Brasil
La Armada brasileña lanza un mega buque que potencia el poder marítimo de Brasil
El buque mide aproximadamente 54,2 metros de eslora, con un calado máximo de 2,48 metros, y se espera que refuerce la capacidad de patrullaje de la Amazonía Azul, la Zona Económica Exclusiva de Brasil.

La Armada brasileña está a punto de poner en marcha el buque  NPa Mangaratiba (P 73), de la clase Macaé, diseñada para operaciones de patrulla costera y vigilancia de las aguas territoriales brasileñas. 

El buque, el cuarto de su clase, mide aproximadamente 54,2 metros de eslora, con un calado máximo de 2,48 metros, y se espera que refuerce la capacidad de patrullaje de la Amazonía Azul, la Zona Económica Exclusiva de Brasil, que se extiende sobre aproximadamente el 52% del territorio continental del país y por donde transita el 95% del comercio exterior brasileño. 

La NPa Mangaratiba, construida en el Arsenal Naval de Río de Janeiro (AMRJ), el astillero más antiguo en funcionamiento del país, es pequeña: su tripulación puede albergar hasta 43 militares, incluyendo reservistas; pero es altamente funcional, con un alcance de hasta cuatro mil kilómetros (equivalente a aproximadamente 2.500 millas náuticas) y una autonomía de seis días en el mar. 

Según la Armada, "la puesta en marcha del Mangaratiba, segundo buque de su clase en construcción en AMRJ, representa la oportunidad de reaplicar y revisar diversos servicios empleados en el Maracanã, además de utilizar nuevas herramientas que permiten mejorar el proceso de construcción". 

Brasil logra fabricar aviones caza de última generación 

El NPa Maracanã fue el primer buque patrullero de 500 toneladas construido por la Armada y ya opera en el Puerto de Santos. Una de las innovaciones adoptadas en la construcción del Mangaratiba, que se botará a finales de este mes, fue, durante la fase previa a su construcción, el detallado modelo 3D, según informa la Agencia Naval, que "minimiza las interferencias y permite considerar el mantenimiento y la operación del buque en su conjunto". 

La puesta en marcha del Mangaratiba, segundo buque de su clase en construcción en AMRJ, representa la oportunidad de reaplicar y revisar diversos servicios empleados en el Maracanã, además de utilizar nuevas herramientas que permiten mejorar el proceso de construcción

La construcción del buque forma parte del Programa de Adquisición de Patrulleras (PRONAPA), lanzado por la Armada para modernizar su flota de patrulleras que operan en regiones estratégicas del territorio nacional, en aguas jurisdiccionales de Brasil. 

 NPa Mangaratiba (P 73).

El programa surgió a principios de la década de 2000 e incluye la construcción local de buques, como el Miramar, cuya construcción comenzó en 2024. PRONAPA forma parte de la Propuesta de Enmienda Constitucional N° 55/23, conocida como la "Enmienda de Defensa", que prevé el incremento gradual del presupuesto de Defensa de Brasil hasta alcanzar el 2% del PIB en acciones y servicios relacionados con la defensa nacional (el mismo porcentaje que fomentan los miembros de la OTAN). 

La propuesta de un presupuesto mínimo obligatorio para Defensa se encuentra actualmente en trámite en el Senado, en la Comisión de Constitución y Justicia (CCJ), con el apoyo de senadores como el bolsonarista Carlos Portinho y Hamilton Mourão. 

A finales de 2025, el Congreso aprobó un presupuesto de R$ 142 mil millones para el sector de Defensa Nacional en 2026, un incremento de R$ 9 mil millones respecto al año anterior, enfocado en la modernización de las Fuerzas Armadas. 

También se aprobó una medida adicional de R$ 30 mil millones, fuera del marco fiscal, que se distribuirá gradualmente hasta 2031 con el fin de posibilitar proyectos más estratégicos de las Fuerzas Armadas. 

LPO adelantó que Brasil dio un paso clave para el desarrollo de su política de defensa. La estatal Embraer presentó el primer caza F-39E Gripen fabricado en el país. La Fuerza Aérea Brasileña lo definió como un hito para la soberanía y la industria de defensa nacional.

Sheinbaum, Lula y los tiempos de la guerra

Se trata del primer avión de combate supersónico fabricado en el país sudamericano, algo que Lula destacó como un hito "inédito en América Latina".

Durante una ceremonia solemne en las instalaciones del fabricante brasileño en Sao Paulo, el presidente brasileño fue el encargado de bautizar al aparato rociándole una botella de champán sobre el fuselaje gris. Lula calificó el momento en redes sociales como "muy simbólico, demostrando un país que cree en sí mismo, invierte en tecnología y reafirma su soberanía".

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