El Ministerio de Obras y Comunicaciones (MOPC) anunció la convocatoria a empresas para la construcción de la autopista elevada en la ciudad de Luque. La inversión estimada es de USD 180 millones y el proyecto es rechazado por varios especialistas en urbanismo y el Consejo de Desarrollo de Asunción (Codeasu).

De acuerdo al reporte del MOPC, a cargo de Claudia Centurión, Rutas del Este SA, concesionaria de la ruta PY02 bajo el régimen de Alianza Público-Privada, convoca a empresas interesadas a presentar su manifestación de interés para participar del procedimiento de subcontratación de obras correspondientes al diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de la ruta.

Apuntan a la autopista de Luque por la falta de planificación y favorecer a Pettengill

Lo llamativo del caso es que en principio se iba a llamar a licitación para la construcción de la autopista elevada, la ampliación de la ruta Luque-San Bernardino y otras mejoras en el tramo Areguá-Ypacaraí, mediante las modificaciones hechas a la ley APP, como se anunció semanas atrás y la propia ministra confirmó en conferencia de prensa.

Sin embargo, la convocatoria hecha por el MOPC y Rutas del Este consiste en una subcontratación para llevar a cabo las obras, siendo el consorcio conformado por las empresas Sacyr y Ocho A el beneficiado sin una licitación, como se había anunciado en su momento por la cartera de Centurión.

Rechazamos la priorización que hace el Gobierno con inversión pública para un nuevo viaducto, unos USD 180 millones para la construcción de una autopista urbana elevada, como promesa de solución a la movilidad

Por su parte, Codeasu sostiene que la salida a la crisis de movilidad urbana radica en una planificación, gestión e inversión del sistema de transporte público. "Rechazamos la priorización que hace el Gobierno con inversión pública para la construcción de una autopista urbana elevada como promesa de solución a la movilidad. Ya está demostrado en el mundo y en Paraguay que este tipo de infraestructuras no resuelven los problemas de movilidad", apuntó a LPO Griselda Yudice, vocera de Codeasu.

El senador Luis Pettengill.

Para el gremio, lo peor que está haciendo el Gobierno con este tipo de estructuras es aumentar el caos vehicular, los accidentes, la contaminación, el uso de vehículos particulares y el colapso de Asunción por la falta de espacios para estacionamiento y la ocupación de los rodados particulares, incluso de espacios coma las bicisendas.

El arquitecto Gonzalo Garay, especialista en desarrollo urbano, sostuvo que la construcción de autopistas no es la mejor solución para el tráfico, cuando debería apostarse por un sistema de transporte de calidad. Incluso, puso de ejemplo a la ciudad colombiana de Medellín, donde hace 25 años se apostó por un transporte público de calidad a pesar de estar rodeada de cerros y barrios informales como una solución a la movilidad.

Asunción pide a gritos un plan de movilidad integrado y sustentable que tenga en cuenta la realidad de la gente, el tráfico, desplazamiento, pasajeros, carga y transporte público. Seguimos apostando al automóvil individual y es lo más ineficiente que hay, lo más caro y lo más contaminante

"Asunción pide a gritos un plan de movilidad integrado y sustentable que tenga en cuenta la realidad de la gente, el tráfico, desplazamiento, pasajeros, carga y transporte público. Seguimos apostando al automóvil individual y es lo más ineficiente que hay, lo más caro y lo más contaminante", cuestionó el experto.

Nuevamente, Ocho A será una de las beneficiadas. La empresa del senador Luis Pettengill también está interesada en la ampliación de la ruta PY01, con una inversión estimada de USD 480 millones. Además fue una de las adjudicadas para la construcción de la ruta Bioceánica y la ruta 9, la pavimentación del tramo Loma Plata-Filadelfia y el mejoramiento de carreteras en varios puntos del país, convirtiéndose en una de las mimadas del MOPC.

Centurión plantea una APP para licitar la ruta que conecta a la mansión de Peña en San Bernardino

La iniciativa contempla una autopista urbana elevada de casi 4 kilómetros que conectará las avenidas Ñu Guasu y Silvio Pettirossi. El corredor Ypacaraí - Areguá -incluye una nueva variante y la ruta Luque- San Bernardino contempla la duplicación de carriles en el ingreso a la ciudad veraniega, que conecta directamente con la quinta del presidente Santiago Peña, como LPO publicó en su momento.