Transporte
En medio de la pelea en Aerolíneas, Dietrich autoriza vuelos internacionales a Flybondi
La ANAC autorizó los vuelos al extranjero desde El Palomar. La polémica firma los había anunciado días atrás.

En medio de la pelea con los gremios de Aerolíneas Argentinas y tras la amenaza de Mauricio Macri de sacarle los subsidios a la compañía estatal, la privada Flybondi consiguió un nuevo beneficio por parte del Gobierno, que le autorizó los vuelos internacionales desde el aeropuerto de El Palomar.

Así lo dispuso la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que depende de Guillermo Dietrich, a través de una resolución publicada este martes en el Boletín Oficial. Allí se argumenta que se habilita como aeropuerto internacional la base militar ubicada en el partido de Morón a raíz de "las peticiones realizadas por los explotadores aéreos", básicamente Flybondi. 

La decisión del Gobierno se produjo menos de una semana después de que Flybondi anunció (a pesar de que todavía no tenía habilitación formal) que comenzará a operar vuelos internacionales a partir de diciembre. La low cost unirá Buenos Aires con Asunción y Punta del Este, y Córdoba con esa ciudad turística de Uruguay. Además, Jetsmart volará a Santiago de Chile. 

Flybondi es una compañía que siempre estuvo en el ojo de la tormenta, primero por los presuntos vínculos de uno de sus directivos con el ex vicejefe de gabinete Mario Quintana y luego por las constantes facilidades que le otorgó Dietrich, como la cesión de rutas sin que la firma tuviera todavía aviones. Además, el Gobierno le acondicionó la base aérea de El Palomar (que luego entregó en concesión a Aeropuertos Argentina 2000) y peleó fuerte en la Justicia para lograr la habilitación, a pesar de la oposición de los habitantes de la zona.

Enojado por el paro, Macri amenazó con no darle más fondos a Aerolíneas

Lo cierto es que el beneficio a Flybondi se da en momentos en que los gremios aeronáuticos endurecieron la pelea por Aerolíneas y acusan al Gobierno de vaciar la compañía estatal para privatizarla, una posibilidad que fue negada por Dietrich pero que a juzgar por los dichos de Macri no parece descabellada. El Presidente le echó la culpa de las inundaciones a la plata "malgastada" en la línea aérea.

Desde los sindicatos se plantea que todas las decisiones del Gobierno en materia aerocomercial están dirigidas a favorecer a las low cost y justamente uno de los temas que plantean es el de los vuelos internacionales. "Empieza a volar Flybondi a Punta del Este, justo antes Aerolíneas Argentinas dejó Punta del Este. Como pasó con Barcelona", declaró días atrás Pabló Biró, del gremio de los pilotos.

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  • 8
    gaghol
    14/11/18
    14:13
    Por qué fly bondi casi no tiene problemas, como para dejarlos hacer vuelos internacionales.....
    Responder
  • 7
    alejandro b
    13/11/18
    18:31
    Alguien puede pararlo. Se saca fotitos, no será que tiene mucho que ver con Flybondi ?? No puede hacer y dar ese espectáculo Sr Ministro, por favor cuando dos por tres por no resolver las cosas y hablar claro en Aerolíneas Argentinas ( y no defiendo a sindicalistas y empleados corruptos), mantener intacta la línea de bandera, Ud habilita lo inhabilitable. Por favor yo que que a un chico es dificil hacerlo parar cuando ve un helado o un lindo juguete, pero por favor ya que nadie lo para, madure Ud Ministro, madure....hagase hombre y actúe como tal y no como un chico que lo han dejado que libremente haga lo que quiera, rompa la casa, destruya los bienes, altere la paz y encima que se crea el jede del hogar.
    Por favor, aunque sea, en su último año de Gobierno, trate de hacer algo que le sirva al País y no solo a sus intereses o al de sus amigos.
    Responder
  • 6
    donchuma
    13/11/18
    16:42
    Seguí canchereando y haciendo kiosquitos Guillo, que cuando te agarre la vecindad del oeste te va a hacer pelo y barba por más lampiño que seas...
    Responder
  • 5
    darthvader
    13/11/18
    16:35
    Aerolineas da pérdida y todos los argentinos tenemos que mantener a una empresa deficitaria... excelente.... ahora.. cuanto pago el gobierno nacional en intereses de lebac y de leliq ???? Cuanto va a pagar el tesoro nacional a las empresas productoras de gas en concepto de compensación por inflación???? Me puede decir cuantos metrobuses y jardines de infantes se pueden construir con estos recursos...???! Aerolíneas la están empujando al abismo, abriendo rutas con operadores de dudosa reputación ,, que solo cubren rutas rentables....Sr Dietrich.... yo no quiero que nunca más vuelva el kirnerismo pero a esta altura ustedes parecen ser más de lo mislo
    Responder
  • 4
    blacrock
    13/11/18
    16:34
    La ?adolfis? que se está sacando en aviones que chirrean mediocridad muestra lo pájaron de tipo que es... ajajaja
    Responder
  • 3
    darthvader
    13/11/18
    16:30
    Llegaron prometiendo un cambio radical con respecto al gobierno anterior. Prometieron transparencia y honestidad. Dietrich, echaste a Isela por que estaba en contra de la revolución de los aviones, es decir a la luz de los acontecimientos la revolución de los aviones tiene mucho olor a negociado entre amigos en perjuicio de una empresa estatal como lo es Aerolineas Argentinas....
    Responder
  • 2
    josé de tremblay
    13/11/18
    15:15
    Usan las herramientas del estado para negocios abusivos y personales...desde uso de información gubernamental para fines particulares, hasta decisiones que atentan contra el bien común y los intereses nacionales (para provecho empresarial propio y ya sin mostrador de por medio) ........muchachos, desde ya les voy avisando que van todos en cana y confiscados hasta las muelas (les van a llover -ya que siempre esperaron lluvias- todos los códigos... y de punta)
    Responder
  • 1
    hortensia
    13/11/18
    13:28
    enfrentar a la gente con aerolíneas argentinas y a los pocos días autorizar a este mamarracho lleno de problemas, no pueden ser tan obvios... pero lo son
    Responder
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