El Gobierno avanza con la reforma del trasporte público y no descarta recurrir a un nuevo préstamo o un fideicomiso. LPO reveló a finales de julio que el Ministerio de Obras Públicas no tenía una propuesta concreta para financiar el proyecto, si bien un funcionario de esa cartera deslizó que se haría un mix de recursos públicos y deuda.

El ministro de Economía, Carlos Fernández Valdovinos, admitió este martes en el Senado que una opción era redestinar los recursos del subsidio que hasta ahora se paga a los transportistas para acceder a un préstamo de un organismo internacional, a un plazo de 30 años. El titular del MEF también se abrió a la posibilidad de un fideicomiso.

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"Desde el punto de vista financiero quiero dar la tranquilidad de que existen los recursos para llevar adelante el plan de transformación. Lo que queremos hacer es una reingeniería en el uso de los US$ 50 millones que en estos momentos estamos utilizando en el subsidio, de manera que sea mucho más eficiente el uso de esos recursos", apuntó.

Lo que queremos hacer es una reingeniería en el uso de los US$ 50 millones que en estos momentos estamos utilizando en el subsidio, de manera que sea mucho más eficiente el uso de esos recursos

Mientras en el Congreso se realizaba una audiencia sobre el plan de reforma, los transportistas acusaron una vez más al Gobierno de no pagar el subsidio de junio. El Ejecutivo había desembolsado alrededor de USD 7 millones por el mes de mayo para destrabar el paro anunciado por Cetrapam, pero la amenaza volvió a tomar fuerza.

El titular del Centro de Empresarios del Transporte Público del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, dijo que el Viceministerio de Transporte, a cargo de Emiliano Fernández, no estaba preocupado ni por el servicio ni por los usuarios debido al atraso en los pagos, que se viene dando desde hace meses. En su momento, el Gobierno tuvo que recurrir a un endeudamiento para ponerse al día.

César Ruiz Díaz.

Los reclamos de Ruiz Díaz no tardaron en tener una respuesta del ministro de Economía al culminar la audiencia en el Senado. Valdovinos le pidió al presidente del gremio que leyera lo que había firmado, en referencia al acuerdo al que llegaron el mes pasado para levantar el paro anunciado para finales de julio.

Nosotros vamos a pagar uno por mes y ese es el acuerdo firmado. Tiene que leer un poco el acuerdo que firmó. Estamos pagando un subsidio por mes, no me pidan que pague dos veces por mes. Todo se paga una vez por mes y no hay privilegios para nadie

"Nosotros vamos a pagar uno por mes y ese es el acuerdo firmado. Tiene que leer un poco el acuerdo que firmó. Estamos pagando un subsidio por mes, no me pidan que pague dos veces por mes. Todo se paga una vez por mes y no hay privilegios para nadie", disparó Valdovinos.

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Los empresarios del transporte reclaman el pago de USD 3,9 millones solamente por el mes de junio. Sumado julio, el monto sería casi el doble. Mañana miércoles se definirá si se adoptan medidas de fuerza en una asamblea de Cetrapam.

Según datos del Viceministerio de Transporte, unos 1.740 buses están habilitados para prestar servicios en Asunción y el área metropolitana. Alrededor 300.000 personas utilizan el servicio de forma diaria y los empresarios alegan que cerca de 500 unidades no pueden operar por lo problemas financieros.