Es una de las zonas más exclusivas de la Ciudad. A metros de la congestionada estación Retiro, subiendo por la avenida Juncal, Buenos Aires se convierte en Paris. En el imponente Palacio Estrugamou, nace la encantadora calle Arroyo, circular, rodeada de otras joyas de la arquitectura de principios del siglo pasado como el Palacio Bencich y la Torre Mihanovich, que hoy alberga al hotel Sofitel.
Es este espléndido entorno neoclásico, de los años en que Argentina se perfilaba como potencia regional, que el Plan Ambiental Retiro que lanzó la administración de RodrÃguez Larreta, se propone rescatar. Con un detalle interesado: Terminar la puesta en valor de la zona antes de las elecciones de octubre.
La intervención plantea la peatonalización de Arroyo, sumándola asà a la nueva zona "chic" que se está construyendo en el entorno de la Plaza San MartÃn y que incluyó -del otro lado- el desembarco de importantes inversiones como el nuevo Alvear Art Hotel en la peatonalizada Suipacha y la Torre de oficinas Bellini en Suipacha.
Las obras se complementan con la puesta en valor de la histórica terminal de trenes de Retiro -en este caso a cargo de Nación- por la que pasan más de 380 mil personas al año.
Como adelantó LPO, este despliegue es parte de la estrategia de campaña a la que apuesta RodrÃguez Larreta para las próximas elecciones, cuyo eje es la apuesta de obras de mediano porte de "regeneración urbana", que incluyen peatonalizaciones, mejora de plazas, iluminación, veredas y asfalto.
En este caso el Plan Ambiental Retiro que comprende las avenidas Pellegrini, Libertador, Santa Fe y la calle Maipú. La inversión para esta es de 68 millones de pesos, más los 2 millones que se invirtieron para la restauración e iluminación del Palacio Noel, en Suipacha 1422 y los 3 millones para la iluminación y puesta en valor de Nuestra Señora del Socorro.
Las obras que se llevan a cabo incluyen además la peatonalización, ampliación de veredas y nivelación de las calles Arroyo, Suipacha, Basavilbaso y el Pasaje Sargento Cabral. Además de sumar árboles, nuevo mobiliario urbano y luminarias.
En el Gobierno porteño estiman que las obras concluirán en el segundo semestre del año, justo antes de las elecciones
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El nuevo Centro de Trasbordo de Constitución ya está terminado
Las obras de Arroyo, Suipacha, Basavilbaso, Juncal ancha, Sgto Cabral, etc. no esta ejecutada con un control de obra adecuado, ni siquierra mediocre y menos que menos planificada en tiempos acordes al uso residencial que caracteriza a la zona.
El impacto de uso y ambiental a futuro no lo tenemos muy claro los vecinos, por cuanto se facilitan las actividades comerciales hacienda un corridor con los polos gastronomicos y de la "noche". Ello, no tiene mayor importancia bajo la autopista en la calle Posadas, pero ya lo sufrimos -y mucho- con "bares" como Salo y L'abeille en el edificio Bencich donde la actividad era de lo mas dudosa como en cualquier "boliche de la noche". Gritos, autos estacionados en varias filas con chicas entrando y saliendo a los boliches.... etc.
Las quejas de los vecinos sobre Juncal, tanto 'ancha', como del 800 y 900, denuncian filtraciones en cocheras y bauleras, tanto por la mala ejecucion de los escurrimientos y alcantarillado como por la mala calidad de materiales en la obra.
Basavilbaso otro tanto, y aun mas, puesto que se ha convertido en un estacionamiento de motos, motitos, deliveries, motokeros o cualquier cosa con dos ruedas y prepotencia.
Por otra parte, la empresa constructora adjudicataria de las obras ha dispersado la ejecucion por toda la zona, y se nota una gran carencia de personal y coordinacion en los obras. Los obreros trabajan rudimentariamente con escasez de herramientas adecuadas (sobre el piso, sin protecciones de seguridad e hygiene y varios etc.) por eso tarda tanto la ejecucion. Los cortes de baldosas se hacen con estrepito y levantan gran cantidad de polvo que afecta la respiracion y la hygiene de la zona; sin seguir las reglas que inidican para el caso tener mojadas las baldosas o hacer los cortes bajo chorro de agua. Ni hablar de bancos de corte y carpas para aminorar la contminacion Sonora y aerea.
