En tiempos de crisis y para generar ingresos, el gobierno porteño decidió avanzar con un proyecto que apunta a un público de nicho, interesado en comer una pastafrola o tomar un café de especialidad o degustar un sándwich de mortadela entre las tumbas.

Según describen en la documentación, el espacio en alquiler corresponde a una bóveda que tiene 24,54 metros cuadrados. Está ubicada en la sección 17, tablón 201, sepulturas 1 A 12. En el gobierno porteño aclararon a LPO que "la bóveda está en desuso", lo que habilita su comercialización.

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La bóveda está cerca de la calle Junín, aunque un paredón separa el espacio del mundo de los vivos. En el pliego no se aclara quiénes fueron los antiguos concesionarios del espacio, aunque tiene varios vecinos famosos.

Patricio Peralta Ramos, fundador de Mar del Plata, y los ex presidentes Domingo Faustino Sarmiento, Bartolomé Mitre y Ramón Castillo, además del director supremo de las Provincias Unidas, Juan Martín de Pueyrredón tienen su lugar de descanso cerca de la bóveda que podrá transformarse en un café de especialidad.

Semanas atrás Jorge y Mauricio Macri se reunieron para que el ex presidente conociera de primera mano los proyectos para la Ciudad. Entre las iniciativas que escuchó estuvo la concesión de bares en parques y plazas.

Desde el gobierno porteño detallan que el uso de la cripta deberá encuadrarse como local de venta de productos alimenticios y/o bebidas, aunque excluye "feria, mercado, supermercado y autoservicio". Nada aclara sobre fiambrerías. El pliego exige al futuro concesionario un seguro en caso de muerte de uno de los empleados por 27,5 millones de pesos.

Según publicó Tiempo Argentino, el canon mensual que estableció la Ciudad es de 1,6 millones de pesos. Además, los "oferentes deberán proponer un porcentaje de participación sobre los ingresos brutos generados por el servicio de turismo nocturno, que no podrá ser inferior al 20%, porcentaje establecido como piso para las ofertas económicas".

La magistratura porteña envió a la Legislatura el listado de los primeros diez jueces y los primeros seis camaristas que tendrá el fuero laboral porteño, además de fiscales, fiscales de cámara y asesores tutelares. Allí irán a parar los nuevos casos expedientes vinculados al mundo del trabajo. Los viejos continuarán tramitándose con sus jueces naturales en el fuero nacional.

A diferencia de lo que ocurre en Nación, el Consejo no elabora ternas, sino listados que corresponden al orden de mérito. En los que elevó el jueves no hay casi diferencia con el puntaje del examen escrito y los antecedentes.

Entre los postulantes para jueces y camaristas del fuero laboral que debe votar la Legislatura hay abogados de empresas, de sindicatos, jueces y ex funcionarios como Horacio Pitrau. Durante 27 días fue subsecretario de Trabajo de Milei y viceministro de Jorge Triaca. Aparece en el listado de los camaristas.

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Sebastián Luis Caset y Agustina Bergonzelli son candidatos a jueces de primera instancia y vienen del mundo del derecho empresario. Silvia Inés Gutiérrez Garay, postulada para camarista, fue abogada del Suterh. Patricia Paola Ceriani, también candidata a camarista, es Coordinadora Técnico Legal y Jurídica de la Dirección General de Administración de Infracciones de la Ciudad.

En la Ciudad apuntan a tener al menos 40 juzgados y 5 salas con tres camaristas. 

Diego Javier Tula es juez laboral en la Provincia mientras que Martín Furchi pertenece al fuero contencioso administrativo de la Ciudad. Ambos están en la lista de camaristas.

El traspaso era resistido por los jueces nacionales y un amparo frenó por varios meses el concurso organizado por el Consejo de la Magistratura de la Ciudad. Por eso la decisión fue que los juzgados nacionales continúen funcionando hasta que no tengan más tareas.

Las causas colectivas, aquellas que involucran a sindicatos, seguirán tramitándose en los juzgados nacionales.

En la Ciudad apuntan a tener al menos 40 juzgados y 5 salas con tres camaristas. En Nación buscan bajar ese número. "Todavía estamos discutiendo cuestiones del traspaso de la policía, esto viene para largo", bromeó un funcionario porteño.

El fuero podrá comenzar a funcionar 180 después de que la Legislatura y el Congreso aprueben el traspaso.

Para los nuevos juzgados, la Ciudad aplicará el modelo de gestión asociado. Implica la conformación de equipos administrativos especializados que trabajarán para varios juzgados en simultáneo. La intención es tener un servicio de justicia más rápido y eficiente.

"Vas a tener algunos que solo hagan notificaciones, otros que manejen las audiencias. Va a ser gente especializada que trabaja en una sola tarea", le dijo a LPO un funcionario judicial. El modelo ya se aplica en el fuero de relaciones de consumo y en ejecución penal.

Fue una innovación basada en los casos de Neuquén y Tucumán y también de España y Chile que tuvo su debut en las fiscalías de la Ciudad.

"Se bajan los costos, también se reduce el poder de los jueces. Y al final el servicio de Justicia es más rápido y efectivo", explicaron desde el gobierno porteño.

En total fueron 471 plazas y 44 de ellas estaban ubicadas en Palermo, uno de los barrios donde es más complicado encontrar lugar.

Desde el gobierno porteño destacaron que en Las Cañitas encontraron cuatro plazas de estacionamiento que estaban vencidas en la calle 3 de Febrero entre Lacroze y Teodoro García.

Desde el Ejecutivo explicaron que la Ciudad le cobra a los infractores los gastos operativos de la remoción del cartel y la pintura del cordón.

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Según explicaron, los estacionamientos cancelados tenían permisos falsos, vencidos o incluso con titulares fallecidos.

En la Ciudad dieron dos meses de plazo para que los beneficiarios de esos estacionamientos regularizaran su situación antes de levantar los carteles. "Se terminó el vale todo. Ley y orden", dijo Jorge Macri.

"Escuchamos el reclamo y ante la disponibilidad de estacionamientos privados en la zona decidimos anular el proyecto. Las otras cuatro comenzarán en los próximos meses", le dijo a LPO un funcionario porteño.

La construcción del estacionamiento debajo de Plaza Armenia implicaba cerrar el espacio por al menos dos años. Además, había que quitar la totalidad de los árboles y con la certeza de que varios no iban a poder ser replantados.

Por eso, desde el Ejecutivo decidieron dejar de lado el proyecto y el jefe de Gabinete Gabriel Sánchez Zinny se lo anunció el fin de semana a los vecinos junto al presidente de la Comuna 14 Martín Cantera.

