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Calculan pérdidas por USD 100 millones por un paro en los puertos agroexportadores
Aceiteros y URGARA volvieron a frenar las actividades en reclamo de un aumento salarial. Los empresarios pidieron "abandonar pretensiones políticas y ser realistas".

La Unión de Recibidores de Granos (URGARA) y la Federación de Aceiteros (FTCIODyARA) retomaron este miércoles a primera hora su plan de lucha con un paro por 24 horas que frenó por completo las exportaciones del sector agroindustrial.

La medida de fuerza de ambos sindicatos -conducidos por Pablo Palacio y Daniel Yofra- se hizo sentir en los puertos de todo el país. Además, los dirigentes gremiales, advirtieron la posibilidad de extender el cese de actividades por 24 horas más.

"La adopción de la medida se desarrolla a raíz de la falta de respuestas ante nuestros reclamos salariales y por la ausencia de una propuesta razonable por parte de las cámaras patronales", apuntaron Palacio y Yofra en un comunicado al que accedió LPO.

En rigor, URGARA y Aceiteros, dos gremios combativos, apuntan a CIARA-CEC (exportadores), CARBIO (biocombustibles), CIAVEC (aceites vegetales) y la CPPC (puertos privados). Se trata de las cámaras con las se encuentran en conflicto salarial.

Paritarias: Gremios agroindustriales lanzan un paro y frenan las exportaciones

"No vamos a dudar en seguir ejecutando acciones que consideremos necesarias para recuperar el poder adquisitivo de quienes a lo largo de la pandemia mantuvieron a los puertos en pleno funcionamiento como trabajadores esenciales", destacaron.

En la zona de Necochea y Bahía Blanca se observaron largas colas de camiones en las inmediaciones a las terminales portuarias. Los que conocen la dinámica de los puertos recomendaron no enviar camiones sin previo aviso para evitar inconvenientes logísticos.

Calculan pérdidas por USD 100 millones por un paro en los puertos agroexportadores

En el sector agroexportador calculan que el freno en las actividades portuarias es total y que derivará en una pérdida de unos 100 millones de dólares por la imposibilidad de cargar buques con mercadería, sumado al costo del alquiler diario de los barcos.

Las empresas aseguran que propusieron a los representantes de los trabajadores un aumento anual en línea con la inflación para preservar el poder adquisitivo. "Es momento de abandonar pretensiones políticas y ser realistas", señalaron.

"Hay que sentarse en la mesa de negociaciones para alcanzar un acuerdo salarial que defienda el ingreso real de los trabajadores. La industria siempre lo hizo y lo volverá a hacer", agregaron los empresarios en un intento de poner fin a las medidas de fuerza.

En noviembre las principales empresas agroexportadoras nucleadas en CIARA-CEC liquidaron unos 1.734 millones de dólares, al tiempo que en los primeros once meses del año la liquidación de divisas del sector fue de casi 18.583 millones de dólares.

La firma Williams Entregas informó que, debido al paro de los trabajadores, se encuentra bloqueado el ingreso a las terminales de ADM Arroyo Seco, Cargill Punta Alvear, LDC Commodities Gral. Lagos, Bunge Villa Ramallo y Santa Clara (Rosario).

El conflicto salarial también se extiende a las terminales del norte de la provincia de Buenos Aires como la de Cofco. En el puerto de Bahía Blanca, en tanto, es imposible ingresar a las terminales de ADM, Cargill, LDC Commodities y Oleaginosa Moreno.

En el norte de Rosario se mantiene un conflicto con el SOEA. Esta tarde se retomó un paro en las fábricas de Bunge en San Jerónimo, Cargill en San Martín, Cofco en Timbués, LDC en Timbués, Molinos en San Lorenzo, Renova, Terminal 6 y Vicentín. 

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