Tres meses después de la tragedia de Once, el Gobierno le rescindió el contrato a TBA
La presidenta Cristina Kirchner decretó el cese de la concesión para con la empresa que explotaba los ramales Mitre y Sarmiento. El anuncio lo hizo el ministro Julio de Vido. El servicio será operado por una UGOFE conformada por el resto de los concesionarios de trenes (Ferrovías y Metrovías) más el Estado.
Tres meses después de la tragedia de Once, donde murieron 51 personas y hubo más de 700 heridos, el Gobierno nacional decidió rescindir la concesión de los ramales Mitre y Sarmiento a la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) por “graves irregularidades” en el contrato con el Estado firmado en 1995.

Según anunció el ministro Julio de Vido, la presidenta Cristina Kirchner, firmó el decreto 793/12 que también determina que el servicio será operado por una UGOFE conformada por el resto de los concesionarios de trenes (Ferrovías y Metrovías) más el Estado. La UGOFE tomará posesión de los ramales cuando el decreto se publique el lunes en el Boletín Oficial.

Además, la medida prevé que la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) realice un inventario sobre los bienes y el estado de situación de TBA, propiedad del Grupo Cirigliano.

Según se leyó antes de que De Vido tome la palabra la rescisión “es por exclusiva responsabilidad” de la empresa. El Gobierno había intervenido la empresa a la espera del resultado de las pericias judiciales por la tragedia del 22 de febrero pasado.

“La decisión se ha tomado en función de los hechos y los distintos estudios que fueron hechos. Este era el momento, sino hubiéramos tomado la decisión antes. Rescindimos el contrato por los incumplimientos del concesionario, sancionados por el Gobierno con 250 multas que serán descontadas de las acreencias que podría tener el concesionario”, sostuvo De Vido ante la pregunta de un periodista.

En una extensa exposición que se remontó hasta los orígenes del sistema ferroviario en 1880, el Ministro resaltó que “los incumplimientos del concesionario agravan el déficit histórico” y remarcó los trenes "sufrieron un gigantesco proceso de vaciamiento desde 1955, que significó la pérdida de casi 10 mil kilómetros de vías, de unos 30 mil puestos de trabajo, del cierre de estaciones".

“El estado de los ferrocarriles en 2003, cuando asumió Néstor Kirchner era lamentable”, recalcó.

Además, el funcionario anunció "un proceso de inversión más profundo y agudo, que lleve a la calidad y seguridad a quienes usen el servicio" aunque no señaló cuántos millones de pesos se invertirán.

También estuvo presente el secretario de Transporte, Alejandro Ramos, pero no formuló comentarios.

Decreto


Este es el texto completo del decreto 793, que dispone la intervención de TBA:


Artículo 1º: Rescíndese el contrato de concesión para la explotación de los servicios ferroviarios de pasajeros, aprobado mediante el Decreto nº 730 de fecha 23 de mayo de 1995, modificado por la adenda aprobada por el decreto nº104 de fecha 25 de enero de 2001, suscripto con la empresa Trenes de Buenos Aires S.A. correspondiente a los grupos de servicio nº 1 y 2, líneas General Mitre y Sarmiento, en ejercicio del derecho conferido por el contrato de concesión, artículos 19.2 inciso, sustituido por el artículo 12 de la respectiva adenda, y 19.2 inciso G por los motivos expuestos en los considerandos del presente decreto y con fundamento en los informes técnicos de la intervención dispuesta por la Resolución Nº 199/12 del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios; de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, y de la Unidad de Renegociación y Análisis de Contratos de Servicios Públicos (Uniren), que se agregan como anexo al presente;

Artículo2º: Facultase a la Secretaría de Transporte a formalizar la toma de posesión respectiva, y a convocar a los demás concesionarios de servicios de transporte ferroviario urbano de pasajeros del área metropolitana de Buenos Aires, Metrovías S.A. y Ferrrovías S.A., para conformar una Unidad de Gestión Operativa, tendiente a gestionar la operación del servicio ferroviario correspondiente a los grupos de servicio 1 y 2, hasta tanto se determine la modalidad de prestación de servicio de conformidad del ordenamiento aplicable;

