El diputado federal del PAN, Víctor Pérez, en entrevista con LPO, compartió su análisis respecto a las próximas elecciones en Nuevo León, donde demostró su genuino interés por la alcaldía de Santa Catarina y avaló la alianza del albiazul con Adrián de la Garza.

Respecto al municipio que representa, habló a profundidad del Tren de Pasajeros de la 4T que acapara gran parte de la ciudad y señaló los errores de la actual administración encabezada por Jesús Nava.

¿Cómo califica el actual gobierno de Santa Catarina?

Respecto a su gobierno, no ha pasado nada en Santa Catarina más que corrupción, nos reportan que gran parte del gobierno local de Jesús Nava, como en el área comercio, de alcoholes, de policías, de tránsito y de desarrollo urbano, le cobra moches a cualquier persona que está en una actividad económica, desde talleres, fruterías, carnicerías, depósitos, quintas de renta, a todo mundo le cobran por funcionar pese a que la gente está establecida en el marco jurídico para funcionar.

Esto evoluciona porque la administración pública tiene una industria de corrupción desde hace cuatro años, se salió del PAN para no tener jefe político que le exigiera ciertas cosas, allá él, la gente y la ley se lo va a cobrar, tiene varias demandas, las más reciente por los 19 predios que sacó mediante cabildo para venderlos, anda vendiendo metros cuadrados como si fueran medios metros.

Santa Catarina es corrupción y retroceso.

¿Considera que proyectos federales como el IMSS, el Tren de Pasajeros, podrían ser un impulso electoral para Jesús Nava?

Cualquier gobierno puede hablar bien de una obra mal hecha, pero yo creo que están equivocados...esto en caso de que fuera ineficiente la construcción del tren... si Nava hace uso político electoral de algo mal hecho pues nosotros nos vamos a encargar de decirle mentiroso y corrupto, que ya se lo hemos dicho varias veces.

Todo lo que hizo Nava lo inició Héctor Castillo, un ejemplo fueron los 100 millones de pesos a Luis Donaldo Colosio, estimamos con expertos que invirtió apenas 35 millones en esa obra ¿dónde están los otros 65 millones?... también la rehabilitación de la avenida Clouthier, esa también se la dejó Héctor Castillo y no la terminó.

Su Mega Puente que no ha terminado de pagarle a los constructores, más bien porque se peleó con el gobernador y se le acabó el dinero. No terminan por terminar una obra que, según expertos, no está bien cimentada. No pasa nada en Santa Catarina, sólo moches y corrupción.

¿Respecto al Tren de Pasajeros que busca hacer la 4T en Nuevo León, qué análisis general le da a la obra?

El plan ferroviario de este sexenio es en materia de desarrollo en el país, la inversión la acompañamos bien desde el PAN. En el presupuesto 2025 se aprobó una serie de recursos para iniciarlo, para los proyectos ejecutivos e iniciar trabajos de infraestructura.

Recientemente hicimos los cambios a la Ley de la materia para darle vida a la agencia ferroviaria, darle vida a ciertos términos que en la Ley ellos ocupaban en la SCIT para solventar legalmente estos primeros pasos, que el más importante es lograr los derechos de vía, es decir, los términos legales para darle certidumbre al proceso, eso lo acompañamos en el PAN. Queremos que haya inversión en infraestructura, que se genere empleo y una derrama económica. Finalmente lo que se trata de una economía es de generar prosperidad, que se construya una cadena de valor.

Qué sucede con este tren, que será importante cómo actúe el Consejo de Movilidad, el gobernador, los alcaldes, y cómo generen una movilidad complementaria, dinámica, porque se pretende que no tarde mucho, que sea un proyecto de movilidad adicional o acondicional al que ya existe en Nuevo León, que pase rápido.

Qué no acompañamos como el PAN y yo como presidente de la Comisión, es la falta de eficiencia, que se adquiera todo a precio normal y al costo de mercado, que haya eficiencia en los trabajos de construcción, para eso se está planeando, tampoco vamos a acompañar a que este tren se agregue a los riesgos de la movilidad para la gente en el área metropolitana... no acompañaremos la corrupción, la inseguridad, los favores a aliados, ni la ineficiencia, ese es el criterio de la oposición.

Foto LPO: Patricio Arriaga

¿Considera también que el oficialismo implementa este proyecto por un tema electoral?

Nosotros no tenemos temor de que un gobierno pueda promocionar sus logros, la gente está para saberlo. Pero si esa promoción, cuando una obra está terminada y hacen de lado la corrupción y la ineficiencia, eso no lo vamos a tolerar. Claro, cualquier gobierno y partido va a presumir si las cosas salen bien. Como oposición vamos a poner el dedo donde hubo errores... como lo hicimos con el Tren Maya, que fue ridículo y que no les va a dar nunca como negocio, que empezaron con una planeación de 150 millones y le metieron casi tres veces más, eso es ineficiente y sigue siendo un elefante blanco.

También el AIFA, sigue sin rendir como debería. Luego nos hacen pagar Mexicana, aviones que no se usan y que hacen los vuelos par registrar que están volando cuando no tienen demanda, eso no tiene sentido pero dicen que es un éxito, eso no lo vamos a permitir acá. No vamos a permitir que la presidenta eche mentiras en la mañanera, ni los diputados, ni funcionarios. Si se utiliza en el tema electoral que se utilice, la gente al final verá si se hizo bien o mal.

¿Qué mensaje nos deja el gobernador al anunciar el proyecto con vítores y desde la CDMX?

