Aerolìneas
Mexicana quiere aprovechar el mal momento de las aerolíneas para generar mercado
Con firmas que enfrentan números rojos ante la desaceleración económica e incertidumbre por EU, la empresa estatal busca retomar el vuelo.

 La aviación mexicana no enfrenta los mejores vientos: entre un incierto rumbo económico y mas cautela entre los consumidores, los números financieros de las principales aerolíneas se mantienen en rojo durante la primera mitad del año, lo que empuja a Mexicana a aprovechar el mal momento para generar mercado.

El análisis del sector y el futuro de la aerolínea estatal tuvo lugar en el marco de la llegada del tercer avión que se suma a la flotilla de Mexicana en el AIFA este pasado sábado, de acuerdo con fuentes que conocieron de primera mano estas conversaciones.

Los resultados financieros de las principales aerolíneas de bajo costo como Volaris y Viva Aerobús hasta las presiones que enfrenta Aeroméxico dan muestra de una tendencia alarmante en el sector.

Mexicana reduce rutas y Sheinbaum asegura que es por revisión de su plan: "Seguirá volando"

Por ejemplo, Volaris reportó una pérdida neta de 63 millones de dólares en el segundo trimestre del año, a pesar de un aumento en la capacidad, pues enfrentó un aumento en los gastos operativos, especialmente en mantenimiento y costos de arrendamiento variables.

Viva Aerobus, por su parte, tuvo una Utilidad Neta fue de 7 millones de dólares este trimestre, pero reportó una disminución de 15.5% en los ingresos totales durante los primeros seis meses del año. Además, destaca que en días pasados anunció un recorte de su planta laboral,  ante un ajuste de la demanda real de mercado, según reconoció la firma.

El caso de Aeroméxico resulta también problemático, pues mientras no termina de ordenar sus finanzas ahora encima enfrenta el riesgo de que el gobierno de Estados Unidos dé por terminada su alianza con Delta, de donde obtiene gran parte de sus ingresos.

Claudia Sheinbaum en un recorrido por el nuevo avión   Embraer E195-E2 de Mexicana

En ese contexto, los militares a cargo de Mexicana calculan que es un momento ideal para impulsar esta aerolínea que también ha enfrentado fuertes turbulencias, sobre todo en materia de su rentabilidad, luego de que a inicios de año se quedara solo con dos aeronaves y recortara significativamente sus rutas.

Ahora la firma, que tomó vuelo durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador como estrategia para conseguir mejores costos en los vuelos, busca retomar el mercado con la adquisición de 20 nuevas aeronaves -de las cuales este fin de semana sumó la tercera- y analizarán nuevas estrategias que aseguren un mejor y sostenible vuelo. 

Temas de la nota:
Publicar un comentario
Para enviar su comentario debe confirmar que ha leido y aceptado el reglamento de terminos y condiciones de LPO
Comentarios
Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellas pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Aquel usuario que incluya en sus mensajes algun comentario violatorio del reglamento de terminos y condiciones será eliminado e inhabilitado para volver a comentar.
Noticias Relacionadas
Viva y Volaris esperan la fusión para salir al mercado en busca de fondos

Viva y Volaris esperan la fusión para salir al mercado en busca de fondos

LPO
La estrategia evitaría un quiebre como fue el caso de Cintra, el antecedente mexicano de Más Vuelos.
Mexicana avanza en modernización de flota, pero enfrenta límites del modelo estatal

Mexicana avanza en modernización de flota, pero enfrenta límites del modelo estatal

LPO
La aerolínea se encuentra en un proceso de homogeneización de su flota que puede llevarla a un punto de equilibrio, pero su rentabilidad aún depende de la parte comercial.
El shock petrolero golpea a aerolíneas que redujeron coberturas este año

El shock petrolero golpea a aerolíneas que redujeron coberturas este año

Por Nadia Luna
El alza en los precios del combustible deja expuesta a esta industria, que no logra consolidarse en medio de problemas regulatorios y falta de apoyo gubernamental.
 La quiebra de Magnicharters, otro factor de tensión para la fusión Viva-Volaris

La quiebra de Magnicharters, otro factor de tensión para la fusión Viva-Volaris

LPO
La aerolínea solicitó entrar en concurso mercantil, sumando presiones al sector.
El alza del crudo complica la fusión Volaris-VivaAerobus: el regulador teme aumento de tarifas

El alza del crudo complica la fusión Volaris-VivaAerobus: el regulador teme aumento de tarifas

LPO
En medio de las presiones globales sobre la industria aérea, la Comisión Nacional Antimonopolio advierte un escenario de tarifas más altas para los usuarios.
Fusión Volaris-VivaAerobus: en el sector estiman que el regulador dará luz verde, pero con restricciones

Fusión Volaris-VivaAerobus: en el sector estiman que el regulador dará luz verde, pero con restricciones

LPO
La nueva empresa concentraría cerca del 70% del mercado doméstico, por lo que el regulador prevé imponer cesión de rutas y slots.