Un hombre ligado a Julio de Vido y Hugo Moyano busca colarse en el gabinete de Alberto Fernández para manejar los puertos, una de las áreas con mayor conflicto que deja el gobierno de Mauricio Macri.
Se trata del santafesino Ricardo Luján, quien durante el kirchnerismo se desempeñó como subsecretario de Puertos y VÃas Navegables, bajo la órbita del entonces ministro de Planificación, hoy detenido en Ezeiza.
Luján es una figura influyente entre los comerciantes de Santa Fe y llegó a ese cargo de la mano del rosarino Juan Carlos Schmid, titular del gremio de Dragado y Balizamiento, histórico aliado de Hugo Moyano.
Macri mueve las últimas piezas para no perder su influencia en el Puerto
Luján debió dejar el cargo en 2012, tras seis años de gestión, cuando Cristina Kirchner decidió sacarle la secretarÃa de Transporte a De Vido y transferirla al Ministerio del Interior bajo el ala de Florencio Randazzo. En ese entonces, quien debió pedirle la renuncia a Luján fue Alejandro Ramos, también santafesino.
Pese a aquel historial con Cristina y a que fue imputado por enriquecimiento ilÃcito, el ex funcionario está por estas horas negociando a contrarreloj para que el albertismo le conceda un lugar en el Ejecutivo.
Luján visualizó su oportunidad luego de que el futuro ministerio de Transporte, que se encaminaba a terminar en manos del cordobés Carlos Caserio, quedó acéfalo.
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- 118/12/1908:32Bastante compleja la tarea del Sr. Lujan de acceder al cargo de Subsecretario de Puertos. Por un lado continuar con las gestiones del cierre de las dependencias de la ex Dirección Nacional de Vías Navegables, (transferencia de los edificios, mobiliario y personal a otras dependencias del estado ), ya que a las tareas del mantenimiento de los ríos lo realizan y con éxito servicios privados. Por otro lado soportar la "presión" y delirios del Sr. Smith en "reflotar" una repartición en ruinas que nunca logro sus objetivos, intentando que sus afiliados continúen cobrando sueldos y adicionales por cuidar que la chatarra de las embarcaciones no se hundan en los muelles del interior del país donde se encuentran amarradas desde hace años.