Tras las adecuaciones que realiza el gobierno de Adrián de la Garza en el Arco de la Independencia en Monterrey -que se trata de revertir un proyecto obrado por Luis Donaldo Colosio-, la bancada de MC en el Congreso abrió un nuevo frente al solicitar al Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) la inhabilitación de la obra.

El diputado José Luis Garza Garza, emitió un exhorto a la dependencia para que, con base a la protección del Arco de la Independencia como patrimonio cultural, se prohiba la continuación de un proyecto que busca ampliar carriles vehículares.

"El gobierno de Monterrey ha iniciado obras bajo el argumento de mejorar la movilidad, si bien la movilidad es una obligación de las autoridades, esta debe darse en armonía con los monumentos de la ciudad... Se establece que el Instituto Nacional de Antropología e Historia de Mty (INAH) es la autoridad competente para suspender los trabajos sin autorización, la ley de movilidad establece el principio de jerarquía de la movilidad donde se prioriza a los peatones, lo que vuelve contradictoria esta modificación. No existe información respecto a detalles técnicos y permisos del proyecto", aseguró.

"Es por ello que acudo a esta soberanía a solicitar... que el Congreso acuerda un exhorto al Instituto Nacional de Antropología e Historia de Mty (INAH) para que en el ámbito de sus atribuciones y en orden de manera inmediata la inhabilitación de la obra que se realiza en el conocido Arco de la Independencia de Monterrey", añadió

Por separado, el alcalde Adrián de la Garza defendió el accionar de la administración asegurando que mejorarán la vialidad en dos avenidas clave de la entidad y no afectarán el paso peatonal como demandan diversos sectores de MC y ciudadanos.

"Lo más importante es escuchar a la ciudadanía, ser sensibles con el sentir ciudadano; es fundamental para gobernar y es lo que estamos haciendo. Pero además del sentir ciudadano, en el tema de las modificaciones del cruce de Madero y Pino Suárez, donde está el Arco de la Independencia, se hicieron estudios técnicos. Teníamos las manifestaciones de los ciudadanos, por eso no lo hicimos desde el principio de la administración. Lo que hicimos fue realizar un estudio vial técnico", comentó el alcalde.

"Ahora, la modificación que estamos haciendo no es total, porque los pasos peatonales van a subsistir; es decir, van a estar ahí todavía, con semaforización para el paso peatonal y para poder dar mayor seguridad a quienes caminan. En este cruce, quienes cruzan de forma peatonal van a seguir teniendo ese espacio", agregó.

En el PRI entienden que la obra de reducción de carriles por parte de Luis Donaldo Colosio no fue bien recibida por la ciudadanía, por lo que se ha enfocado a revertir dichos proyectos, siendo éste el más amplio hasta ahora. Consideran que podrían, incluso, recibir un impulso en su hándicap electoral.

En la tribuna del Congreso, Morena no se quedó atrás en la conversación y la diputada Greta Barra señaló que este conflicto se trata de un asunto meramente político de cara al 2027 y no a un asunto en materia de movilidad en beneficio de los regiomontanos.

"No es un debate sobre movilidad, ni urbanismo, mucho menos de interés público. Primero una administración decidió hacer una rotonda sin consultar a la ciudadanía, se impuso un proyecto. La administración actual ahora quiere destruir ese proyecto, de nueva cuenta, sin consultar a la gente... hay que decirlo como es, esto no tiene que ver con el bienestar de Monterrey, tiene que ver con disputas personales adelantadas al proceso electoral", comentó.

"Personas salieron a defender el espacio público, no es propiedad de los gobiernos en turno, la planeación debe priorizar a las personas, no a los coches ni ampliar carriles... ni decisiones unilaterales para construir ni destruir, gobernar no es imponer, es escuchar, los que transitamos por Monterrey exigimos que se nos escuche", añadió.