El Senado aprobó este martes, en su sesión extraordinaria previa al feriado, el proyecto de ley del tren de cercanías, lo que implica un voto de confianza a la gestión de la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, quien había sido reprendida por Santiago Peña.
El presidente le recriminó la lentitud con la que estaba ejecutando la reforma del transporte en plena reunión de gabinete, transmitida en vivo, un paso que no había dado pese a la presión y las críticas sin piedad del Congreso.
Con la decisión de la cámara alta, Diputados será la encargada de dar una sanción completa o modificar la propuesta del Ejecutivo.
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El proyecto del tren de cercanías está intentando ser reencauzado por el oficialismo, después del impasse sin resolución que tuvo el Gobierno con Corea del Sur, cuya idea de cooperación terminó en setiembre del 2024. En ese entonces, Paraguay denunciaba que los coreanos habían cambiado las condiciones negociadas en comparación con el plan original.
La verdad es que Peña había privilegiado a Arabia Saudita para la Expo 2030, cuando Corea del Sur le reclamaba su apoyo para ganar la postulación, y el proyecto entró en un parate en represalia. Tras meses de negociación, el Gobierno consiguió cerrar un acuerdo con Etihad Rail, empresa emiratí, que será la desarrolladora y gestora del tren.
El acuerdo incluye la construcción de un tren eléctrico sustentable que conectará Asunción con Luque, con una extensión proyectada hasta Ypacaraí. Se estima una inversión de entre US$ 400 y 450 millones y la conformación de una Sociedad de Objeto Específico (SOE) entre Etihad Rail y Ferrocarriles del Paraguay.
El sistema contempla 12 estaciones y una flota inicial de 11 unidades, con capacidad para movilizar a unos 40.000 pasajeros por día. Las obras comenzarán recién 2027 y en 36 meses debería estar funcionando. Según Centurión, el tren es parte de la reforma del transporte público, un plan más extenso que aquello que dice la ley promulgada por Peña.
Fue primicia de LPO: Peña le da el tren de cercanías a Emiratos Árabes por adjudicación directa
No solamente Centurión aparece como victoriosa con este acompañamiento del Senado, también logra un punto a su favor el actual jefe de gabinete, Javier Giménez, quien fue el encargado de comunicar el acuerdo con Emiratos en un viaje al reino del Golfo Pérsico.
Además de los ministros, el vicepresidente Pedro Alliana celebró el guiño del Senado. "Recibo con satisfacción la aprobación del proyecto del Tren de Cercanías en el Senado. Este logro es fruto del diálogo y la visión compartida de modernizar nuestro país", escribió en X.
El número dos del Ejecutivo se había reunido la semana pasada con los senadores de Honor Colorado, pero Basilio "Bachi" Núñez resolvió no tratarlo al día siguiente.
En la última reunión del consejo de ministros, el presidente calificó de "lenta" la gestión de Centurión y le pidió más celeridad. Además, Peña le advirtió a todo su gabinete que ningún cargo era definitivo, pero que tampoco debían tomar las observaciones como amenazas.
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