La nueva iniciativa de reforma a la Ley de Educación que busca imponer el transporte escolar de forma obligatoria ha creado otra división en el escenario político de Nuevo León: El Estado busca acelerar una propuesta que deja más dudas que soluciones, mientras el PRI-PAN se niega a aprobarla en el Congreso local.

El secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, presentó la iniciativa en el Congreso local a minutos de cerrar la oficialía de partes; el hecho no pasó desapercibido y el documento se hizo público de forma precipitada. 

La iniciativa pide a las instituciones educativas implementar el transporte escolar de forma obligatoria, pero no despliega subsidios o estrategias definidas, además espera que se apruebe y se ponga en práctica en apenas un mes. El proyecto no contiene la firma del gobernador Samuel García ni de los alcaldes, a excepción del morenista Andrés Mijes.

Ante esto, la primera voz en contra de la iniciativa en el Congreso fue el coordinador de diputados panistas, Carlos de la Fuente, quién aseguró que el ejecutivo sólo "delega" atribuciones a los legisladores y a los planteles educativos.

"Ahora resulta que Hernán quiere que el Congreso y los planteles escolares hagamos su trabajo. No señor, póngase a trabajar y deje de ver dónde endosa sus atribuciones en materia de movilidad...parece que de tanto error que ha cometido en su encargo, ya le da pereza ejercer sus funciones y se va por la fácil, delegando sus atribuciones a otras dependencias, para seguir nadando de 'muertito', declaró De la Fuente.

La diputada del PRI, Armida Serrato, adelantó que desde el legislativo no se le dará celeridad para aplicarse este ciclo escolar como lo intenta Palacio de Cantera. Recordó que, pese a la posible insistencia de MC, ya no cuentan con la aritmética en el Congreso para concretarlo.

"Si no reforma la ley de movilidad, es más que un discurso, otra vez, del gobierno del Estado...no puede ser una iniciativa sin fondo, estamos a un mes de que arranque los ciclos escolares, no hay tiempo para analizarla... no es una iniciativa seria como para acelerar una sesión extraordinaria. Es un reflector para decir que ellos cumplieron...necesitan 22 votos para aprobarse, 22 votos que no tiene Movimiento Ciudadano para confirmarla y hacer creer que es lo correcto", comentó la priista.

Pese a que la bancada de Morena ha apoyado las causas del ejecutivo estatal, ahora el coordinador de Morena, Mario Soto, puso en duda su apoyo a esta reforma durante el próximo mes. Es entendible: la sociedad civil igualmente se ha mostrado en contra de esta estrategia.

"Es un tanto raro que estamos a un mes de iniciar el ciclo escolar y quieren implementarlo ya, es difícil, se tiene que hacer bien. Le tenemos que dar certeza a los padres primero, pero también a los ciudadanos que esta medida sí va a mejorar la movilidad. El próximo ciclo se me hace muy pronto, es mucha carga de trabajo en las escuelas... Existe un rezago en movilidad, este gobierno no ha podido resolver el problema, pero tampoco el gobierno anterior", aclaró.

Por parte de los alcaldes, que presuntamente debieron firmar está iniciativa, también se mostraron en contra. Luego de presentar la interconexión vial, el alcalde de San Pedro, Mauricio Fernández, se limitó a deslizar: "Hay que consensarlo entre los municipios, pero lo veo muy difícil".

Por su parte, el alcalde de Monterrey, Adrián de la Garza, mantuvo la diplomacia con el ejecutivo y solicitó al Congreso local legislar la propuesta incluyendo a todos los sectores involucrados y elaborar una estrategia sólida respecto a inversión.

"Es importante que el Congreso haga mesas de trabajo, un estudio y ver cómo ejecutarlo...todo este tipo de decisiones hay que consensuarla, cada municipio tiene condiciones diferentes, es importante que el Congreso nos convoque a todos, a los ciudadanos, que sea muy claro y que todos lo conozcan para tomar una decisión y establecer costos", añadió De la Garza.