Jorge retomó el contacto con Macri y lo invitó a una reunión de repaso de la gestión porteña

Los estacionamientos subterráneos están a cargo de Desarrollo Económico que conduce Hernán Lombardi. Según dijeron desde el gobierno, los proyectos para el Parque de la Innovación en Núñez, Plaza Noruega en Belgrano, Parque España en Barracas y Lavardén esquina Los Patos en Parque Patricios siguen en pie.

La vicejefa sostiene desde hace más un año una agenda antiwoke en sintonía con el gobierno de Milei. En el evento que coordinó en la Legislatura hubo dos integrantes de Las Fuerzas del Cielo, el diputado Santiago Santurio y el ex secretario de Culto Nahuel Sotelo.

Cerca de Jorge Macri aseguran que Muzzio se mandó sola y no consultó antes de utilizar la Legislatura en un evento en donde además fue la principal oradora. También participó el ministro de Desarrollo Social Gabriel Mraida, identificado con el movimiento evangélico.

"Se pone en una postura muy extrema por su oportunismo político", le dijo a LPO un funcionario del PRO que recuerda la participación de Muzzio en los desfiles del día del Orgullo junto al ahora diputado Maxi Ferraro, la diputada Sabrina Ajmechet, el legislador Emmanuel Ferrario o el ex ministro Juanjo Méndez.

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En la charla antiwoke estuvieron presentes dirigentes del PRO como la ex vicepresidenta Gabriela Michetti y también la senadora bullrichista Carmen Álvarez Rivero, que anunció su intención de derogar el aborto legal.

Entre los dirigentes alineados con Patricia Bullrich, no hay unanimidad. "Nosotros tenemos un sentido más liberal del mundo, no conservador. Patricia votó en favor del matrimonio igualitario. Creo que la ESI tiene que reformularse, las familias también tienen que ser parte de la decisión de afrontar ciertas cosas", explicó Juan Pablo Arenaza, legislador porteño.

"Libertad para el Futuro: una agenda política por la natalidad y la protección de la infancia" fue el nombre de la charla patrocinada por la organización Political Network for Values. Su directora fue recibida por el canciller Pablo Quirno.

Según confiaron desde el PRO, el contenido de la charla generó tensión al interior del gobierno. En algunas carteras no se tomaron a bien las intervenciones de Muzzio: a diferencia de la vicejefa, otros funcionarios deben responder preguntas de padres, ONG y diferentes colectivos preocupados por saber si el gobierno tiene la intención de eliminar la ESI y programas como Salud Sexual y Reproductiva y VIH/SIDA.

Tras la recalificación de Moody's, la Ciudad quedó dos escalones por encima de la Nación y de todas las provincias argentinas. El gobierno porteño había colocado bonos a fines de 2025 y en mayo de 2026.

En junio, la filial local de Moody's ya había pasado a la Ciudad de AA+.ar a AAA.ar las calificaciones de emisor en moneda local y en moneda extranjera. También a los Programas de Financiamiento en el Mercado Local y al Programa de Asistencia Financiera.

Las provincias argentinas tienen lo que se denomina un techo soberano y su calificación depende en parte de Nación. Con los mercados internacionales cerrados durante el kirchnerismo, Moody's le había bajado la calificación a la Argentina y a todos los estados subnacionales para la emisión de bonos.

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En su informe, Moody's internacional destacó que subió la calificación de la Capital basado en el perfil crediticio más sólido en relación a sus pares regionales, medido por sus resultados operativos y financieros y su baja dependencia de las transferencias federales.

Moody 's Ratings destacó que la nueva mejora en la calificación de la Ciudad es producto del perfil crediticio más sólido en relación con sus pares regionales, medido por sus resultados operativos y financieros y su baja dependencia de las transferencias federales.

"¡Contundente! Después de 14 años recuperamos la calificación B1 de Moody's y tenemos la máxima nota subsoberana de la Argentina. No hay fórmulas mágicas. Orden en las cuentas de la Ciudad y un país con una macroeconomía estable. Es por acá", festejó Jorge Macri.

La mejora en la calificación de la Ciudad está vinculada a la mejora en la calificación de Nación, que pasó de Caa1 a B3.

Días atrás, el Tribunal Superior contrató un servicio de Inteligencia Artificial a la empresa C&S Informática SA por 600 mil dólares. Se trata de un intento para agilizar el servicio de justicia, que por el momento no se destaca por su rapidez.

Según informó a LPO una fuente de la justicia porteña, el tribunal que preside Inés Weinberg logró resolver tan solo 65 causas en el primer semestre del año.

La cifra es espacialmente preocupante: desde principios de 2025 el TSJ se convirtió en el tribunal de alzada para las causas de la justicia nacional. Los expedientes que antes llegaban a la Corte ahora deberán pasar antes por el máximo tribunal de la Ciudad y eso aumentará la carga laboral.

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Además de Weinberg, integran el tribunal Alicia Ruiz, Luis Lozano, Marcela De Langhe y Santiago Otamendi. Los dos últimos se sumaron en 2019.

En lo que va de 2026, el TSJ se pronunció en menos del 5% de los expedientes que ingresaron por mesa de entradas. Se supone que la contratación de la empresa que trabaja con inteligencia artificial se utilizará para agilizar la gestión, administración, análisis y búsqueda de jurisprudencia, aunque hay reparos sobre su éxito.

"El verdadero debate no debería ser únicamente cuánto cuesta la Inteligencia Artificial, sino si esa inversión servirá para revertir estos indicadores de gestión", analizó una fuente de la justicia porteña.

La hermana presidencial avanza con acuerdos por debajo de la mesa con gobernadores aliados y generó malestar entre los dirigentes como Emilia Orozco o Nadia Márquez que buscaban competir en provincias como Neuquén o Salta.

Si bien falta casi un año para las elecciones locales, la propuesta de Karina para la mayoría de las provincias es no competir en los comicios locales a cambio del apoyo a su boleta nacional.

La Ciudad es un distrito que le interesa particularmente a Karina, pero la debacle de Adorni dejó a LLA sin postulantes potables y lo más probable es que los libertarios terminen aliados al oficialismo.

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Como reveló LPO, los libertarios soltaron el globo de Diego Santilli o Patricia Bullrich candidatos porque se quedaron sin cartas para negociar con Jorge Macri.

Para hacer una demostración de poder, Karina reunió a los legisladores porteños de LLA y del bullrichismo. Una de las asistentes dijo a LPO que la reunión fue aburrida y analizó la gestión de Jorge Macri.

Karina les prometió ir con candidato propio a las elecciones de 2027 y aprovechó para ventilar críticas a la gestión del PRO y adelantar los proyectos que presentarán en la Legislatura tras el receso invernal.