Artículo 3º: Instrúyese a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, para que en conjunto con la Administración de Infraestructura Ferroviarias Sociedad del Estado, y con la debida intervención del ex concesionario, realicen un inventario detallado de los bienes integrantes de la concesión y establezcan el estado de situación de los mismos;

Artículo 4º: Instrúyese a la Secretaría de Transporte y a la Comisión Nacional de Regulación de Transporte, para que con la intervención de la Sigen y de la Procuración del Tesoro de la Nación, una vez efectuada la correspondiente liquidación del contrato conforme al régimen contractual aplicable, determinen los eventuales daños y perjuicios que fueron ocasionados al Estado nacional y al público usuario en general durante la ejecución del contrato de concesión, a los efectos de iniciar las acciones administrativas y legales que correspondan;

Artículo 5º: Invítase a la Auditoría General de la Nación para intervenir en la determinación a que se refiere el artículo precedente en el marco de su competencia;

Artículo 6º: Instrúyese al Ministerio de Planificación Federal a dictar las normas complementarias que fueren necesarias para el cumplimiento del objeto del presente;

Artículo 7º: Comuníquese a la Uniren;

Artículo 8º: Comuníquese a la Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones creada por el artículo 14 de la Ley nº 23696, y a la Comisión Bicameral de Seguimiento creada por el artículo 20 de la Ley nº 25.561;

Artículo 9º: El presente decreto entrará en vigencia a partir del día de su publicación en el Boletín Oficial;

