El cruce entre las autoridades de Aerolíneas Argentinas y el titular del Sindicato de Personal Técnico Aeronáutico, Ricardo Cirielli, terminó de estallar con la decisión de Cristina Kirchner de transferir a los controladores a la órbita de la Fuerza Aérea.

Señalado como el responsable de realizar "paros encubiertos", Cirielli acusó directamente a Mariano Relcade de no estar capacitado para estar al frente de la línea aérea de bandera. Y no sólo lo acusó de no realizar las inversiones necesario, sino que también lo responsabilizó directamente de hacerle inaugurar a Cristina Kirchner un hangar que fue construido hace 25 años.

El próximo miércoles, la Presidente encabezará un acto en el que se presentará el "nuevo" de Austral en Aeroparque. Pero Cirielli afirma que fue construido en 1986 por la desaparecido línea aerea CATA, y que luego perteneció a diversas compañías. La última que lo utilizó fue LAN, que la devolvió tras construir un espacio propio.

"Ese hangar ya estaba hecho, era de CATA. Recalde gastó 2.100 millones de dólares del Estado y no sabemos en qué. Con un 4% de ese dinero hoy tendríamos dos hangares nuevos de verdad y motores de repuesto para todos los aviones, además de un banco de pruebas electrónico", dijo.

Y denunció: "Nadie sabe donde están esos 2.100 millones, en qué los invirtieron. Los aviones de Austral fueron pagados con un crédito del BNDeS brasileño. No hay balances ni transparencia en esta gestión. Si son tan brillantes como dicen algunos funcionarios, que lo muestren".