En un comunicado, desde LLA CABA expresaron su "preocupación por la acumulación de residuos, los problemas de circulación ocasionados por las barreras ferroviarias y la falta de desarrollo del sur de la Ciudad".

En la Ciudad explicaron que buscan mejorar la formación de los docentes con el foco puesto en mayores beneficios para el aprendizaje de los alumnos.

El Ministerio de Educación trazó cinco ejes para la reforma. El primero está vinculado a bajar la rotación de los docentes para consolidar los equipos de trabajo en las escuelas. Por eso, los docentes deberán permanecer al menos dos años antes de pedir un traslado o una permuta de su cargo.

"Es fundamental que los directivos sean líderes y logren equipos estables que acompañen los procesos de mejora de aprendizaje y bienestar de cada alumno de forma sostenida", explicó la ministra Mercedes Miguel, que estuvo acompañada por Inés Cruzalegui y Oscar Guillione, a cargo de Gestión del Aprendizaje y Planeamiento e Innovación.

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La jerarquización de la carrera directiva es otro de los ejes de la reforma: una Licenciatura en Gestión Educativa habilitará a concursar por cargos de conducción, junto con la prueba de oposición.

Aumentará el peso de la formación de posgrado para ascender en la carrera docente y disminuirá la ponderación de la antigüedad y se eliminará el puntaje por antecedentes.

"Tenemos que tener pensamiento crítico, tenemos que seguir aprendiendo todo el tiempo, y el que tiene que enseñar tiene que seguir aprendiendo", dijo Jorge Macri.

También se actualizará la evaluación de desempeño. La planilla de asistencia tendrá mayor ponderación y para obtener la calificación "Sobresaliente", los docentes deberán alcanzar 90% de asistencia. En este punto habrá excepciones como las enfermedades de largo tratamiento o los embarazos.

El régimen de licencias también será modificado. Los docentes no podrán pedir más de tres días hábiles por examen de carreta terciaria o universitaria. Además, las ausencias pasarán a computarse por persona y no por cargo. 

En el gobierno porteño consideran que cuando esté en marcha, el nuevo sistema eléctrico alcanzará 50 mil pasajeros diarios en su recorrido entre Nueva Pompeya y Aeroparque.

En total tendrá 71 paradores en los 20 kilómetros de recorrido de sur a norte. Casa parada estará ubicada a cinco cuadras de la otra para hacer más ágiles los trayectos. La mitad de los paradores estarán ubicados sobre la vereda y otros 36 en el centro de la calle como ocurre con el Metrobús. En esas zonas habrá carriles exclusivos de circulación.

El Trambús conectará con cinco líneas de subte, la A, B, D, E y H y con cuatro líneas de ferrocarril. Está previsto que en hora pico pase un vehículo cada cuatro minutos.

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En una primera etapa, la flota de trambuses tendrá 52 unidades totales, 30 buses regulares de 12 metros de largo y con capacidad para más de 80 personas (31 pasajeros sentados y 50 parados).

Todas las unidades de la flota serán eléctricas y que formarán parte de un sistema inteligente con telemetría para adaptar los semáforos al ritmo del Trambus.

Los paradores icónicos tendrán guarderías de bicicletas, lockers para recibir envíos y puntos de carga para vehículos eléctricos e híbridos.

"El Trambús va a cambiar el paradigma de la movilidad en la Ciudad: va a permitir viajar más rápido, cómodo y seguro y, además, va a potenciar el desarrollo de los barrios y centros comerciales alentando la conformación de nuevas centralidades", explicó Pablo Bereciartua, Ministro de Infraestructura y Movilidad que tiene a cargo el proyecto.

Para la construcción de la red hay obras en Avenida La Plata, entre Directorio-San Juan y Cochabamba-Zuviria, La Plata, entre Jose Bonifacio y Av. Directorio-San Juan, Av. José Maria Moreno entre Rivadavia y Rosario y Av. La Plata, entre Av. Rivadavia y Chaco-Quito.

El parque tendrá 45 mil metros cuadrados entre las calles Soler y Niceto Vega y correrá paralelo a la avenida Juan B Justo y sobre la traza del arroyo Maldonado.

Las obras permitirán abrir la calle Costa Rica, un paso clave para atravesar Juan B Justo: hasta ahora los vehículos que venían desde el norte debían pasar por Gorriti o Paraguay, ubicadas a siete cuadras de distancia

La construcción del parque se financia con la venta de parte de los lotes que están dentro del playón ferroviario de Palermo. La subasta está a cargo de Nación que debe girarle a la Ciudad los recursos para financiar el Parque del Maldonado. Los últimos terrenos de la zona saldrán al mercado el próximo 21 de julio.

La Ciudad realizó reuniones con vecinos del barrio y decidió avanzar con la segunda etapa del parque, en particular con la demolición de los edificios ubicados sobre Juan B Justo y los del playón ferroviario.

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Las obras permitirán la continuidad de Costa Rica, que se interrumpe entre Juan B Justo y Godoy Cruz. Se trata de un cruce clave para atravesar Juan B Justo: hasta ahora, los vehículos que venían del norte solo podrían pasar por Gorriti o Paraguay, separadas por siete cuadras de distancia.

En las reuniones de vecinos se decidió que no se abrirán el Salvador, que tiene el mismo sentido de circulación que su paralela Honduras. Tampoco Nicaragua, que tiene el mismo sentido que su paralela Costa Rica.

En verde, las calles que se abrirán en los próximos meses.

"La idea es darle la mayor continuidad posible al parque y que no quede interrumpido por calles. Abrir Costa Rica era importante porque si no hay que dar una vuelta muy grande", dijeron desde el gobierno porteño.

Para poder abrir las calles y avanzar con el parque se demolerán los locales de Blaisten y La Viruta que están sobre Juan B Justo.

El gobierno porteño habilita locales gastronómicos en los principales parques y plazas de la Ciudad

Las obras también posibilitarán la apertura de nuevos tramos de Darwin y del pasaje Atacalco, escenario de una no tan célebre novela. Esas calles serán de prioridad peatón, con velocidad reducida y sin estacionamiento lateral.

El 18 de junio se adjudicó la Etapa 2 de la construcción del parque y la empresa elegida fue Puitierra, que ofertó 4492 mil millones de pesos para llevar adelante las obras.

El proyecto completo del Parque del Maldonado.

La segunda etapa comprende 9 mil metros cuadrados de obras, una quinta parte del total.

La Etapa 1, una plaza entre Soler y el pasaje Atacalco, ya concluyó e incluyó una zona de calistenia, un canil y juegos para niños.

Habrá edificios de vivienda y locales comerciales en la costa del Río de la Plata, todo un cambio para una ciudad que se construyó a espaldas del río.

