El desafÃo es compensar el binomio negativo de distancia-tiempo a través de una infraestructura logÃstica que reduzca costos y amplÃe la eficacia de nuestras ventajas comparativas. |
Argentina se ubica en el vértice sur del continente sudamericano, con capacidad de proyección económica y logÃstica a Bolivia, Paraguay, Brasil y Uruguay. Constituyen en conjunto una unidad fitogeográfica con cultivos similares predominantes. Son además una continuidad geográfica, sin lÃmites fÃsicos profundos en el territorio, que obstruya la continuidad territorial. De esta manera se transforman en unidad económica de intereses, con la soja como cultivo común, mirada global e incidencia en el precio internacional de cultivos masivos. A su vez, la región sudamericana, como ventaja latitudinal, tiene salida a dos océanos con proyección al paso interoceánico del Estrecho de Magallanes y a la Antártida.
La agricultura se ha extendido siguiendo las demandas regionales, trasponiendo las fronteras polÃticas e integrando el continente en una macro región con fuerte desarrollo. El mismo derivó en una industria que desplegó una serie de cadenas productivas que se ofrecen como medios para incrementar la inversión y ampliar las ofertas de oportunidades de bienestar.
El sector centro-oriental de Sudamérica, desde el norte de RÃo Negro hasta Mato Grosso, conforma una unidad de pastizales con un potencial agroindustrial compartido.
La convergencia productiva tiende a aumentar gracias al desarrollo biotecnológico adaptándose a diferentes climas, como ejemplo: la semilla de trigo subtropical en Brasil en etapa experimental o el desarrollo también de trigos para climas más frÃos y suelos estériles en nuestro paÃs.
La dificultad se manifiesta en la distancia que tiene la región a los principales centros poblacionales y de consumo global, que se aprecia como una desventaja estructural. El desafÃo es compensar el binomio negativo de distancia-tiempo a través de una infraestructura logÃstica que reduzca costos y amplÃe la eficacia de nuestras ventajas comparativas.
En este sentido, la consolidación de una plataforma de salida hacia el PacÃfico adquiere valor estratégico.
- Distancia de un puerto del RÃo Paraná a China: 36.747 km (41/42 dÃas)
- Desde Chancay (Perú) o Antofagasta (Chile): 17.110 km (23/24 dÃas)
El continente sudamericano requiere fortalecer su conectividad bioceánica desde dos vÃas:
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Corredor del Capricornio, conectando hacia el Indo-PacÃfico.
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Paso al PacÃfico a los 42° sur, aprovechando la ventaja geomorfológica de los Andes patagónicos fueguinos.
El comercio internacional está condicionado por el control de mares, puertos, canales y pasos estratégicos. Estados Unidos y Reino Unido mantienen influencia decisiva sobre Panamá, Gibraltar, Magallanes, Suez, Malaca y Ormuz. Las obstrucciones en estas vÃas afectan la circulación global y pueden detonar alzas de precios.
Integración económica y productiva
La cooperación regional en materia agroindustrial podrÃa consolidar una estructura similar a una "OPEP AgrÃcola", articulando capacidades de producción y exportación.
Los principales competidores de Argentina son paÃses con grandes extensiones de praderas templadas: Estados Unidos, Canadá, Australia, Nueva Zelanda, HungrÃa y regiones agrÃcolas de Rusia y Ucrania. Rusia se convertirá en actor alimentario global tras incorporar territorios con suelos chernozem y puertos cerealeros en el Mar Negro.
El mundo se dirige hacia un aumento de población donde los alimentos serán prioritarios estratégicamente. Las grandes desestabilizaciones históricas se produjeron por escasez o suba de precios. La producción siempre estará condicionada a espacios geográficos limitados. La biotecnologÃa y la agricultura de precisión son claves para mejorar la productividad.
El territorio productivo -agrÃcola, cárnico, tecnológico e industrial- es un activo estratégico a proteger. Puede ser el eje del desarrollo y un impulsor de plataformas económicas colaterales que amplÃen las oportunidades de bienestar y nuevos despliegues demográficos.
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