En poco más de 100 días la Ciudad abrirá la autopista ribereña, más conocida como Paseo del Bajo. Según confirmó el jefe de gobierno Horacio Rodríguez Larreta, la obra de 7,1 km de extensión y 12 carriles estará lista el 30 de abril próximo.

En el Ejecutivo aseguran que será posible cruzar la Ciudad de norte a sur en siete minutos una vez que finalicen los trabajos que comenzaron en octubre de 2016 y que desde hace más de dos años se realizan en triple turno.

Los extremos del Paseo del Bajo correrán en forma de viaductos y están ubicados en las autopistas Buenos Aires-La Plata y 25 de Mayo hasta la calle Brasil y en la autopista Illia e ingreso al Puerto y la Terminal de Ómnibus de Retiro.

De los 12 carriles cuatro serán exclusivos para camiones y micros de larga distancia, con acceso directo al puerto y a la Terminal de Retiro, y los ocho restantes se destinarán para vehículos livianos, cuatro con sentido norte sobre la avenida Moreau de Justo y cuatro con sentido sur sobre la calle Huergo.

La parte central del Paseo fue realizada en trinchera semicubierta y tiene 4 kilómetros. En la parte superior de la trinchera la Ciudad construyó algunos parques y plazas, una de ellas, correspondiente al Parque del Bajo fue inaugurada la semana pasada. Según dijeron a LPO desde Desarrollo Urbano ese fue el último corte de cinta antes de que el Paseo del Bajo se abra para la circulación automovilística.

El parque se extiende desde el Centro Cultural Kirchner hasta la Aduana, pasando por la Casa Rosada y el Edificio Libertador, entre las avenidas Ingeniero Huergo y Paseo Colón y tendrá 35 mil metros cuadrados de verde que se suman a los 25 mil que habrá sobre el Paseo.

La semi trinchera del Paseo del Bajo se extiende por 4 kilómetros.

GCBA

En el gobierno aseguraron que la nueva autopista beneficiará a 135 mil personas que realizan el trayecto entre San Telmo y Retiro todos los días, entre camiones de carga, colectivos de larga distancia y autos particulares.

"Los trabajos contribuirán a mejorar toda la logística de la zona, la fluidez para el ingreso al puerto, el espacio verde que se generará acá arriba y la congestión de camiones que había por las calles Madero y Huergo", aseguró Larreta.

"El famoso paredón de camiones y colectivos que todos veíamos en Perón y Huergo, que hacía casi imposible cruzar por la senda peatonal, va a desaparecer dentro de cuatro meses, ya que va a estar acá en la trinchera", señaló el ministro de Desarrollo Urbano Franco Moccia.