Días atrás los gerentes de IRSA que tienen a cargo el proyecto hicieron un asado con desarrolladores en el lugar. La excusa fue festejar el aniversario desde que comenzaron los primeros trabajos y anunciar los próximos hitos del barrio.

IRSA tiene a cargo el masterplan y el desarrollo de la infraestructura: la instalación de tendido eléctrico, provisión de agua y gas y apertura de calles. El diseño y construcción de las torres corre por cada una de las desarrolladoras, que compraron lotes.

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Hasta ahora la mayoría de los proyectos se mantiene en secreto. Un desarrollador dijo a LPO que ni siquiera circulan los renders. "Hace poco pude ver uno, pero me lo mostraron con el celular", explicó. El estudio BMA es el único que publicó bocetos de Rivus, el edificio de 12 pisos que construirá en Ramblas.

IRSA ya realizó el saneamiento de la costa para quitar los residuos acumulados. Desde la empresa aseguran que cambió el color del agua en la bahía y que, a pesar del color amarronado del Río de la Plata, se ve clara. 

Por el momento se vendieron 18 lotes por 100 millones de dólares. Se acordó cobrar una parte en efectivo y otra en superficie vendible de las futuras unidades.

Además de las cuestiones de infraestructura, IRSA ya realizó el saneamiento de la costa para quitar los residuos acumulados. Desde la empresa aseguran que cambió el color del agua en la bahía y que, a pesar del color amarronado del Río de la Plata, se ve clara. "Fue una sorpresa, quedó mejor de lo que esperábamos", dijo a LPO uno de ellos.

IRSA invertirá en los próximos meses 40 millones de dólares en infraestructura incluyendo sistemas pluviales, tendidos de servicios, calles y áreas parquizadas.

El proyecto suma un nuevo parque público a la Ciudad de 32 hectáreas y 278 mil metros cuadrados de espacios verdes, en el que ya se plantaron 2500 de los 6000 árboles nativos que tendrá.

Está previsto antes de fin de año se firme la entrega de nuevos lotes y continuarán los trabajos en el parque público.

El proyecto suma un nuevo parque público a la Ciudad de 32 hectáreas y 278 mil metros cuadrados de espacios verdes, en el que ya se plantaron 2500 de los 6000 árboles nativos que tendrá Ramblas del Plata.

En total, el nuevo barrio tendrá 10.000 viviendas y cerca de de 895 mil metros cuadrados construibles que incluyen un colegio de más de 10 mil metros cuadrados.

También habrá una rambla comercial de 2 kilómetros de extensión con capacidad para más de 200 locales y propuestas comerciales, gastronómicas y de servicios.

"Ramblas nace de una convicción de comunidad: Buenos Aires tiene una oportunidad extraordinaria para ampliar su relación con el río y sumar nuevos espacios de calidad para la vida urbana", dijo Jorge Cruces, CIO de Grupo IRSA.

"Es un páramo, no hay nada", reconoció a LPO un funcionario porteño. El parque fue una de las grandes apuestas de Horacio Rodríguez Larreta, pero hasta ahora no hubo avances y solo se construyeron un edificio público y la Ciudad instaló dos gazebos.

Poca gente circula por el lugar. "Un entorno flexible y estimulante", dice un cartel que perdió casi todo su color y gran parte de su pintura. Es el anuncio del edificio perteneciente a una universidad. Otro centro de estudios también promete sede, aunque detrás de las chapas verde solo haya pastizales de más de un metro de altura.

Las universidades de la elite tecnológica argentina como la Di Tella o el ITBA, promocionaban sedes de lujo con estudios de arquitectura de vanguardia. Hasta los carteles de despintaron.

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"La Ciudad iba a ocuparse de la remediación del suelo, pero al final le quedó a los privados. Está muy caro construir, todo viene muy lento. Y las universidades no tienen un peso", explicó a LPO un peso pesado del desarrollo inmobiliario porteño.

La Ciudad iba a ocuparse de la remediación del suelo, pero al final le quedó a los privados. Está muy caro construir, todo viene muy lento. Y las universidades no tienen un peso.

"En su momento se dijo que el estadio de River iba a trasladarse al otro lado de la avenida Cantilo, para sacarlo de ejido urbano, pero al final en ese terreno el club decidió armar un centro de entrenamiento para el plantel profesional. Entonces, la gente sabe que como sigue el estadio donde está, mudarse a Nuñez es complejo, cuando juega River no podes entrar ni salir del barrio", explicó a LPO un desarrollador.

Cerca de Lugones se ve algo de humo. Es el típico asado de los viernes que sale de dos de los terrenos que tienen alguna actividad, pero ningún avance que permita ilusionarse con un edificio terminado en poco tiempo.

En el edificio público del Parque funciona un centro Tumo y de allí salen algunos grupos de estudiantes. El Tumo es la principal apuesta educativa de Jorge Macri. En ese lugar también están las oficinas del Ente Público No Estatal Parque de Innovación que tiene a Yamil Santoro como CEO.

El supuesto desarrollo del Parque de la Innovación está a cargo del ex legislador Yamir Santoro, que tiene un presupuesto asignado de 1.100 millones. Por ahora, la única actividad de "innovación" conocida es el alquiler de las oficinas y los gazebos para eventos.

El ex legislador controla un presupuesto de 1.151.105.259 pesos para "coordinar, impulsar, y dar desarrollo" al Parque de la Innovación "como centro urbano que potencie la ciencia y la tecnología, la generación, atracción y desarrollo de la innovación, del conocimiento y del talento", según se explica en el presupuesto porteño.

Desde la administración del Parque se negaron a responder preguntas, pero este sitio pudo averiguar que el ente recauda dinero con el alquiler de oficinas y de gazebos para eventos.

El panorama parece complejo: el predio de la UTN que limita con los gazebos que se alquilan para eventos es un baldío de bolsas de consorcio negras y basura suelta. Los emprendimientos de viviendas están vacíos. Es comprensible, la zona no es demasiado atractiva por la noche.

En el gobierno de Jorge Macri hay bronca por la "pesada herencia". Dicen que Larreta apuró a empresas como Sancor Seguros para que invirtieran en el Parque, pero que nunca hubo interés real en el desarrollo.

También hablan de una promesa incumplida de mudar el Estadio Monumental Antonio Vespucio Liberti a un predio vecino, una idea que bien podría haber sido de Victor Lustig, el hombre que vendió la Torre Eiffel.

Uno de los grandes inconvenientes del espacio es la falta de conectividad. Llegar y salir de Núñez es muy complicado. El gobierno porteño proyectó un trambús hasta Ciudad Universitaria, pero aún no está en funcionamiento. Lo que sí funciona es un pequeño colectivo eléctrico que recorre el predio fantasma, en medio de pastizales.

