fortalecer los vínculos con la comunidad paraguaya residente en Europa, sobre todo en España. Además, contar con una aerolínea de bandera española con vuelos regulares significa ganar en competitividad y abrir las puertas a nuevos acuerdos comerciales.

A pesar del acuerdo con Iberia, Paraguay hace tiempo dejó de ser atractivo para las grandes aerolíneas. Un claro ejemplo fue la salida de American Airlines en 2015. En 2020 hubo planes de retorno, pero no se concretaron.

A pesar de la llegada de esta compañía, Paraguay hace tiempo dejó de ser atractivo para grades aerolíneas y u claro ejemplo fue la salida de American Airlines en el año 2015. En el 2020 hubo planes de retorno, pero no se concretó

Posteriormente, la compañía española Air Europa llegó a Paraguay y desde marzo de 2023 aumentó su frecuencia con un vuelo diario con su ruta Asunción-Córdoba-Madrid y viceversa. Ahora Iberia proyecta inaugurar hasta 20 nuevas rutas y ampliar su flota, con una inversión de 6.000 millones de euros.

Claudia Centurión, ministra de Obras Públicas.

Este impulso consolida al aeropuerto de Barajas en Madrid como hub intercontinental y abre nuevas conexiones con Sudamérica, incluyendo a Paraguay, Bolivia y Argentina. A pesar de que todavía no se tiene una fecha confirmada, el arribo está previsto en el plan 2030 de la compañía, que responde a una política de expansión de sus rutas.

Si bien el Gobierno aspira a posicionar al país como un centro logístico y aumentar la conectividad con el mundo, una de las principales promesas electorales de Peña, es decir la remodelación del Silvio Pettirossi, sigue estancada. 

La modernización del aeropuerto requiere una inversión estimada de USD 200 millones. Emiratos Árabes viene sumando presión a las negociaciones con el Gobierno para hacerse con la adjudicación de las obras ante el avance del empresario argentino Martín Eurnekian, director ejecutivo de Corporación América Airports, y el CEO de la firma española Sacyr, Manuel Manrique.

Emiratos Árabes teme el avance de Eurnekian y Sacyr y presiona a Peña por el Pettirossi 

El plan de modernización puede concretarse con la reciente modificación de la ley de Alianza Público-Privada. Hasta hace poco, los más interesados eran el gobierno de los Emiratos Árabes Unidos y Eurnekian. También están en la lista, pero un poco más rezagados, el grupo francés Vinci, líder en el sector de la construcción, y la empresa Enka, una de las mayores constructoras de Turquía.