El Instituto Nacional de EstadÃsticas y Censos (Indec) informó este jueves que el en el mes de julio el balance comercial tuvo un saldo negativo de 798 millones de dólares. Es el séptimo mes con un rojo creciente. Y si bien la marca del mes no es tan preocupante como los 931 millones de dólares de déficit de marzo, a esta altura del año, el desbalance comercial alcanzó los 3.428 millones de dólares, el récord histórico.
Por ejemplo en el año 1993 el déficit habÃa sido de 3.666 millones de dólares (corrientes) y en 1994, la peor marca anual de la historia, alcanzó los 5.751 millones de dólares. No obstante ese año, a julio el déficit de comercio internacional marcaba 3.255 millones. Con los 3.428 millones de este mes, el saldo negativo es el mayor de la historia.
Los agravantes son varios. En primer lugar, la imposibilidad de ahora en más de contar con los dólares genuinos provenientes de la venta de biodiésel a los Estados Unidos. Y en segundo, que la brecha entre importaciones y exportaciones no deja de agrandarse.
Al respecto, la consultora Abeceb del economista Dante Sica advirtió que "Se profundiza el crecimiento de las importaciones por sobre las exportaciones" ya que las compras del exterior en el mes de julio alcanzaron los 6.039 millones de dólares, lo que significa un aumento interanual del 29,9%, "el mayor avance desde 2011", describió el informe.
"Cuando analizamos el acumulado del año vemos que en los primeros 7 meses las importaciones crecieron un 29,9%% y las exportaciones un 1,4%, lo que arroja un déficit en la balanza comercial de USD 3428 millones, evidenciándose el deterioro con respecto al mismo perÃodo de 2016 en el cual el resultado fue superavitario (+ USD 1020 millones)", sintetizó Abeceb.
En otras palabras, aunque las exportaciones aumenten, el volumen de las importaciones lo hace a un ritmo cada vez mayor, lo que agrava la tendencia deficitaria del comercio exterior.
La acentuada suba de las improtaciones se explicó por aumentos a lo largo de todos los rubros, a excepción de Combustibles y Lubricantes, que cayeron 9,8% en valor.
"Durante el mes, sobresale el aumento en el valor importado de vehÃculos automotores (76%). La importación de Bienes de Capital se destacó nuevamente por su significativo aumento (+54,7% i.a.) reafirmando, de esta manera, la dinámica de repunte en las inversiones reflejada en el primer trimestre del año. Respecto al precio de los productos importados, todos los rubros vieron aumentos a excepción de Piezas y accesorios para bienes de capital (-6,6%)", describió Abeceb.
El cierre de las ventas de biodiésel afectará performance de las exportaciones
Puntualmente en julio, las ventas al resto del mundo aumentaron 5,2% respecto de julio de 2016 gracias a que las Manufacturas de Origen Industrial (MOI) continúan apuntalando las exportaciones.
En lo que va del año, las exportaciones treparon 1,4% respecto de igual periodo del año pasado. Mientras que las importaciones aumentaron 15,4%.
El rubro que más incremento en valor experimentó fueron las MOI, que crecieron 24,9%, seguido de los Combustibles y EnergÃa (12,1%). Por el contrario, los Productos Primarios volvieron a retroceder, esta vez en el orden del 9,3% interanual. En lo que va del año retrocedieron 5,7% .
"El aumento de las exportaciones en julio se explica en el incremento del volumen exportado (7,5%), incluso cuando los precios de los productos cayeran un 2,1%, principalmente por los rubros de Productos Primarios (-4,4%) y principalmente las Manufacturas de Origen Agropecuario (7,3%). Las Manufacturas de Origen Industrial crecieron tanto en precio (7,8%), como en volumen exportado (15,8%)", detalló el reporte de Abeceb.
