La Ciudad abrirá al tránsito el próximo viernes la calle EcheverrÃa por las obras del viaducto del Mitre. Esa misma obra habÃa permitido la eliminación de la barrera de Blanco Encalada y de Roosevelt.
El nuevo paso está ubicado entre Zapiola y Freire, en Belgrano R, una de las zonas más castigadas por el tránsito capitalino. Además de dificultar la circulación las barreras aumentan la cantidad de smog y ruido en los barrios. Y frenan la frecuencia de los trenes.
En los últimos meses y por las obras en el Mitre ya no existen la barrera de Olleros, de La Pampa, Sucre, Juramento, Mendoza y Olazábal y abrieron Roosevelt. Aún queda finalizar las obras de Virrey del Pino y José Hernández. El Mitre circulará elevado desde Dorrego hasta Congreso.
Con el Viaducto San MartÃn, las vÃas del tren correrán en forma elevada, a 8 metros del nivel, entre las calles Honduras y Garmendia. Ya se suprimieron las barreras ubicadas en los cruces con las avenidas Córdoba y Corrientes y con las calles Jorge Newbery, Garmendia, Honduras, Gorriti, Cabrera, Niceto Vega, Loyola, RamÃrez de Velasco y Girardot.
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Además ya se abrieron 4 nuevos cruces seguros para automóviles: Aguirre, Vera, Villarroel , Castillo y Caldas, y se abrirán otros 4 más en los próximos meses en Iturri y Montenegro para vehÃculos; y Concepción Arenal y Leiva, exclusivamente para peatones.
"Será un gran cambio para el tránsito y la seguridad en los barrios", aseguró Franco Moccia, ministro de desarrollo Urbano y Transporte que tiene a su cargo los trabajos.
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