"La gestión anterior loteó los negocios, pero no planificó nada. No hubo ningún interés en desarrollar la zona", explicaron desde Parque Patricios. 

Pero el gobierno porteño sí realizó una fuerte inversión en crear el parque, abrir las calles internas y hasta una extraña escultura pasarela fuente en el centro. Un esfuerzo presupuestario que continúa ahora con la obra de la ampliación de la avenida Campos Salles y la adecuación del Cenard.

La gestión anterior loteó los negocios, pero no planificó nada. No hubo ningún interés en desarrollar la zona.

"No tiene mucho sentido la plata que se están gastando ahí, deberían destinar esos fondos a desarrollar otras zonas de la ciudad", afirmó a LPO un desarrollador que agradece cada día no haberse subido al proyecto.

Hasta ahora la única obra que parece avanzar es el megacomplejo de lujo Udaondo de los Werthein, que promete tres torres y un hotel, que en rigor está fuera del parque, sobre la avenida Libertador.

La obra de la ampliación de la avenida Campos Salles.

Desde hace más de un año, Muzzio ganó espacio en las redes montada a las polémicas en torno a la agenda "woke". Días atrás, en una entrevista con MDZ habló de la ESI como una "trampa mortal" y consideró que las cuestiones de género son una "ideología siniestra" e incluso dio a entender que jugar con muñecas puede hacer que un niño piense que "nació en un cuerpo equivocado".

La titular de la Legislatura dijo que la ESI "destruyó la cabeza" de los menores y agregó: "Estas cosas las empezamos a ver en los materiales que se dan en las ESI donde empieza a existir esta multidiversidad de géneros. Yo sostengo que hay dos sexos, el masculino y el femenino, y uno nace con eso".

La sesión especial convocada para que Gabriel Sánchez Zinny diera su informe semestral de gestión se convirtió en una tribuna para que desde todos los bloques criticaran a Muzzio.

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Maru Bielli, del peronismo, dijo que Muzzio había utilizado la palabra monstruosa para referirse a la ESI, pero no a los abusos que sufrían los niños. "¿A quién defiende cuando ataca la herramienta que le permite a un montón de niños y niñas denunciar abusadores?", indagó.

"El tema nos tiene consternados a todos los legisladores", aseguró la radical Manuela Thourte antes de preguntarse si estaba volviendo el "oscurantismo" a la Ciudad.

María Bielli de Fuerza por Buenos Aires.

Vanina Biasi, del PO habló de un marketing reaccionario. "Usa la ESI para decir que un niño que juega con muñecas está en un cuerpo equivocado", sostuvo.

Leandro Santoro también se sumó a las críticas y argumentó que "la ESI fue votada para poner fin a los abusos. El 80% de los niños, niñas o adolescentes que denunciaron abusos fue tras una clase de ESI en la escuela". Y planteó que para promover un aumento de la natalidad como pretende Muzzio hacen falta políticas públicas que faciliten el acceso a la vivienda y más alternativas de jardines maternales. 

El peronismo, el radicalismo, el PRO y los libertarios negociaron las nuevas autoridades de los tres principales organismos porteños y todo indica que continuarán bajo el mismo signo político.

El acuerdo no fue fácil.  Todos los cargos requieren de mayoría absoluta y por eso el larretismo también podría sumar un representante en alguno de los organismos. Los candidatos deben pasar por la Junta de Ética y después lograr más de 40 votos en el recinto.

Tras la partida al ministerio de Justicia, Juan Pablo Mahiques dejó la Fiscalía General y quedó a cargo su adjunto, Martín López Zavaleta, un hombre cercano a Daniel Angelici. López Zavaleta continuará como Fiscal General.

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María Rosa Muíños también seguirá como Defensora del Pueblo. Es una incógnita quiénes son los adjuntos que la acompañarán. Hasta ahora el socialismo tiene una adjuntía, el radicalismo otra, al igual que el angelicismo y el PRO. 

Al parecer, los libertarios sumarán el adjunto que hoy está en manos del socialismo y el resto de los espacios conservará sus sillones.

La cuestión más complicada de resolver fue la presidencia del Ente Regulador de Servicios Públicos. Los libertarios argumentaron que les correspondía liderar el organismo a pesar de que no son el bloque mayoritario y la discusión escaló.

El reclamo enfureció a Cristian Ritondo: desde hace tiempo estaba acordado que Paola Michielotto sería la próxima presidenta del Ente. Al final se decidió que los libertarios sumen un director, el peronismo otro, al igual que la UCR. Todo indica que se respetarán las negociaciones previas y Michielotto, ex legisladora, quedará al frente del organismo.

"Las encuestas que tenemos nos muestran que desde hace un tiempo el centro se corrió a la derecha y Jorge eso lo capitaliza bien", le explicó a LPO un funcionario que tiene trato cotidiano con el jefe de Gobierno.

La comunicación del gobierno está dedicada casi exclusivamente a desalojos de propiedades ocupadas, operativos policiales en villas, amenazas a trapitos y acusaciones a la gestión de Kicillof por su connivencia con los delincuentes.

Podría pensarse que esa agenda difícilmente penetre en un electorado que fue la cuna del progresismo, pero en el gobierno porteño aseguran que las predilecciones de los vecinos cambiaron en los últimos años. "Mucha gente que no comulgaba con lo que se piensa como ideas de derecha tiene buena sintonía con el orden y el respeto a la propiedad privada", dicen en Uspallata.

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Las cifras difundidas en la última reunión de gabinete ampliado mostraron que la imagen positiva de Jorge Macri está entre 53 y 55% y la imagen de gestión supera el 50% de aceptación. El diferencial llega a 9 puntos positivos.

Entre los estudios presentados en el encuentro que se realizó en el Parque de la Innovación hay uno de Aresco, la consultora que tiene la serie histórica del gobierno porteño, y también los números de Facundo Calegari, un consultor que trabaja desde el año pasado con el Ejecutivo.

Cerca del jefe de Gobierno dicen que el cambio de narrativa comenzó a dar resultado y que el discurso del orden le sirvió a Macri para enderezar una gestión que no había empezado de la mejor manera.

"Los números que trajo a la reunión muestran que la gestión viene mejorando. Y que mientras el gobierno nacional cae, Jorge sube", señaló el funcionario.

Macri también adelantó que va por la reelección, algo que confirmó el viernes en entrevistas radiales. Lo que le dijo a su gabinete es que piensa el 2027 junto a La Libertad Avanza, algo que hace algunos meses parecía inimaginable.

