La continuidad de la alianza entre Aeroméxico y Delta Air Lines que se mantenía desde 2017 fue rechazada por el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) ante diversas decisiones que ha ejercido el Gobierno Federal.

Entre los principales señalamientos, se encuentra la prohibición de todas las operaciones de carga en el AICM, llevándolas al Aeropuerto Felipe Ángeles; además, apuntaron a las normativas que han obligado a reducir los vuelos en el aeropuerto de la capital.

"El Gobierno de México emitió un decreto en el que se prohibía toda operación de carga en el AICM, relegando las mismas a aeropuertos fuera de la Ciudad", señala el documento emitido por el DOT.

"Además, la capacidad del AICM se ha reducido en las tres últimas temporadas de tráfico en detrimento tanto de las compañías aéreas actuales como de los posibles nuevos operadores", añade.

El convenio entre ambas aerolíneas concluirá el próximo mes de octubre y para ello necesitan la aprobación de las autoridades estadounidenses, mismas que cuestionan la operación del AICM.

Ambas partes tendrán 14 días para desahogar argumentos que puedan modificar el proyecto, si no, el monopolio concluirá a finales del 2024, afectando el desarrollo de la aerolínea y la accesibilidad, en cuanto a disponibilidad y costo, para los pasajeros.

Por su parte, Aeroméxico compartió que ya analizan la situación: "Aeroméxico informa que se encuentra analizando la resolución de fecha 26 de enero de 2024, emitida por el DOT, a través de la cual se emite un proyecto de decisión sobre la solicitud de renovar el otorgamiento de la inmunidad antimonopolio del Acuerdo de Colaboración Conjunta entre Aeroméxico y Delta Air Lines".

Cabe recordar que a mediados del año pasado, el Gobierno Federal analizó cerrar la terminal 2 del AICM, donde opera Aeroméxico, con el fin de realizar proyectos de infraestructura y tener el manejo de los vuelos. 

La falta de accesibilidad desde Palacio Nacional para modificar estos decretos que afectan a Aeroméxico significaría un duro embate para la aerolínea, quien ya sufrió un proceso de bancarrota y cuenta con una deuda considerablemente complicada de manejar.