Artículo 10º: Comuníquese, publíquese, dese a la Dirección Nacional de Registro Oficial y archívese.
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  • 34
    mary
    27/05/12
    01:47
    DE VIDO SOS IMPRESENTABLE QUE CARADURA ,CONTROLAS EL HOSPITAL ITALIANO ..ANDAS EN LA JODA---Y NOS TOMAS DE IDIOTAS ....NO QUEDA NINGUNO QUE AL MENOS SEA PERMEABLE ..TUVO QUE OCURRIR EL ACCIDENTE PARA TANTO CIRCO Y LOS SUBSIDIOS DONDE ESTAN EN LOS DIAMANTES DE ANGOLA.
    Responder
  • 33
    BENJAMIN
    26/05/12
    10:40
    QUERIDO ANDRES, USTED ES UN INTELECTUAL, QUE HACE SALTAR LA CADENA A LOS ACERRIMOS GORILAS DE LA OPOSICION. LA CALIDAD DE OPINION, QUE USTED ESPARCE POR LAS PAGINAS DE LA POLITICA ONLINE, MUESTRA SU PLENO CONOCIMIENTO EN MATERIA POLITICA, SE NOTA DESDE LEJOS, QUE USTED PROFESA EL VERDADERO PERONISMO. EN TODAS SUS OPINIONES, NOS A MOSTRADO EL MANEJO DE LA PALABRA, SUS ALOCUCIONES NOS LLEVA A INTRODUCIRNOS EN EL CAMINO DE LA VERDADERA REALIDAD ARGENTINA, ES GRATO ENCONTRAR UN ARGENTINO, QUE VENGA MANIFESTANDO MILES DE VERDADES, QUE NOS HICIERON VER, COMO SE MANEJAN LOS TRAIDORES A LA PATRIA, EL DESPLIEGUE DE DIFAMACIONE, DE VITUPERIOS SE DEBE A QUE ESTA GENTUSA NO SE CREARON EN LA CULTURA DEL TRABAJO, SE LAS PASA TODO EL DIA TRAS UNA PC, FUNDAMENTANDO AGRAVIOS, PORQUE SON INCAPACES DE CONFRONTAR IDEAS, PROPUESTAS, QUE VALGAN LA PENA DISCUTIR. PERO SUS OPINIONES DEMUESTRAN LA POCA CULTURA QUE LES BRINDARON SUS PROGENITORES. QUE PODEMOS DECIR DE LA EDUCACION, QUE RECIBIERON EN LOS ESTABLECIMIENTOS EDUCATIVOS. POR ESO Y MUCHO MAS MI QUERIDO FORISTA ANDRES, ES MI DEBER COMO CIUDADANO ENVIARLE MI FELICITACIONES, ESPERANDO QUE ESTAS LACRAS INMUNDAS SE CULTIVEN. UN FUERTE ABRAZO ANDRES.
    Responder
  • 32
    LEO
    26/05/12
    00:06
    KIRCHNERISTAS DE MIERDA KORRUPTOS ASESINOS DE TRABAJADORES, OJALA SE PUDRAN TODOS EN LA CARCEL.
    Responder
  • 31
    BENJAMIN
    25/05/12
    18:57
    QUERIDO ANDRES, USTED ES UN INTELECTUAL, QUE HACE SALTAR LA CADENA A LOS ACERRIMOS GORILAS DE LA OPOSICION. LA CALIDAD DE OPINION, QUE USTED ESPARCE POR LAS PAGINAS DE LA POLITICA ONLINE, MUESTRA SU PLENO CONOCIMIENTO EN MATERIA POLITICA, SE NOTA DESDE LEJOS, QUE USTED PROFESA EL VERDADERO PERONISMO. EN TODAS SUS OPINIONES, NOS A MOSTRADO EL MANEJO DE LA PALABRA, SUS ALOCUCIONES NOS LLEVA A INTRODUCIRNOS EN EL CAMINO DE LA VERDADERA REALIDAD ARGENTINA, ES GRATO ENCONTRAR UN ARGENTINO, QUE VENGA MANIFESTANDO MILES DE VERDADES, QUE NOS HICIERON VER, COMO SE MANEJAN LOS TRAIDORES A LA PATRIA, EL DESPLIEGUE DE DIFAMACIONE, DE VITUPERIOS SE DEBE A QUE ESTA GENTUSA NO SE CREARON EN LA CULTURA DEL TRABAJO, SE LAS PASA TODO EL DIA TRAS UNA PC, FUNDAMENTANDO AGRAVIOS, PORQUE SON INCAPACES DE CONFRONTAR IDEAS, PROPUESTAS, QUE VALGAN LA PENA DISCUTIR. PERO SUS OPINIONES DEMUESTRAN LA POCA CULTURA QUE LES BRINDARON SUS PROGENITORES. QUE PODEMOS DECIR DE LA EDUCACION, QUE RECIBIERON EN LOS ESTABLECIMIENTOS EDUCATIVOS. POR ESO Y MUCHO MAS MI QUERIDO FORISTA ANDRES, ES MI DEBER COMO CIUDADANO ENVIARLE MI FELICITACIONES, ESPERANDO QUE ESTAS LACRAS INMUNDAS SE CULTIVEN. UN FUERTE ABRAZO ANDRES.

