El anuncio de la fusión entre Viva Aerobús y Volaris ha sido revisado con preocupación entre el sector aeronáutico estadounidense y ya pide acciones contundentes al presidente Donald Trump, que mantiene represalias contra la industria mexicana.
El cabildeo se ha intensificado en los últimos dÃas, de acuerdo con información que fuentes del sector compartieron con LPO. Las aerolÃneas estadounidenses empujan el discurso de que esta operación es anticompetitiva y por tanto piden que se intervenga para presionar a los reguladores a rechazar la fusión.
El pasado 19 de diciembre ambas firmas anunciaron el plan de crear Grupo Más Vuelo en la que fusionarÃan ambas marcas a fin de reducir costos, aumentar la competitividad y reforzar la conectividad, en un entorno cada vez más complicado para la industria aérea mexicana.
Los directivos explicaron que ambas firmas seguirán como aerolÃneas independientes y marcas diferenciadas, "cada una con sus propias operaciones y certificados de operador aéreo", pero bajo la expectativa de aumentar rutas y ofrecer vuelos más bajos.
En medio de turbulencias para el sector, Viva Aerobus y Volaris buscan reducir costos con fusión
La fusión aún está sujeta a procesos regulatorios tanto en México como en Colombia y en Estados Unidos, sin embargo, algunos analistas ya advierten un escenario retador pues de acuerdo con algunos cálculos, de consolidarse, este nuevo grupo obtendrÃa el 69% del total de pasajeros movilizados por aerolÃneas mexicanas, por el doble de lo que concentra Aeroméxico, con lo que se convertirÃa en el actor preponderante de la aviación nacional.
Es ahà donde la industria estadounidense, que tiene fácil acceso de diálogo con Trump, estima obtener alguna respuesta, además de mantener las presiones contra las autoridades mexicanas.
Para las estadounidenses esta acción no es recibida de buena forma luego del golpe que enfrentaron tras los cambios de slots en México, cuando el gobierno recortó el número máximo de operaciones aéreas en el AICM y prohibir las operaciones de carga aérea dedicada en dicha terminal y que sostienen el argumento de Trump para cancelar 11 rutas de aerolÃneas mexicanas.
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