Uber despidió un tercio de sus empleados de marketing después del fracaso de su salida a la bolsa en mayo pasado. Las acciones de la compañía salieron con una cotización de 45 dólares y en la actualidad se negocian a 43,88 dólares.

El principal problema de Uber son sus millonarias pérdidas, ya que hasta ahora la empresa no encontró un modelo de negocios rentable. De hecho en los meses que precedieron su salida a la bolsa la compañía recibió diversos cuestionamientos desde Wall Street que apuntaban a su imposibilidad de ganar dinero.

El debut en la bolsa fue accidentado. El primer día de cotización los papeles de Uber perdieron el 7,6% de su valor. El negocio de transporte de pasajeros es uno de los más caros del mundo y conlleva grandes inversiones para pagar los sueldos de los choferes.

Dara Khosrowshahi, Ceo de Uber, ya había echado a dos miembros del directorio: el jefe de opetaciones, Barney Harford y Rebecca Messina la jefa de la oficina de marketing. Ya había salido otro miembro del directorio. Además dos fondos de inversión decidieron achicar sus posiciones.

Uber tendrá una de sus pruebas más importantes el próximo 8 de agosto, cuando la empresa presente los resultados del segundo trimestre. En el primer trimestre la compañía perdió casi mil millones de dólares y según publicó el New York Times las pérdidas por acción podrían llegar a superar los dos dólares.

Uber responsabilizó a Morgan Stanley por el fracaso de su salida a la bolsa

La empresa tiene 25 mil empleados a nivel mundial y la mitad pertenece a la rama estadounidense del negocio. 1200 trabajadores integran el sector de marketing y los 400 despedidos prestaban servicio en distintos países.

Según explicó Khosrowshahi en un mail a sus empleados, el sector de marketing tenía equipos "muy grandes donde los trabajos se superponían y se confundían los dueños de las decisiones, algo que podría llevar a resultados mediocres".

Uber perdió el año pasado casi 3 mil millones de dólares y ya tiene graves dificultades en varias ciudades del mundo. Las grandes urbes comenzaron a restringir su servicio para disminuir los embotellamientos y la compañía bajó su facturación el 1% en el primer trimestre de 2018 respecto al año anterior. De todas formas en la empresa aseguraron que ya habían colocado la totalidad de las acciones.

Cómo publicó LPO Nueva York, Londres y varias ciudades de España impusieron fuertes regulaciones al servicio. Cuestionamientos a las condiciones laborales y salariales y hasta de planificación de tránsito llevaron a limitaciones a la cantidad de licencias en los últimos meses. Si bien las regulaciones son menores en EEUU y Canadá en Europa e incluso Latinoamérica existen cada vez más trabas al sistema.

En Nueva York además Uber debió cubrir el salario mínimo neoyorquino para los choferes, que es de 13 dólares por hora. Justamente el salario de los conductores es uno de los cargos que la empresa ve como un obstáculo en el crecimiento.

En EEUU diversas empresas comenzaron a experimentar con vehículos autónomos pero las alarmas se encendieron cuando uno de esos coches atropelló y mató a una persona en Arizona un año atrás.