La demanda por acelerar las obras de infraestructura ha sido sin lugar a dudas el denominador común de todos los CEOs petroleros que pasaron por la Exposición Oil & Gas 2019, donde confirmaron que se centrarán en el desarrollo del crudo ante los cuellos de botella para poder exportar gas a gran escala.

"Vamos a concentrarnos en el petróleo porque no hay medios de evacuación para el gas", aseguró el Chairman de Pan American Energy (PAE) Alejandro Bulgheroni. En este sentido, además de sus proyectos en el shale de Vaca Muerta -la estrella de estos momentos- adelantó importantes inversiones en el petróleo convencional vía recuperación secundaria y terciaria y grandes obras en refinación y ampliación de la red de estaciones de servicio Axion.

Los CEOs de las petroleras le marcan la cancha a Alberto con demandas para desarrollar Vaca Muerta

No obstante, el líder de la mayor petrolera privada fue uno de los más moderados en este pedido y hasta justificó el retraso de obras por parte del gobierno. "En Estados Unidos pasó lo mismo, siempre hay un desfasaje en la construcción de infraestructura", agregó.

Un tono muy diferente utilizaron los CEOs de Shell y Pluspetrol, quienes cuestionaron con mucha más dureza el limitante para poder evacuar gas. "Vaca Muerta no es solamente hacer pozos, también es infraestructura, que comparada con las millonarias inversiones que tenemos que hacer representa un número muy bajo. No hay que perder el tren del mundo", subrayó Germán Macchi, Country Manager de Pluspetrol.

"Vaca Muerta tiene mayor potencial en gas, pero faltan gasoductos. Eso lleva tiempo, por eso por ahora es más una idea que un proyecto", indicó Sean Rooney, Presidente de la conocida firma angloholandesa.

"En Canadá nos llevó 10 años concretar el proyecto la planta de GNL, incluida su planificación", añadió, para demostrar el porqué de este viraje hacia el petróleo que también incluye al sector offshore, donde se mostró esperanzado en realizar un descubrimiento como el de Guyana.

Como explicó LPO, desde el primer día de esta exposición organizada por el Instituto Argentino del Petróleo y del Gas (IAPG), los directivos de las principales petroleras comenzaron a marcarle la cancha a Alberto Fernández con demandas explícitas para desarrollar Vaca Muerta.

Alberto imita el plan de Bolsonaro para gasificar la flota de transporte

Entre ellas, destacaron la construcción de dos gasoductos, una planta de licuefacción para exportar GNL y el famoso tren que uniría la cuenca neuquina con el puerto de Bahía Blanca. Si bien se tratan de proyectos que el equipo del candidato peronista tiene en carpeta -de hecho hasta analizan extender esta vía férrea hasta los puertos chilenos, como reveló LPO en exclusiva- son obras que requieren muchos años y no dan una solución inmediata al exceso de gas fuera de la temporada invernal.

Es por eso que también trabajan en un plan para muy similar al de Jair Bolsonaro para reconvertir a gas la flota de transporte y así aumentar la demanda interna del fluido de Vaca Muerta y bajar los costos logísticos del país.