En medio de sospechas de corrupción heredadas del gobierno de Mario Abdo Benítez, Santiago Peña decidió frenar la construcción del tren de molienda en la planta de Petropar en Mauricio José Troche. La medida generó una ola de críticas y desató la furia de miles de cañicultores que, al no obtener respuestas, iniciaron un tractorazo rumbo a Asunción.

Existen, además, sospechas de que la decisión de Peña es solo política. Al menos para el senador liberal Salyn Buzarquis, quien cuestionó duramente la paralización de las obras y advirtió que si no se reactiva el tren de molienda antes del inicio de la zafra, unas 45.000 familias podrían quedar sin ingresos.

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"Está bien que denuncien si hay corrupción, pero lo jodido es que no solucionen el tema de la zafra. Si pasa la zafra, no van a poder meter su caña dulce", avisó el opositor. La planta de Petropar en Troche es el principal punto de procesamiento de caña de azúcar para productores de Guairá, Caaguazú, Paraguarí y Caazapá.

Eddie Jara y Santiago Peña. 

Presidencia

Buzarquis incluso sugirió que el trasfondo del parate podría esconder la intención política de favorecer a "otras empresas amigas" con nuevos contratos. Por su parte, Cristian Fonseca, presidente de la Asociación de Cañicultores, anunció que mantuvieron reuniones con el gobernador del Guairá, César "Cesarito" Sosa, el vicepresidente Pedro Alliana y el titular de Petropar, Eddie Jara.

Sin embargo,Fonseca aseguró que las promesas recibidas hasta ahora no satisfacen las demandas del gremio. "El vicepresidente nos dijo que va a buscar una salida, pero necesitamos acciones concretas. Pedimos la culminación del tren de molienda, el reajuste del precio por tonelada y una fecha clara para la zafra 2025", apuntó.

Cuando este gobierno comenzó a revisar el tren, se percataron en diferentes auditorías que existían sobreprecios. Hay que ver si la culpa la tuvo el gobierno pasado o la constructora

El dirigente también denunció la constante represión policial durante las protestas: "A cada rato nos crea problema la Policía, no nos permiten la libre circulación. Nosotros defendemos nuestro rubro". La situación se agrava día a día mientras los cañicultores insisten en que la paralización no solo pone en riesgo la producción, sino que podría convertirse en un drama social si no se garantiza la continuidad del proyecto.

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Mientras tanto, el tractorazo continúa su marcha hacia la capital, con el objetivo de presionar al Gobierno para que escuche al campo y actúe antes de que sea demasiado tarde. Por su parte, Cesarito dijo comprender la molestia de los cañicultores, pero secundó la línea de Alliana porque que no se puede seguir construyendo una obra con tantas irregularidades.

"Cuando este gobierno comenzó a revisar el tren, se percataron en diferentes auditorías que existían sobreprecios. Hay que ver si la culpa la tuvo el gobierno pasado o la constructora", deslizó el gobernador del Guairá.