Sin duda, la refinería Olmeca en Dos Bocas, Tabasco, fue el reto técnico más importante al que se enfrentó el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, hoy heredado por la administración de Claudia Sheinbaum.

Y es que la refinería, que en el papel se escuchaba prometedora y que iba a resolver un gran problema de suministro de los combustibles en los que México es deficitario, simplemente no levanta.

Cuando pudo producir combustible en junio de 2024, dos años después de que fuera inaugurada "simbólicamente", aportó solo 17 mil 200 barriles diarios de puro diésel, mientras que en agosto ya estaba en 48 mil 308.

Parecía que iba bien, aunque aún muy lejos de los más de 300 mil barriles que se le puso como objetivo. Pero incluso logró diversificar un poco la oferta de productos. Pasó de producir sólo diésel de Ultra Bajo Azúfre (UBA), a aportar diésel ecológico, y gasolina regular (Magna) que es la de mayor consumo en el país. La perspectiva era positiva.

Pero algo pasó. De acuerdo con las cifras reportadas por Pemex, a partir de septiembre del año pasado, los número de la refinería se vinieron abajo, hasta que en febrero de este 2025 aportó solamente 9 mil 922 barriles diarios, principalmente de gasolina regular (6 mil 709 bd), muy poco diésel, y algo de gas licuado.

En Pemex dicen que Dos Bocas aún requiere USD 1,000 millones adicionales para sus metas operativas

De acuerdo con diversas fuentes, los problemas de la refinería Olmeca son técnicos. A pesar de haberle destinado más de 18 mil millones de dólares del presupuesto federal, no dan con el nivel requerido de los combustibles, tanto que Pemex solicitó permiso a la Secretaría de Energía para exportarlo, pues no sirve para consumo en el Valle de México.

A partir de septiembre del año pasado, los número de Dos Bocas se vinieron abajo, hasta que en febrero de este 2025 aportó solamente 9 mil 922 barriles diarios.A pesar de haberle destinado más de 18 mil millones de dólares del presupuesto federal, no dan con el nivel requerido de los combustibles.

Así lo demuestra un oficio mediante el que la petrolera justifica por qué quiere mandar la poca gasolina Magna de Dos Bocas lejos de México, y donde revela que la calidad de ese combustible que se produce en la refinería tabasqueña no es la que se necesita en el centro del país, por lo que transportarla a otros estado sería muy caro, así que conviene mejor venderla en otro lado.

"Bajo este escenario, Pemex Transformación Industrial ha evaluado que el diferencial en la oferta de gasolina RP (resto del país) podría ser destinado a exportación. Lo que permitiría dar flexibilidad operativa al Sistema Nacional de Refinación y evitar posibles restricciones logísticas y de almacenamiento que puedan impactar la producción y distribución de otros productos críticos", señala el documento.

Francisco, encargado del snack bar "La Refinación", afirmaque desde hace seis meses, en el lugar, "no se para ni una mosca".

Cuartoscuro

De no hacerlo, Pemex TRI advierte fuertes pérdidas para la subsidiaria debido a que se generarían altos niveles de inventarios, "lo que reduciría la flexibilidad operativa de la refinería y afectaría el proceso de crudo, teniendo que ajustar o interrumpir el proceso".

Dos Bocas pasó de ser una promesa de la infraestructura mexicana, a ser un problema para los ingenieros que la intentan operar. A eso hay que agregarle limitaciones en el flujo de pago a los proveedores de obra magna de la administración obradorista, y que cada día se convierte más en un dolor de cabeza para la Secretaría de Energía, que dirige Luz Elena González, y para Pemex, con Víctor Rodríguez Padilla al frente.

La baja actividad de la refinería también tiene su impacto social. El sector restaurantero, hotelero y de inmuebles, que apostó a la derrama de Dos Bocas luce en completa desolación ante la falta de clientes. Sobre la carretera se ven muchos de estos establecimientos desmantelados.

Sin embargo, bajo ninguna circunstancia el Gobierno de México permitirá que la Refinería Olmeca se convierta en un elefante blanco, así que buscarán posicionarla como una pieza medular del sistema nacional de refinación, aunque para ello, comentan lo que están adentro, pasarán todavía varios años.