La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, cierra una verdadera "semana negra" en lo que hace a la capacidad de dar respuesta a las demandas de obras y a la coordinación entre las distintas instituciones del Estado.

La titular del MOPC fue denunciada penalmente por los accidentes fatales en la ruta PY08 y los concejales de San Pedro quieren declararla "persona non grata". Además, el presidente Santiago Peña le pidió pisar el acelerador para concretar un nuevo puente que pase por el río Pilcomayo.

Pero la inacción del MOPC abrió un nuevo frente de crisis en el recientemente inaugurado Puente de la Integración, donde camioneros y vecinos amenazan con salir a las calles para hacerse oír por del caos vehicular que hoy bloquea todo el paso hacia el lado brasileño.

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Mientras el desorden se apodera de Presidente Franco, el intendente Roque Godoy se fue de vacaciones a Brasil junto a su esposa, la diputada Roya Torres, para recuperar aliento ante los constantes reclamos de funcionarios municipales que desde hace dos meses no perciben sus salarios.

Esta situación fue aprovechada por la concejal liberal Julia Ferreira, precandidata al ejecutivo comunal, que no dudó en asumir el liderazgo en nombre de los habitantes de la ciudad y de los sectores productivos.

El intendente Roque Godoy.

A este escenario se suma la amenaza de las autoridades de Foz de Iguazú, en Brasil, de suspender la puesta en marcha de la segunda fase de habilitación del cruce fronterizo, un reclamo que también fue elevado por la Cancillería a sus pares en Brasilia.

Como si fuera poco, la falta de organización del tránsito en el puente provocó un colapso de camiones que obligó a conductores, políticos, empresarios y vecinos de Presidente Franco a amenazar con un bloqueo hasta que no se liberen todos los carriles y se establezca que el paso de camiones de gran porte se realice entre las 17:00 y las 06:00.

La ministra es la gran responsable del caos en el Puente de la Integración. Aún no transfirió las obras a la ANNP, lo que obliga a la DNIT a ubicar el escáner en un lugar donde se bloquea todo el paso. Son casi 400 camiones diarios los que están parados y el golpe económico es incalculable por su inoperancia

"La ministra es la gran responsable del caos en el Puente de la Integración. Aún no transfirió las obras a la ANNP, lo que obliga a la DNIT a ubicar el escáner en un lugar donde se bloquea todo el paso. Son casi 400 camiones diarios los que están parados y el golpe económico es incalculable por su inoperancia", sostuvo un empresario de la Cámara de Comercio y Transporte de Ciudad del Este.

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Las movilizaciones están previstas para las próximas horas. Mientras tanto, desde la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) confirmaron a LPO que las solicitudes de traspaso de las obras al MOPC continúan pendientes y que se aguarda que Centurión se ponga "a la altura" de la urgencia en la frontera.