La empresa Metrovías, concesionaria del subte, lanzó una polémica campaña en la vía pública una semana después de que se aprobara la ley que traspaso a la Ciudad y abre un interrogante sobre el modo en el que el Gobierno porteño definirña la explotación del servicio.

La ley sancionada en la madrugada del jueves 20 de diciembre terminó con el contrato que la firma del Grupo Roggio tenía con el Gobierno nacional y le dio un plazo de tres meses para redactar uno nuevo, dejando abierta la posibilidad de que el gobierno de Mauricio Macri encuentre otras alternativas para manejar el servicio.

Por esta razón, la empresa teme que el gobierno porteño le quite la concesión en 90 días y por eso empapeló el subte y la vía pública con afiches con leyendas como “Nuestro recorrido nunca termina. Nuestro compromiso tampoco” o “Miles de personas se levantan cada día eligiendo el Subte. Nosotros también”.

Estos afiches, que estarán en las calles durante las próximas dos semanas, son una suerte de advertencia de Metrovías al gobierno y a los porteños, acaso para que con los nuevos cambios no olviden que la firma del Grupo Roggio maneja el subte desde 1994.

"Hay subte", es el slogan de la campaña de Metrovías, que prácticamente dejó a la deriva el servicio. El subte parece abandonado y tiene una frecuencia cada vez peor.

La advertencia de Metrovías también se relaciona a otros puntos de la ley, que le quitaron una serie de negocios que le trajo aparejada la explotación del subte.

El legislador porteño Rafael Gentili (Proyecto Sur), fue quien más investigó a la firma del Grupo Roggio y reveló que a través de Metronec, la compañía cabeza de la división Roggio Desarrollo de Negocios, a partir de la cual se explotan oportunidades de mercado con alta potencialidad.

En el año 2000, Metrovías suscribió con esta empresa un convenio mediante el cual se le cedía en forma exclusiva las facultades para la explotación comercial, arriendo de locales, espacios y publicidad en estaciones, coches e inmuebles y el tendido de fibra óptica en los túneles. A cambio, Metronec abonó u$s 15millones y se comprometió a pagar un cánon de sólo u$s 125 mil mensuales de2000 a 2008, que luego subiría a u$s 167 mil entre 2007 y 2017. En 2002, todos los montos fueron pesificados.

Según el informe de Gentili, otro negocio del Grupo Roggio, que ahora perderá, son la cesión de los túneles a Metrotel, la empresa con que los Roggio proveen servicios de telefonía IP e internet a empresas. Según pudo saber LPO, el ministerio de Modernización de la Ciudad ya está trabajando en un plan para utilizar los tendidos de fibra óptica que hoy maneja Metrotel.