El sector automotriz se muestra despreocupado ante el avance de la guerra comercial entre China y Estados Unidos y el aumento de aranceles en esta industria: aseguran que todo forma parte del proceso electoral, pero advierten que México debe trabajar en fortalecer el mercado interno.
En conferencia, Guillermo Rosales y Odracir Barquera, titulares del AMDA y AMIA, respectivamente, aseguraron que se trata de un tema local y propio del proceso electoral, luego de que el presidente Joe Biden anunciara la semana pasada un arancel de 100% a los autos eléctricos chinos.
No obstante, al mismo tiempo señalaron que se debe fortalecer la industria mexicana, una demanda que ya hacen a las candidatas presidenciales, con las que han sostenido algunos encuentros.
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En ese sentido, los representantes de la industria entregaron una serie de puntos que esperan se puedan abordar en la próxima administración, enfocados en la transición al uso de energÃas limpias -se requiere como mÃnimo el 30%-, invertir en infraestructura, asà como incentivos fiscales. También incrementar la base de proveedores de semiconductores.
Pero un tema que ya inquieta a la industria es la revisión del T-MEC en 2026. "Habrá que revisar quien gane la elección en EU y una vez que tome posición el nuevo gobierno bajo que argumento se va a preparar la revisión del T-MEC, dijo Barquera, señalando que será uno de los hitos importantes que le tocará revisar a la próxima administración, además del nearshoring.
El titular de la AMIA recordó que la revisión del acuerdo trilateral se hará con gobiernos nuevos pues este año habrá elecciones en México y Estados Unidos y el 2025 en Canadá, por lo que aún es prematuro pronosticar el resultado que tendrá estos nuevos diálogos, sin embargo, señaló que el sector automotriz será clave.
En particular, dijo que uno de los puntos nodales será revisar las reglas de origen, al tiempo en que acusó que, hasta la fecha, no se ha cumplido con el panel del T-MEC sobre este tema.
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