A las apuradas y sin prever los recursos económicos para auxiliar a la ciudad de Nueva Asunción, Santiago Peña inauguró el puente Héroes del Chaco que ya habÃa sido estrenado de forma "simbólica" por su antecesor, Mario Abdo BenÃtez, poco antes de entregar el mando presidencial.
La segunda conexión vial más importante del paÃs con la región Occidental pone contra la pared a la precaria administración de Juancho Vera, el intendente cartista del distrito de Nueva Asunción, ubicado en el departamento de Presidente Hayes.
La situación de la comunca contrasta con la pompa desplegada por el gobierno en el acto de inauguración. El intendente de Nueva Asunción, que no cuenta siquiera con un edificio municipal y cuenta con menos de diez funcionarios, hizo oficial su pedido al presidente para la construcción de la Costanera Chaco, que según Vera les permitirá dar un primer paso en el acceso a los servicios básicos y a la "modernidad".
El intendente confirmó a LPO que existe una solicitud para conseguir una inversión inicial de 30 millones de dólares para enfrentar el desafÃo de construir de cero una ciudad emplazada a solo 5 minutos del Palacio de López.
Este lunes se habilitó la circulación de vehÃculos livianos en el puente. Según los cálculos del Ministerio de Obras Públicas (MOPC), alrededor de 10 mil vehÃculos migrarán del puente Remanso, que recaudó unos 43 mil millones de guaranÃes en 2023. El nuevo puente tuvo un costo de alrededor de 143 millones de dólares.
"Hicimos nuestro pedido al presidente Santiago Peña de impulsar la construcción de dos vÃas principales por un costo estimado de 30 millones de dólares. La ruta 12 ya está en marcha. Una ruta interna que son casi 9 kilómetros, 3 de un lado y 6 hasta el casco histórico de Defensores del Chaco.Y un proyecto de avenida Costanera para rodear el riacho Pajagua, otros 4,5 kilómetros", detalló Vera.
El intendente también señaló que está acelerando las gestiones con la Empresa de Servicios Sanitarios del Paraguay (ESSAP) y la Administración Nacional de Electricidad (ANDE) para dotar de mejores servicios a la comunidad. "Tenemos el apoyo del gobierno y hablamos con todos ellos. Necesitamos esta inversión y el apoyo de las instituciones para crecer y responder a las necesidades de agua y luz", explicó.
En su discurso del domingo por la noche, Peña aseguró que el puente es fruto de la determinación de los paraguayos y que permitirá hacer realidad el corredor bioceánico que busca ubicar a Paraguay como centro de la integración regional y un hub de la conexión digital.
"El Chaco paraguayo hoy ofrece el futuro, las oportunidades para seguir conquistando mercados y para la interconexión latinoamericana, la hidrovÃa, además de la conexión del corredor bioceánico, la unión del Atlántico y el PacÃfico", apuntó el presidente, que a través del Mercosur busca inversiones para concretar obras de infraestrctura que den forma al proyecto del corredor.
Por su parte, Gustavo Garcete, director de Finanzas del MOPC, adelantó a LPO que en pocos meses los vehÃculos de corta y larga distancia también podrán circular con dirección a Puerto Falcón, principal entrada a la ciudad argentina de Clorinda, en Formosa.
En relación con las versiones sobre una variación del costo del peaje, el funcionario del MOPC dijo que permanecerá en el monto básico de 10.000 guaranÃes y que los turistas no tendrán necesidad de realizar cambios de moneda en efectivo ya que los puestos de peajes contarán con el servicio de pago digital en sus respectivas monedas.
El puente exclusivo para vehÃculos livianos, por el momento, costó al Estado unos 928.062.530.507 de guaranÃes (USD 127 millones), con un sobrecosto de casi USD 19 millones (al cambio de G. 7.300).
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