
Mauricio Macri consiguió que la brasileña Odebrecht le entregara la obra del soterramiento del tren Sarmiento a la firma italiana Ghella, integrante de la UTE a la que se habÃa adjudicado la licitación más grande del paÃs, con un presupuesto de 3000 millones de dólares.
LPO habÃa anticipado en exclusiva el mes pasado que el gobierno querÃa sacar de la obra a la constructora brasileña, inmersa en el escándalo internacional de corrupción Lava Jato. Esto derivó en una negociación fallida de Odebrecht para intercambiar información sobre los sobornos que pagó en el paÃs a cambio de mantener el contrato.
Incluso, Macri creyó que detrás del arrepentido Meirelles sobre Gustavo Arribas habÃa amenaza encubierta de Odebrecht al Gobierno.
El plan del presidente era dejar la obra en manos de Ghella, la firma que realizó el entubamiento del arroyo Maldonado en la Ciudad de Buenos Aires, una obra que Macri siempre mostró como uno de los grandes logros de su gestión porteña.
Según adelantó La Nación, Ghella y Odebrecht presentaron ayer la documentación con los cambios accionarios en la UTE al Ministerio de Transporte, que maneja Guillermo Dietrich.
Esa cartera tiene aproximadamente 25 dÃas para dar su opinión con respecto a las modificaciones, dado que es la entidad a cargo de supervisar la obra. La firma del acuerdo entre las compañÃas privadas, en tanto, se hizo la semana pasada.
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- 329/06/1722:02https://web.archive.org/web/20160307050826/http://www.grupoods.com.ar/perfil-corporativo.php ACÁ EL PORQUÉ DE TANTO INTERÉS
- 229/06/1721:15Esto que hace Macri es un delito. No puede involucrarse en oeraciones comerciales cuyo objeto es una obra publica. Donde estan los fiscales?
- 128/06/1720:12una UTE no tiene composición accionaria, por lo tanto no puede haber una presentación de "documentación con los cambios accionarios" , las UTE ([Union Transitoria de Empresas, indica su nombre) poseen un % de participación en una obra o suministro dentro de de una Licitación.