Ante la cancelación masiva de vuelos en Argentina por parte de la empresa Flybondi, que suspendió más de 200 vuelos y acumula más de 350 demoras desde el inicio de 2026, fuentes de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) admitieron a LPO que "evalúan" el complejo escenario que atraviesa la compañía, marcado por la supuesta falta de aeronaves.

Sin embargo, las autoridades aclararon que "hasta el momento" el servicio en Asunción se mantiene sin modificaciones, a la espera de que las rutas Asunción-Buenos Aires y Encarnación-Buenos Aires -este última prevista para comenzar a operar a partir del 2 de febrero-, alcancen la rentabilidad necesaria para sostenerse en el tiempo.

Flybondi canceló 200 vuelos en lo que va de enero y critican al gobierno por no hacer nada

Actualmente, Flybondi, la aerolínea low cost adquirida por Leonardo Scatturice, arrastra una serie de dificultades técnicas que no solo afecta sus operaciones en Argentina, sino también en Paraguay. La empresa mantiene vuelos diarios entre Asunción y Buenos Aires, además de la ruta Asunción-Córdoba, con tres frecuencias semanales.

Mendoza con los directivos de Flybondi.

De acuerdo con la DINAC, el ritmo de las cancelaciones es elevado, si bien en casi todos los casos, la compañía se hace cargo del alquiler de aeronaves alternativas para cumplir con el itinerario establecido. Las quejas de los pasajeros paraguayos son recurrentes, pero no alcanzan los niveles vistos por estos días en Argentina.

"Estamos al tanto de las cancelaciones que se están registrando en Buenos Aires y solo puedo decirte que estamos evaluando el escenario. En Paraguay, la compañía cumple con los servicios, y en febrero se ampliaron los vuelos a Encarnación", dijo una alta fuente de la DINAC que habló en off con este medio.

Estamos al tanto de las cancelaciones que se están registrando en Buenos Aires y solo puedo decirte que estamos evaluando el escenario

Flybondi operó por primera vez en Paraguay entre enero de 2019 y marzo de 2020, cuando suspendió sus vuelos a raíz de la pandemia. Su regreso fue presentado como una logro de la política de "cielos abiertos" del presidente Santiago Peña, quien busca posicionar al departamento de Itapúa como un polo turístico internacional, especialmente de cara al Rally Mundial.

Las principales críticas contra la empresa apuntan a la baja calidad de su servicio, pese a ofrecer tarifas más económicas en comparación con otras aerolíneas. Actualmente, Flybondi cuenta con una flota de 14 aviones Boeing 737-800, con capacidad para 189 pasajeros cada uno. La poca conectividad de Paraguay, con pocas compañías operando en el país, fue aprovechada por la empresa de Scatturice.