Las horas de Elon Musk en el gobierno de Donald Trump parecen estar contadas. El dueño de Tesla dijo durante una videollamada en un congreso de Liga, partido de la extrema derecha italiana la necesidad de establecer un régimen de "aranceles cero" entre Estados Unidos y Europa.

"Respecto a los aranceles, espero que al final tanto Europa como Estados Unidos pasen a una situación de aranceles cero, creando así una zona de libre comercio entre Europa y Norteamérica", planteó el magnate en clara oposición a la política trumpista.

El continente europeo está generando mucho dolores de cabeza a Musk producto de las estrepitosamente por su rol de vocero de la derecha global y la cercanía con Trump. El propio funcionario reconoció que se ve especialmente afectado por los aranceles.

Antes, Musk publicó un video de Milton Friedman, el padre del neoliberalismo en Estados Unidos y fundador de la Escuela de Chicago, en donde hace una férrea defensa del libre comercio en medio de la guerra comercial y la aplicación de aranceles a más de 60 países.

Musk atraviesa su peor momento en el entorno de Trump y en Palacio creen que su salida sería positiva para la relación bilateral

La propuesta de Trump expresa un proteccionismo que dista de manera notable con el ideario de Friedman que levanta el billonario sudafricano. De hecho uno de los cometarios al tuit es del prestigioso analista Ian Bremmer que dice: "Trump impulsa los aranceles más altos en más de un siglo, pero tenemos un video de Elon a favor del libre comercio".

En el video, Friedman explica que en la fabricación de un lápiz intervienen personas diferentes países, religiones y  habla de las ventajas de la cooperación y del intercambio y comercio entre diferentes pueblos como aseguramiento para la paz. Todo lo contrario a lo que hace su jefe. La conclusión del posteo sugiere un nexo roto entre Musk y Trump que alimenta los rumores de salida que circularon durante toda la semana pasada. 

La respuesta de La Casa Blanca vino de parte de Peter Navarro, principal asesor comercial de Trump y arquitecto de su política arancelaria que calificó al CEO de X de "ensamblador de autos" que depende de piezas extranjeras. 

Respecto a los aranceles, espero que al final tanto Europa como Estados Unidos pasen a una situación de aranceles cero, creando así una zona de libre comercio entre Europa y Norteamérica

En una entrevista con CNBC, Navarro reconoció el aporte de Musk en el recorte del gasto público, pero minimizó su autoridad para opinar sobre comercio internacional. "Cuando se trata de aranceles, todos en la Casa Blanca -y el pueblo estadounidense- entendemos que Elon no es realmente un fabricante de automóviles,  es un ensamblador de autos", afirmó, A su vez, remarcó  que muchos componentes de Tesla provienen de Japón, China y Taiwán.

Como anticipó en exclusivo LPO, Musk viene de sufrir este miércoles una derrota de alta intensidad en las elecciones por el máximo tribunal de Wisconsin: aportó millones de dólares para impulsar a juez ultra conservador y sufrió una derrota estrepitosa, que opacó incluso los buenos números del Partido Republicano en Florida, donde se votó el asiento que quedó vacante tras la salida de Matt Gaetz, fallido candidato a fiscal general.

AP

En ese marco, el portal Político reveló la semana pasada que Musk podría renunciar en los próximos días y  The Wall Street Journal advirtió que los republicanos están conformes con los recursos aportados por el magnate pero que prefieren que reduzca drásticamente su presencia pública.  Esto está ligado, tal como lo publicó LPO,  al exceso protagonismo en las decisiones de gobierno que genera ruido en el gabinete.

Cuando se trata de aranceles, todos en la Casa Blanca -y el pueblo estadounidense- entendemos que Elon no es realmente un fabricante de automóviles, es un ensamblador de autos

Sin embargo, Trump dijo en una rueda de prensa en el Despacho Oval que "mantendría (a Musk) mientras pudiera mantenerlo" y que "es un tipo con mucho talento". "Creo que es increíble, pero también creo que tiene una gran empresa que dirigir y así, en algún momento, va a volver", agregó.

Cuando se le preguntó si DOGE continuaría sin Musk, Trump dijo que los funcionarios del gabinete han trabajado estrechamente con Musk y pueden mantener a algunas de las personas de DOGE en sus agencias. "Pero en cierto momento creo que terminará", añadió.

Musk reconoce que los aranceles de Trump perjudican a Tesla

Por su parte, la Casa Blanca no confirmó ningún calendario claro para el cierre del DOGE, y se suponía que la organización de reducción de costos del Gobierno nunca se convertiría en un elemento permanente en Washington. En principio, el DOGE debía funcionar hasta el 4 de julio de 2026 pero podría terminar antes. 

Lo cierto es que la política de aranceles terminó afectando al propio Elon Musk y su relación con Trump quedó al borde de la ruptura. Los autos de Tesla están registrando una fuerte caída de ventas por el 25 por ciento de tributo y el boicot que sufre la empresas por el rol de Musk en este nuevo contexto internacional. El empresario tecnológico es también el funcionario con peor imagen del gobierno de Trump.