    Responder
  • 30
    BENJAMIN
    25/05/12
    13:40
    QUERIDO ANDRES, USTED ES UN INTELECTUAL, QUE HACE SALTAR LA CADENA A LOS ACERRIMOS GORILAS DE LA OPOSICION. LA CALIDAD DE OPINION, QUE USTED ESPARCE POR LAS PAGINAS DE LA POLITICA ONLINE, MUESTRA SU PLENO CONOCIMIENTO EN MATERIA POLITICA, SE NOTA DESDE LEJOS, QUE USTED PROFESA EL VERDADERO PERONISMO. EN TODAS SUS OPINIONES, NOS A MOSTRADO EL MANEJO DE LA PALABRA, SUS ALOCUCIONES NOS LLEVA A INTRODUCIRNOS EN EL CAMINO DE LA VERDADERA REALIDAD ARGENTINA, ES GRATO ENCONTRAR UN ARGENTINO, QUE VENGA MANIFESTANDO MILES DE VERDADES, QUE NOS HICIERON VER, COMO SE MANEJAN LOS TRAIDORES A LA PATRIA, EL DESPLIEGUE DE DIFAMACIONE, DE VITUPERIOS SE DEBE A QUE ESTA GENTUSA NO SE CREARON EN LA CULTURA DEL TRABAJO, SE LAS PASA TODO EL DIA TRAS UNA PC, FUNDAMENTANDO AGRAVIOS, PORQUE SON INCAPACES DE CONFRONTAR IDEAS, PROPUESTAS, QUE VALGAN LA PENA DISCUTIR. PERO SUS OPINIONES DEMUESTRAN LA POCA CULTURA QUE LES BRINDARON SUS PROGENITORES. QUE PODEMOS DECIR DE LA EDUCACION, QUE RECIBIERON EN LOS ESTABLECIMIENTOS EDUCATIVOS. POR ESO Y MUCHO MAS MI QUERIDO FORISTA ANDRES, ES MI DEBER COMO CIUDADANO ENVIARLE MI FELICITACIONES, ESPERANDO QUE ESTAS LACRAS INMUNDAS SE CULTIVEN. UN FUERTE ABRAZO ANDRES.
    Responder
  • 29
    Daniel Rios
    25/05/12
    12:55
    Nunca un país avanzará con tipos como este cachafáz de DE VIDO, que nunca se hace cargo de nada, de todo el desastre que ha generado en todos estos años. Repasemos brevemente, fué y vino con el Correo, una fuerte baja en la producción de Energía, muy mala gestión en Aerolíneas, pésima gestión en planes de viviendas ( SHOCKLENDER - MELDORECK), YPF, un cuento chino, y llegamos al transporte, para no seguir agregando áreas. Se afanó todo lo que pasó por sus manos, a través de los subsidios, por intermedio de la CNRT y sus funcionarios corruptos, y con la complicidad de empresarios y gremialistas, además de su esposa, integrante de la Sigen. Este funcionario corrupto, a quien llaman ministro, es un delincuente que, en un país serio, estaría ya preso. CARCEL A DE VIDO YA !
    Responder
  • 28
    Carlos D
    25/05/12
    11:36
    De Vido ponete la gorra y se el guarda de TBA
    jajajjaaaa
    Responder
  • 27
    carancho
    25/05/12
    10:59
    Mi madre, huyo de esta página copada por kakeros pagos.
    Andrés, te lo digo sencillamente, espero que la guita que cobrás de este gobierno korrupto e inepto, te sirva para comprar medicamentos para el cáncer.
    Ah... perdón, esos medicamentos son importados y no ingresan al país.
    Espero entonces que te mueras retorcido de dolor, y que esos billetes sucios te sirvan para usarlos de pañales, chori repugnante.
    Responder
  • 26
    Astor
    25/05/12
    10:29
    Para Andrés, que poco sabes de política, de economía y de la vida.
    Haciendo historia....
    Te comento que en el caso de TBA fue este gobierno quien nunca los controló, quien les otorgó subsidios de cientos de millones sin pedir explicaciones, quien les dio para los colectivos el subsidio al gasoil para que los Cirigliano se volviesen multimillonarios, quien pagó reclamos e indemnizaciones inexistentes que iban y van a parar a las manos de Jaime, Schiavi, De Vido y finalmente Nestor y Cristina...Crean los problemas que luego como bomberos tienen que apagar. Como lo hicieron con YPF a través de la fallida nacionalización que sólo genero que salieran más divisas del país y más desinversión.
    Quienes por lejos están hundiendo el país y mintiendo con el Indec, comprando medios a través de testaferross, y generando al corrupción más grande de la historia.
    Si, historia....pero no de la buena..
    Por favor publiquen.
    Responder
  • 25
    Ricardo
    25/05/12
    09:48
    Escuché el discurso de ayer. Realmente es una obra maestra de la tomadura de pelo a la población. Parece como si el kirchnerismo hubiese asumido anteayer el gobierno de nuestro país. Obviamente niegan su responsabilidad, le quitan la concesión a TBA y se la dan a Metrovías y a Ferrobaires, dos cuestionados por no hacer inversiones en los subtes y en el Fc. Roca y Fc. Belgrano. Ah, pero (después de nueve años) se dió el primer paso dicen, pero para que todo siga igual, y todo va a seguir igual hasta que un nuevo accidente vuelva a crispar a la población y ponga en jaque las aspiraciones de permanencia en el poder de Cristina y su casta montonera
    Responder
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