"Las MOI acumulan en los primeros siete meses de 2017 un aumento en valor del 12,8%, dada una suba en los precios de 2% y en las cantidades de 10.6%. Los rubros con los incrementos más importantes en lo que va del año son Material de Transporte Terrestre (16%), Metales Comunes y sus Manufacturas (34%) y Papel y Cartón (22,5%)", precisó el documento.
Los mayores aumentos interanuales de las exportaciones en este mes se registraron para Estados Unidos (138 millones de dólares) y Chile (75 millones de dólares). Las exportaciones a Brasil crecieron 7,4%, impulsadas nuevamente por el incremento de las ventas de automotores (15%).
"Para el paÃs norteamericano, se debió en gran parte a las mayores ventas de biodiesel, aunque el arancel impuesto recientemente para el combustible argentino implicara una dramática desmejora de los valores exportados para lo que resta del año", advirtió Sica.
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- 525/08/1710:11por haber destruido el indec los datos estadisticos correspondientes a la administracion anterior son falsos
- 425/08/1708:44mariangel, serás capaz de entender un gráfico? ves en qué año está en rojo y en qué año está en azul? y, ya que estás, fijáte en tu memoria qué pasó después del 94, el único año en el que el rojo está casi, casi, como el de éste año.
- 325/08/1703:27la economia venia arruinada desde la administracion anterior q se robo todo
- 224/08/1722:10hambre para hoy y para mañana
- 124/08/1720:26La gente los vota con la economia en ruinas...inentendible
La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) informó este jueves que "Las exportaciones de autopartes alcanzaron a 783 millones de dólares en el primer semestre de 2017, con un crecimiento del 8% con relación a igual perÃodo de 2016".
Como reveló el Indec, el Material de transporte representa buena parte del grueso del creciente déficit de comercio exterior. Por ejemplo, en julio tuvo un balance de -885 millones de dólares, solo precedido por el rubro Máquinas, aparatos y material eléctrico con un rojo de 1535 millones de dólares que se reparten entre "Reactores nucleares, calderas, máquinas, aparatos y artefactos mecánicos; partes de estas máquinas o aparatos" (USD -795 millones) y otro segmento que agrupa básicamente a elementos de electrónica y electrodomésticos (USD -740 millones de dólares).
"En ese perÃodo las importaciones aumentaron también un 8% alcanzando a 3.788 millones de la moneda norteamericana, mientras que la producción de vehÃculos ha disminuido el 2,1% en el mismo perÃodo, acentuándose el peso de las importaciones de componentes en la fabricación de automotores", agregó AFAC.
En el primer semestre de 2016, el déficit sectorial habÃa sido de 2.772 millones de dólares. Por lo que este año, con un rojo de 3.005 millones de dólares, el saldo negativo aumentó un 8,4%.
AsÃ, de los 28.046 millones de dólares exportados en el primer semestre, de acuerdo a los datos del Indec, el 2,8% corresponde a autopartes producidas en el paÃs. Mientras que de los 30.676 millones de dólares que egresaron del paÃs en concepto de importaciones, 3.877 millones de dólares, es decir el 12,6%, responden a este sector.
En otras palabras, el resto de los sectores que participan del comercio exterior están solventando buena parte del déficit que genera el sector autopartista: mientras que el saldo comercial del total de la Argentina acumuló un déficit de 2630 millones en los primeros seis meses del año, el rojo del autopartismo fue 14,25% mayor.
El mayor socio comercial del sector es Brasil, desde donde se importaron en el primer semestre 1.221 millones de dólares- un 10% que el año pasado-, y lo que representa el 37,1% del total de las compras al exterior de esta industria. Por el contrario, las exportaciones a dicho paÃs fueron de 470 millones de dólares -un 9% más que el año pasado- y representaron el 60% del total de las ventas fuera del paÃs.
Por ende, el comercio bilateral de autopartes arrojó un saldo negativo de 751 millones, un 10% más que el año pasado. Y como adelantó LPO, los especialistas no ven que vaya a resolverse en el mediano plazo.