De forma repentina, algunos emblemas privados, como Copetrol, Puma Energy y Petromax, incrementaron sus precios el jueves y el resto de las empresas del sector busca igualar la suba este fin de semana. En este contexto, Santigo Peña encomendó al titular de Petróleos Paraguayos (Petropar), Eddie Jara, que descomprima las presiones de las firmas.
En promedio, la suba fue de G. 600 por litro, sin haber comunicado previamente a Petropar, por lo que la estatal sigue evaluando si los incrementos se justifican o se mantendrán firmes en sus precios actuales. Sin embargo, los precios bajos anunciados por el Gobierno a finales de diciembre podÃan ser sostenidos hasta inicios de marzo, algo mencionado por el propio Jara el año pasado.
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Los precios altos de la nafta y el diésel incomodan a la administración de Peña. Desde la campaña, el presidente viene levantando la bandera de precios bajos y, de hecho, una de las primeras medidas, incluidas en los famosos primeros 100 dÃas de gobierno, fue reducir los precios, supuestamente, a través de una restructuración presupuestaria y compras de oportunidad.
Peña y Jara tuvieron una reunión el jueves al mediodÃa en Mburuvichá Róga por pedido del presidente para analizar qué se podrÃa hacer desde Petropar para contener a los privados. Pero el titular de Petropar salió del encuentro sin hacer comentarios porque "no habÃa nada que declarar".
La agenda de Peña para este viernes incluye dos reuniones importantes que podrÃan definir la alternativa del Gobierno para definir una estrategia con los precios de los derivados del crudo. A las 9:00 inició una reunión con la viceministra del Ministerio de Industria y Comercio, Alejandra Duarte, y a las 16:00 se juntará con el ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez. Ambas reuniones serán en Mburuvichá Róga.
A la par de que el precio del combustible vuelve a ubicarse en el centro del debate público, la ContralorÃa también presentó un estudio de 40 páginas sobre los agentes contaminantes y las medidas preventivas que hay que tomar en el rubro de los hidrocarburos.
Los combustibles con componentes potencialmente contaminantes de cursos hÃdricos y la falta de una legislación que ordene la utilización de equipos de protección para los trabajadores de servicentros motivaron la realización del informe.
Entre las conclusiones más importantes aparece que los combustibles importados y utilizados en Paraguay contienen MTBE (éter metilberbutÃlico), benceno y otros componentes que potencialmente pueden contaminar las aguas, el suelo y el aire.
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