El titular de Subterráneos de Buenos Aires admitió que los coches comprados por la Ciudad a Madrid contenÃan materiales con asbesto. Esos coches circularon en la LÃnea B y algunos trabajadores del subte ya tienen licencia por tener sÃntomas de cáncer.
"Es cierto que hay documentación que dice eso pero no habÃa manera de afirmar o validar si esto efectivamente era cierto o no", explicó Eduardo de Montmollin sobre la presencia de amianto en los coches.
La compra de esos trenes fue festejada en su momento incluso por medios de comunicación españoles. En Madrid nadie esperaba conseguir dinero por esos vagones que eran considerados "chatarra".
"La documentación técnica de un tren pueden llegar a ser unos manuales y carpetas asÃ", explicó de Montmollin haciendo el gesto de una pila muy grande en diálogo con CNN en español. "Lo que dice es una letra chiquita en la página 473 del tomo cuatro del manual de descripción de partes. En teorÃa los técnicos de Sbase... no puedo garantizar que se hayan leÃdo todas y cada una de las páginas de todos los manuales técnicos", intentó explicar.
En los planos de partes del subte figura amianto como uno de los materiales de los componentes (ver foto), sin embargo el Presidente de SBASE explicó que los técnicos de Subterráneos de Buenos Aires esperaban que como el amianto era un material prohibido en Europa, los coches adquiridos no contuvieran asbesto.
"La posición conceptual es que asumimos que si en la documentación figuraba algo, el metro de Madrid habÃa tomado ya partido o habÃa tomado medidas, y que lo que nos estaban vendiendo ellos estaban en condiciones de poder venderlo", explicó.
El Secretario General de los Metrodelgados, Roberto Pianelli . "Yo sé que hay material cancerÃgeno en el subte, pero no me imaginaba que eran capaces de decirlo ellos" y apuntó contra Mauricio Macri por considerarlo "el responsable polÃtico de la compra de trenes con material cancerÃgeno".
"Nosotros recibimos lo manuales de los trenes después. Apenas nos los entregan los leÃmos y en los planos decÃa amianto", destacó Pianelli en diálogo con el Destape. Y agregó que "los trenes eran chatarra, a precio de nuevo y con material cancerÃgeno".
"Hicimos reiterados pedidos de informes y los trabajadores del subte se cansaron de denunciar lo que sucedÃa con la compra de vagones chatarra a España", aseguró la ex legisladora y candidata del Frente de Todos, Claudia Neira.
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Sbase buscará un resarcimiento del Subte de Madrid por los coches con amianto
(Puede contener asbesto, consulte su oncólogo)
La ciudad puede ligarse una montaña de juicios por eso. ¿Los va a pagar el corrupto ex alcalde Macri o el guasón Larreta? ¿También esto tendremos que heredar de estos criminales? Desde el primer momento hubo denuncias de que se estaba comprando chatarra cara y peligrosa, pero siguieron adelante.
Les importa una mierda la salud de la gente.
Deben considerar algo importante: por motivos comprensibles, el Alberto se abstiene de asustarlos con el tema judicial, pero no tengan dudas de que van todos presos, desde "Chispita" hasta el último funcionario amarillo corrupto. Todos presos. Más tarde o más temprano.
Total con la protección mediática y unos macetones carísimos los porteños los vuelven a votar