Vale aclarar que en la zona hay escuelas, institutos varios, geriatricos, etc.
Tan mala es la coordinacion y falta de medios humanos y tecnicos que para solamente cien metros (100m) tardaron 5 meses. Un desproposito. Mala empresa, peor control del estado en los trabajos.
No solo en Arroyo, tambien en la otra punta de la Comuna 1 Pasaje del Carmen tardaron lo mismo y con los mismos problemas. Alli al ser frentes mas chicos los encargados de edificio solucionaron mucho las cuestiones de ejecucion pues estaban sobre los trabajadores ya exigiendo, ya colaborando. Igualmente habia solo un inspector (muy consciente y exigente) para todo ese trabajoe igualmente con todo eso, tardaron los mismos 5 meses para cien metros de obra.
Y estoy seguro que no son todos los problemas de ejecucion de obra, Si concuerdo que "antes de las elecciones de octubre" van a venir a cortar Cintas. No digan que los vecinos.no los esperamos, que no nos interesamos, que no participamos... es una parte de nuestras casas de lo que se esta hablando.... Pagamos los impuestos mas altos de CABA y si un constructor nos llega arreglar asi un piso o un balcon los sacamos de 'patitas a la calle.
Tan luego, van a encarar la "urbanizacion de las villas"..... Por favor!!!!
El gobierno de CABA no puede dejar "a la Buena de Dios" semejante plan y no dar respuestas a las inumerables y pertinentes puntualizaciones que le hicimos al Jefe, Vice Jefe, secretaries y etc. etc. etc. en el tema.
Las quejas de los vecinos sobre Juncal, tanto 'ancha', como del 800 y 900, denuncian filtraciones en cocheras y bauleras, tanto por la mala ejecucion de los escurrimientos y alcantarillado como por la mala calidad de materiales en la obra.
Basavilbaso otro tanto, y aun mas, puesto que se ha convertido en un estacionamiento de motos, motitos, deliveries, motokeros o cualquier cosa con dos ruedas y prepotencia.
Por otra parte, la empresa constructora adjudicataria de las obras ha dispersado la ejecucion por toda la zona, y se nota una gran carencia de personal y coordinacion en los obras. Los obreros trabajan rudimentariamente con escasez de herramientas adecuadas (sobre el piso, sin protecciones de seguridad e hygiene y varios etc.) por eso tarda tanto la ejecucion. Los cortes de baldosas se hacen con estrepito y levantan gran cantidad de polvo que afecta la respiracion y la hygiene de la zona; sin seguir las reglas que inidican para el caso tener mojadas las baldosas o hacer los cortes bajo chorro de agua. Ni hablar de bancos de corte y carpas para aminorar la contminacion Sonora y aerea.
Vale aclarar que en la zona hay escuelas, institutos varios, geriatricos, etc.
Tan mala es la coordinacion y falta de medios humanos y tecnicos que para solamente cien metros (100m) tardaron 5 meses. Un desproposito. Mala empresa, peor control del estado en los trabajos.
No solo en Arroyo, tambien en la otra punta de la Comuna 1 Pasaje del Carmen tardaron lo mismo y con los mismos problemas. Alli al ser frentes mas chicos los encargados de edificio solucionaron mucho las cuestiones de ejecucion pues estaban sobre los trabajadores ya exigiendo, ya colaborando. Igualmente habia solo un inspector (muy consciente y exigente) para todo ese trabajoe igualmente con todo eso, tardaron los mismos 5 meses para cien metros de obra.
Y estoy seguro que no son todos los problemas de ejecucion de obra, Si concuerdo que "antes de las elecciones de octubre" van a venir a cortar Cintas. No digan que los vecinos.no los esperamos, que no nos interesamos, que no participamos... es una parte de nuestras casas de lo que se esta hablando.... Pagamos los impuestos mas altos de CABA y si un constructor nos llega arreglar asi un piso o un balcon los sacamos de 'patitas a la calle.
Tan luego, van a encarar la "urbanizacion de las villas"..... Por favor!!!!
El gobierno de CABA no puede dejar "a la Buena de Dios" semejante plan y no dar respuestas a las inumerables y pertinentes puntualizaciones que le hicimos al Jefe, Vice Jefe, secretaries y etc. etc. etc. en el tema.