Aranceles
A pesar de la decisión de la Corte en EU, México todavía no elude aranceles al sector automotriz
El fallo solo afecta a la medida arancelaria bajo la ley IEEPA, pero mantiene los sectoriales. Temores de radicalización entre la industria

La decisión de la Corte Suprema estadounidense sobre los aranceles de Donald Trump mantiene en cautela a la industria mexicana, toda vez que mantiene las medidas contra el sector automotriz, el acero y el aluminio y se gestan temores sobre la respuesta que dará el mandatario de EU.

La resolución que esta mañana emitió la autoridad estadounidense solo contempla las medidas arancelarias bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), pues la justicia determinó que es "ilegal" su aplicación. Pero Trump ejerce otras sanciones comerciales sectoriales, los cuales impactan directamente a México.

De hecho, bajo la IEEPA, los efectos para el comercio mexicano son menores, toda vez que alrededor del 80% del comercio con Estados Unidos está amparado bajo las reglas del T-MEC; en cambio, las afectaciones provienen de la Sección 232, la cual no fue puesta a discusión.

Bajo esta medida, México paga un arancel de 50% por los productos que le vende a Estados Unidos en materia de acero y aluminio y de 25% al sector automotriz, con un arancel de 25% a las importaciones de camiones medianos y pesados y a sus partes, además de un gravamen de 10% a los autobuses, impuesto en noviembre.

Para no chocar con EU, Sheinbaum elude opinar sobre aranceles: "vamos a analizarlo"

Un pendiente que arrastra el secretario de Economía Marcelo Ebrard, quien recibe demandas de estos sectores de eliminar totalmente los aranceles previo a la revisión oficial del T-MEC que no deberá pasar de julio.

El efecto de estos aranceles provocó visibles caídas en las exportaciones de acero y aluminio y transporte entre 12 y 7%, respectivamente durante el año pasado, aunque las exportaciones mexicanas han logrado mantenerse fuertes gracias a otros sectores manufactureros relacionados con la tecnología.

Tras esta medida, en el sector automotriz advierten que es difícil anticipar el rumbo de sus demandas, pero hay una lectura negativa al respecto. "Seguramente Trump se va a radicalizar después de esto", dijo un alto ejecutivo de esta industria a LPO. 

A horas de conocerse el fallo de la Corte estadounidense el gobierno mexicano no se ha pronunciado al respecto. En su mañanera que este viernes llevó a cabo desde Guanajuato, la presidenta Claudia Sheinbaum se limitó a decir que revisaría los alcances antes de dar una opinión. 

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