"Los libertarios lo chicanean porque dicen que está actuando algo que no es. La verdad es que Jorge se apropió de ese discurso y le funciona mucho mejor que ellos", agregó el funcionario consultado por LPO.

En el radicalismo ven un escenario "muy abierto" a un año de las elecciones y creen que con un armado de centro pueden llegar a la segunda vuelta. Y que en esa instancia podrían ganarle a los libertarios o al peronismo.

Consideran que Jorge Macri podría reelegir como parte de ese acuerdo. En caso de que el jefe de Gobierno porteño decida aliarse con los libertarios, en la UCR irán por otro camino.

Los libertarios no son el único espacio vetado para las próximas elecciones. "Tampoco hay posibilidades de acordar con el kirchnerismo", dijo un veterano dirigente radical a LPO.

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El dirigente hizo la distinción entre el peronismo y el kirchnerismo. "Se puede dar un acuerdo con el peronismo no kirchnerista, el problema es que a veces esas cosas no suman nada y terminan restándole a los dos", explicó.

Por el momento, el único nombre que hay sobre la mesa para encabezar la lista es Martín Lousteau.

La oferta de Marini fue 35 millones de pesos más alta que la de los dueños de la AM 950. Aún queda plazo para presentar impugnaciones, pero parece difícil que Cale Group se quede sin la señal.

Marini tiene fuertes vínculos con la familia Rovira y a mediados de 2023 comenzó a meterse en el negocio ferroviario. Hace un mes, en medio de la emergencia ferroviaria, el gobierno libertario le adjudicó una contratación directa por casi cuatro millones de dólares para reparar trenes.

Marini tiene como socio al Gordo Dan en la señal Carajo, que alberga a varios integrantes de Las Fuerzas del Cielo y también a parte del equipo económico de Toto Caputo. Blender, su otra señal, tiene línea peronista.

El dueño de Carajo toma distancia de Santiago Caputo y busca un puente con los Menem

A pesar de que Santiago Caputo fue quien introdujo a Marini en los vínculos con el gobierno, el empresario comenzó a abrirse y se acercó al karinismo.

Las tensiones de activaron cuando la ministra de Cultura, Gabriela Ricardes, quiso desplazarla para poner al frente del Museo a Fernando Madedo, un productor que trabaja en restauración. Ricardes es de total confianza de Lombardi: el actual ministro de Desarrollo Económico la llevó a la gestión de Horacio Rodríguez Larreta y a la de Jorge Macri. 

Madedo vino con la promesa de traer a la ciudad el prestigioso Festival Lumiere especializado en conservación de películas, que nació en Lyon, Francia. La iniciativa tendría el apoyo del Festival de Cannes, pero el problema es que se superpone con un festival muy similar de cine recuperado que realizaba el Museo del Cine.

Como sea, la salida de Félix-Didier ,que dirige el museo desde 2008 y es reconocida en el ámbito del cine nacional e internacional, sacudió al mundo del cine.

En 2008, Didier junto a Fernando Martín Peña anunciaron un descubrimiento que sacudió el mundo del cine. Habían encontrado 25 minutos de metraje de la película Metropolis de Fritz Lang que se creían perdidos, pero estaban dentro del archivo del museo.

Jorge Macri desregula la VTV y desarma el monopolio de los Neuss

Félix-Didier estuvo 17 años al frente del museo Pablo Ducrós Hicken, pero meses atrás comenzaron los rumores de que el gobierno porteño buscaba su salida. La cuestión generó miedo en el ámbito del cine y desde la Asociación de Amigos del Museo del Cine salieron a respaldarla.

"Paula hizo muchísimo por el museo en 17 años de gestión en un contexto de desfinanciamiento. Fue una tarea ciclópea ocuparse con éxito de un patrimonio tan grande", dijo a LPO un respetado historiador cinematográfico.

Paula hizo muchísimo por el museo en 17 años de gestión en un contexto de desfinanciamiento. Fue una tarea ciclópea ocuparse con éxito de un patrimonio tan grande.

Desde el gobierno porteño aseguraron que Félix-Didier renunció a su cargo, pero fuentes del confirmaron a LPO que hubo presiones para que se fuera. 

La salida de Félix-Didier provocó el rechazo unánime del mundo cinematográfico, tanto que los cuatro ex directores del Bafici, que tienen posiciones políticas antagónicas, salieron a respaldarla.

Lombardi junto a Ricardes y Jorge Sigal.

Frente a ese posicionamiento del sector, desde el gobierno porteño negociaron la salida de Félix-Didier, que seguirá formando parte del equipo del museo. Incluso armaron una mesa de seguimiento para cuestiones patrimoniales.

"Que las autoridades del gobierno hayan abierto un canal para escuchar a los actores del sector es un logro enorme", subrayó una fuente que estaba preocupada por el patrimonio del museo, que además de decenas de miles de rollos de películas, piezas de vestuario y afiches.

Además, un funcionario del gobierno porteño aseguró a LPO que el museo seguirá funcionando como lo venía haciendo.

El CC San Martín es el principal complejo artístico y educativo de la Ciudad. Está compuesto por dos volúmenes, una torre vidriada de 12 pisos y un volumen más bajo que alberga las salas A/B.

 El centro cultural fue inaugurado en 1970, pero la falta de inversión estatal hizo cada vez más complicada su utilización.

El gobierno porteño comenzó una refacción general en 2025 y está previsto que una vez concluída, el CC San Martín vuelva a albergar al conservatorio de música Manuel de Falla.

Jorge Macri apelará el fallo del juez Gallardo que prohíbe los desalojos en la Ciudad

El Ministerio de Infraestructura que conduce Pablo Bereciartúa dividió en cuatro etapas el proyecto para recuperar el mítico edificio. La etapa cero fue para resolver las urgencias: retiro de materiales con asbesto, renovación de cloacas, retiro de carpintería con riesgo de desprendimiento y colocación de andamios en sectores críticos de la fachada.

Las etapas 1 y 2 son las que están en curso y se realizan en espejo en los dos volúmenes. La etapa 1 comprende la renovación de las fachadas de la torre y de las salas A/B que incluirán un muro cortina con perfiles aluminio, compuesto por paños fijos con vidriado estructural y ventanas proyectantes y respetarán el diseño original.

La etapa 2 está vinculada a una modernización de la torre y de las salas A/B, con capacidad para 800 personas y también de las salas Alberdi, Muiño, Salas de Convenciones C, D, E y F.

Entre los trabajos a realizar se encuentra la renovación de las instalaciones eléctricas, de iluminación, instalaciones termomecánicas y mejoras en la seguridad contra incendios y medios de evacuación.