El gobierno, cualquier alcalde y presidente, puede hacer los cabildeos externos a su gobierno. Samuel fue a la capital y le dijeron la inversión, que la cifra que le dieron se me hace exagerada porque el tren completo costaría 200,000 millones, pero sí tiene que intervenir el gobierno estatal en el proyecto con permisos, la certidumbre legal de los terrenos, lo que se ocupe, el gobierno estatal debe meterle dinero a algunas obras viales, modificar los trazos.

Un gobernador tiene que decir que es parte de su trabajo, debe ser un logro del estado esta inversión. Yo no tengo ningún problema que ningún gobernador y alcalde presuma la inversión, pero el problema es que no participe con lo que le toque y vigile que esta inversión sea transparente, que no haya retrasos, por lo demás no veo ningún problema.

¿Qué opina del recorte de la Línea 4 de Metro hacia Santa Catarina?

No se justifica políticamente, si la idea es hacer un ensamble o interconexión entre el Tren y la Línea 4 del metro, es técnicamente correcto...si no hay interconexión ahí sí habría problemas. Desde la visión logística, de negocio, es correcto.

Foto LPO: Patricio Arriaga

¿Cree que el PAN pueda recuperar Santa Catarina?

Lo que pasa en Santa Catarina sí es un tema de partido, vemos un municipio que está sostenido por una preferencia hacia el PAN afortunadamente, tenemos historia política, de éxitos y de gente que también le ha quedado mal al PAN, pero el partido es una tradición y orgullo en la ciudad, afortunadamente ha habido alcaldes y alcaldesas que le hemos dado rumbo a las cosas, a la política pública municipal, ha salido adelante, pero ha caído en un bache otra vez... este hombre le ha dado por otro lado y ni sabe a dónde tiene que llevar las cosas.

¿Cómo ve a Morena en la ciudad rumbo al 2027?

Morena es más de personas, como partido tiene buena imagen pero cuando le pones a una persona al frente en el municipio se parte. En Santa Catarina hay una madurez política, tenemos un buen de secciones electorales que son "switchers", que es gente que piensa su voto, es la cultura política en Santa Catarina.

Nosotros vamos a recuperar la alcaldía, estamos haciendo lo correcto, en el tiempo correcto y con la promoción necesaria, haciendo diálogo con la ciudadanía por medio de Héctor Castillo, Miguel Ángel Lechuga, de un servidor, estamos yendo a territorio, estamos escribiendo un proyecto y escuchando a la gente. En los últimos tres gobiernos del PAN, que no incluimos los ocho meses de Nava, hemos sido administraciones exitosas con aprobaciones arriba de 7.8, su servidor tuvo 8.2...tuvimos una equivocación con decisiones que se tomaron, pero el partido está más vivo que nunca en Santa Catarina.

¿Y a MC con Marisol González como figura? En MC hay una percepción de que existe facilidad de acaparar el voto panista.

Ellos también están haciendo su lucha, es válido, casi todos eran parte del PAN. No creo que haya similitud entre MC y el PAN, nosotros hemos estado muy claros en lo que se quiere y se aprueba, MC es una ensalada de muchas cosas y su mayor apoyo es que tiene la gubernatura del estado, que existen recursos del estado metidos en la política electoral del estado y municipio, tran secretarios apoyando a sus precandidatos... no somos iguales, MC está haciendo su lucha, nosotros sabemos hacer política.

Foto LPO: Patricio Arriaga

¿Qué opinión le merece el papel del PAN a nivel estatal, está bien en la coalición con el PRI?

Las alianzas son alianzas institucionales, las encabezan personas, si esas personas fallan a una alianza es situación de una persona y no de una institución. Las alianzas han sido convenientes, en Coahuila, en Durango, en algunos otros municipios, pero hay que observar bien a las personas que las encabezan.

Yo creo que sí tiene una alta probabilidad de éxito una alianza con el PRI a la gubernatura... con Adrián de la Garza, está haciendo un buen gobierno, puede encabezar muy bien una posible candidatura a la gubernatura, creo que su persona pues ha sido un funcionario que ha estado trabajando bien.

¿A diferencia de MC con ustedes, el PAN sí descarta una alianza con ellos?

Con MC podría ser una buena alianza para San Lázaro, para el Senado, en el 2027, una alianza federal sería buena. Pero creo que los criterios de una alianza con MC se debe evaluar estado por estado, si no es un criterio para todo el país, si las circunstancias no se homologan, pues no, Nuevo León no se parece a Chiapas.

¿Le interesa el puesto a la alcaldía de Santa Catarina en el 2027?

Sí, sí me interesa. Hay muchas cosas que hicimos bien, otras que nos equivocamos, pero justo ahora hay mucho por hacer en la ciudad, que necesitan con mucha autoridad y se requiere de formación académica, política y en la administración pública. Hay situaciones que se deben de hacer o que se hicieron y no se debían.

Hay que diagnosticar a la sociedad, hay una descomposición en todos los sentidos, social, política, administrativa, no lo han detectado y si lo han detectado no les conviene darlo a conocer.

Pero una cosa es que me interese, otra es que yo deba ser el candidato. Tenemos herramientas para legitimar y justificar, algunas asambleas municipales, algunas encuestas, no es lo mismo que te conozcan, que te reconozcan y aparte que estén dispuestos a votar por ti.

Me interesa la alcaldía, sí. Debo ser yo el candidato, no lo sé, eso lo determinará el partido.