Mauricio Macri encabezó junto a Horacio RodrÃguez Larreta y MarÃa Eugenia Vidal, la inauguración del viaducto del ferrocarril Mitre, una obra que agilizará los tiempos de viaje y permitió eliminar pasos a nivel.
La obra se realizó en conjunto entre los gobiernos Nacional y de la Ciudad y permitió eliminar las barreras de las calles Blanco Encalada, Monroe, Mendoza, Olazábal y Juramento. Próximamente dejarán de funcionar las de Olleros, La Pampa y Sucre.
A su vez, se abrirán cuatro calles nuevas. Roosevelt ya fue habilitada el pasado viernes y se sumarán EcheverrÃa, Virrey del Pino y José Hernández.
El gobierno porteño habÃa comenzado con las pruebas por las nuevas vÃas la semana pasada. Desde el viernes los pasajeros podrán subir a la renovada estación Barrancas que cambiará la fisonomÃa de Belgrano.
Distinta es la historia en Lisandro de la Torre que el jefe de Gobierno recorrió dÃas atrás junto a Guillermo Dietrich. Esa estación, una de las menos usadas de la lÃnea, abrirá al público con el Mitre ya en circulación.
Según explicaron desde el gobierno porteño a LPO, al quitar las barreras el barrio quedará integrado de otra forma a la Ciudad. El Bajo Belgrano, que se extiende entre Olleros y Monroe desde las vÃas del Mitre hacia el RÃo de la Plata, es uno de los más complicados para transitar durante el dÃa.
Además las barreras que bajan varias veces por hora generan constantes embotellamientos, smog y bocinazos. Circular en automóvil o colectivo por esa zona puede ser muy complicado y por eso los pasos bajo viaducto de Blanco Encalada, La Pampa, Juramento, Sucre y Mendoza podrÃa cambiar la configuración del barrio.
El Presidente compartió el recorrido en una formación entre las estaciones Núñez y estuvo acompañado por Guillermo Dietrich, vecinos, operarios del tren y los familiares de las vÃctimas de la tragedia de Once Héctor Zanotti y Elisa Ojeda.
También participaron los intendentes de Vicente López, Jorge Macri; y de San Isidro, Gustavo Posse; el vicejefe de Gobierno porteño, Diego Santilli; el jefe de Gabinete de la ciudad, Felipe Miguel; el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia; los titulares de Trenes Argentinos Infraestructura, Guillermo Fiad, y de Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Orfila; y los lÃderes de sindicatos ferroviarios Sergio Sassia (La Fraternidad) y Omar Maturano (Unión Ferroviaria).
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