La última etapa comprende la provisión y restauración de equipamiento de las salas, aulas, talleres y oficinas y la restauración del mobiliario original de las salas de convenciones que incluyen icónicos diseños de Alberto Churba Silla Laqueada y el Sillón Cinta.

"Para sorpresa de nadie, el juez Gallardo y el Pitu Tomatierras se pusieron de acuerdo para defender a los okupas y atacar la propiedad privada", rechazó Macri con una chicana al Pitu Salvatierra, legislador del PJ y autor de la presentación que terminó bloqueando los desalojos.

Como contó LPO, el juez Roberto Gallardo consideró que el gobierno solo puede echar a los ocupantes si existe peligro de derrumbe y una solución habitacional disponible.  

La devolución de viviendas ocupadas a sus dueños es la política gubernamental más publicitada por el oficialismo, que ya liberó más de 800 casas desde el inicio de la gestión de Macri.

El juez Gallardo suspendió los desalojos de Jorge Macri 

Salvatierra, junto a su compañera de bancada Victoria Freire, cuestionaron al gobierno porque "viene manipulando trámites administrativos para llevar adelante desalojos y dejar a cientos de familias en la calle" y llevaron el caso a la Justicia.

Desde la Ciudad respondieron que en los operativos "trabajan la Policía de la Ciudad, la Guardia de Auxilio, que certifica los riesgos edilicios; la Red de Atención y el Consejo de los derechos del niño, niña y adolescentes, que se ocupan de la situación social y habitacional de los ocupantes" tras los desalojos.

"No estamos en desacuerdo en la restitución de los inmuebles a sus propietarios, lo que no podemos permitir es que se viole la ley y no se haga con el procedimiento que corresponde", dijo Salvatierra tras el fallo de Gallardo.

La norma fue aprobada con los votos de la UCR, el PRO y los libertarios, mientras que el peronismo la rechazó.

La modificación al Código contravencional prevé penas de 20 a 50 días de detención para las bandas que se organicen en eventos masivos, de 10 a 30 días para quien cuide coches de manera ilegal en cualquier calle o lugar de la Ciudad y más de 60 días para los organizadores del negocio. Las penas se endurecerán en caso de acoso a los dueños de vehículos.

Jorge Macri festejó la sanción de la ley. "Si sos trapito, te meto preso. Aprobamos una ley para meter presos a estos delincuentes que se creen dueños de la calle y viven de extorsionar a la gente de bien", expresó a tono el discurso sus últimos meses.

El juez Gallardo suspendió los desalojos de Jorge Macri 

En la oposición aseguran que ya existían las sanciones y que el gobierno debería aplicarlas.

"Agarraron el código contravencional y lo están haciendo bolsa, porque lo importante es el título, no lo que hagan de política pública", dijo Guadalupe Tagliaferri de la bancada larretista.

"Este es un episodio más de las leyes que tratamos en la Legislatura para que Jorge Macri haga anuncios sin que se resuelva nada. Aquí el eje de la cuestión pasa por la participación de sectores de la Policía", se sumó Claudia Neira del PJ.

"Queremos que la gente pueda estacionar sin sentirse amenaza. ¡Donde es gratis es gratis!", dijo el bullrichista Juan Pablo Arenaza.

La devolución de viviendas ocupadas a sus dueños es la política gubernamental más publicitada por el oficialismo, que ya liberó más de 800 casas desde el inicio de la gestión de Macri.

En la oposición porteña denunciaron que el jefe de Gobierno "viene manipulando trámites administrativos para llevar adelante desalojos y dejar a cientos de familias en la calle" y llevaron el caso a la Justicia.

Gallardo es uno de los jueces que más conflictos tuvo con el PRO durante el gobierno de Mauricio Macri, quien hizo todo lo posible por correrlo del fuero Contencioso Administrativo.

La Ciudad llegó a las 800 casas recuperadas

Ante la denuncia de los legisladores peronistas Victoria Freire y Pitu Salvatierra, Gallardo ordenó que la Ciudad "se abstenga de adoptar o ejecutar" desalojos "sin cumplir previamente con los recaudos mínimos" establecidos por el juez.

El magistrado dispuso que en caso de que el desalojo sea imperativo por "seguridad edilicia, salubridad o riesgo constructivo", el gobierno porteño deberá "arbitrar una respuesta habitacional transitoria, inmediata y efectiva, adecuada a la composición y necesidades del grupo familiar afectado".

"No puede haber desalojos sin intervención del Poder Judicial y la plena garantía de derechos para las personas. Dejarlas sin techo no es una opción: el GCBA tiene que adecuarse a la ley", dijo Salvatierra.

La AU3 fue una autopista planificada por la última dictadura que nunca llegó a concretarse. Buscaba una salida/entrada desde provincia por el norte de la Ciudad a través de los barrios de Saavedra, Coghlan, Villa Urquiza, Villa Ortúzar y Chacarita.

Para ejecutar la traza se expropiaron decenas de propiedades, pero el proyecto nunca comenzó. Por eso, los barrios se llenaron de terrenos baldíos y las casas que no habían llegado a demolerse fueron ocupadas.

En algunas zonas, como el eje Donado-Holmberg, la Ciudad avanzó con desarrollos durante el gobierno de Mauricio Macri, pero la mayoría de las propiedades continuaron ocupadas.

La Ciudad habilita hasta 8 pasajeros por taxi y exigirá licencia profesional para los Uber

La Ley 6769 prevé la relocalización de las familias que ocupan las viviendas que estaban en la traza de la ex AU3. Esas viviendas luego son demolidas y se subastan los terrenos para emprendimientos inmobiliarios. Pero antes de demolerlas, las familias deben ser reubicadas en otra vivienda.

Para desarrollar las soluciones habitacionales, la traza de la ex AU3 se dividió en seis sectores. El sector 4, que comprende las casas intrusadas desde Juan B Justo a Avenida de los Incas es el que está en ejecución.

Render de los futuros edificios.

Desde el Ministerio de Desarrollo Social que conduce Gabriel Mraida acordaron avanzar con 6 nuevos edificios para mudar a los ocupantes y adjudicaron los proyectos en diciembre de 2025. Entre enero y octubre de 2027 estarán listos.

Los edificios están ubicados en Tronador 1131, en Córdoba 6520, en Córdoba 6210, en Humboldt 1235, en Darwin 1251 y en Forest 1083.

Para 2026 están previstas subastas de terrenos en Charlone 1645 (sector 4), Brasil 3219 (sector 4), La Pampa y Donado (sector 5), Sucre 4258 (sector 5) y Donado 1761/71 (sector 5).

"Se configura un circuito integral: la construcción de nuevas viviendas permite la relocalización de familias; esa relocalización habilita la demolición de los inmuebles ocupados; y la liberación de los lotes posibilita tanto nuevas obras como subastas, que a su vez generan recursos para sostener y ampliar el programa", sostuvieron desde el Ministerio de Desarrollo.

Entre 2024 y 2025 se construyeron 45 viviendas y 3 locales que sirvieron para relocalizar a 42 familias. La mudanza de estas familias permitió la subasta de 4 parcelas por casi 5 millones de dólares.

El avance de la F es una de las cartas que juega Jorge Macri para conseguir la reelección. Desde hace un cuarto de siglo que la Ciudad no planificaba una nueva línea.

Cuando el jefe de Gobierno anunció que comenzaría el proceso licitatorio, la promesa fue que las obra comenzaría a fines de 2026.

La obra está a cargo del Ministerio de Infraestructura, que lanzó una licitación internacional con un presupuesto de 1350 millones de dólares.

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Estaba previsto que las ofertas se abrieran en abril pasado, pero pasaron para junio y ahora para el 10 de septiembre.

Desde el gobierno explicaron que la prórroga busca asegurar que más empresas y consorcios se presenten a la licitación. "La licitación ya cuenta con pliegos técnicos, condiciones y planos aprobados", aclararon.

"Se sigue manteniendo el compromiso de adjudicar a fin de año, y empezar la obra en febrero", explicaron a LPO.

Desde Parque Patricios explicaron que la prórroga fue solicitada por varias de las empresas interesadas y busca garantizar "la máxima eficiencia y concurrencia en el procedimiento licitatorio".

En una resolución señalaron que "resulta indispensable proporcionar mayor tiempo para que los posibles oferentes puedan realizar un adecuado estudio, elaborar y presentar sus ofertas".

El nuevo edificio está ubicado en Rodney y Concepción Arenal y es vecino a la sede de TUMO, la escuela artística y tecnológica que el gobierno porteño comenzó a implementar en 2025.

El polideportivo Rodney tendrá dos pisos. La pileta tendrá un techo textil que estará cerrado durante el invierno y abierto en verano.

Además de las canchas, habrá vestuarios, enfermería, un salón de usos múltiples y un jardín.

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Desde el gobierno porteño explicaron que desde hace 10 años existía una orden judicial para construir el polideportivo, el número 15 que tendrá la Ciudad. 

Las obras comenzaron en marzo de 2025 y cuando finalicen habrá 6500 metros cuadrados de superficie construida que tendrán un costo total cercano a los 2400 millones de pesos.

La VTV es un negocio millonario: una vez que los vehículos superan los 3 años o los 60 mil kilómetros deben ser revisados en una planta oficial. El trámite cuesta 75 mil pesos.

Guillermo Dietrich, que solía compartir los veranos con los Neuss en Punta del Este, le entregó en 2016 el negocio de la VTV porteña a la familia.

El bloque libertario que lidera Pilar Ramírez había presentado en marzo un proyecto para desregular la VTV y que pueda ser realizada en talleres habilitados.

Cumbre en Colonia

Los Neuss son muy cercanos a Santiago Caputo y en los últimos meses se adueñaron de las principales licitaciones energéticas impulsados por el asesor. No es inocente el proyecto de Ramírez, la delegada de Karina en la Ciudad.

Después del anuncio del gobierno sobre la desregulación de la VTV, provincias como Buenos Aires salieron a rechazar el nuevo esquema. Sin embargo, desde el gobierno porteño avanzarán con la habilitación a talleres.

Aún no está claro si negociarán modificaciones al proyecto de Ramírez o presentarán uno nuevo, pero fuentes del Ejecutivo confirmaron a LPO que en los próximos meses estará en marcha el nuevo régimen.

En medio de las negociaciones entre el PRO y los libertarios, desde el peronismo salieron a criticar el acuerdo que pone fin al monopolio de la Familia Neuss porque no fija precios máximos a la VTV.

"En la Ciudad, el PRO y LLA acuerdan liberar el precio de la VTV sin ningún tipo de límite. Ahora estamos dando la discusión en la Legislatura. Eso no puede pasar", dijeron en un comunicado.

La futura plaza tendrá 2100 metros cuadrados y 50 nuevos árboles y se espera que esté terminada para diciembre. En el Ejecutivo aseguran que, una vez finalizada, la obra beneficiará a 70000 vecinos.

El gobierno porteño invertirá $ 2.884.371.916 millones para transformar un espacio que hasta el año pasado funcionó como estacionamiento y está ubicado en la intersección de Concepción Arenal y Enrique Martínez.

Las obras comenzaron en marzo y buscan conectar a las plazas Mafalda y Clemente, dos de los principales espacios verdes del barrio junto al Parque Ferroviario y la plaza San Miguel de Garicoits.

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El proyecto prevé la plantación de árboles de jacarandá, fresno, pata de vaca, anacahuita y yerba de bugre.

También se instalarán 37 luminarias LED y pérgolas metálicas para crear superficies de sombra vegetada.

"Vamos a seguir trabajando para que cada barrio gane metros cuadrados de espacio público de calidad", dijo el ministro Ignacio Baistrocchi que tiene a cargo la obra. 

Los movimientos de suelo en la plaza de proximidad.

El nuevo puente duplica la capacidad del anterior y es clave para descongestionar una zona de altísimo crecimiento en los últimos años.

El nuevo puente tiene dos carriles en cada sentido y conecta Libertador con Lugones y también con el Parque de la Innovación.

Con la nueva disposición, Udaondo funcionará con sentido único hacia Libertador y Campos Salles, la calle paralela, es la nueva salida hacia Lugones desde Libertador. También se movieron las paradas de las líneas de colectivo 28 y 42.

El gobierno de Macri ahora pone en duda la construcción del megatemplo mormón 

La segunda etapa de la obra prevé dos nuevas conexiones vehiculares para bajar a Lugones desde el Puente Labruna y una nueva subida desde Cantilo.

Además, se instalará una pasarela peatonal y una bicisenda. Están previstas dos explanadas en el ingreso que se utilizarán como espacios recreativos que incluirán espacios gastronómicos.

"Estamos haciendo una obra estratégica que transforma una zona clave de la Ciudad. Mejoramos la conectividad, ordenamos la circulación y eliminamos barreras urbanas para que miles de vecinos se muevan de manera más rápida y segura", dijo Jorge Macri que recorrió el lugar junto al ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartua, y al titular de AUSA, Juan Pablo Fasanella.

Tras varios años de litigios entre la Ciudad y los choferes de plataformas, Jorge Macri avanza con la legalización de Uber y demás aplicaciones.

El Ejecutivo envió a la Legislatura un proyecto de ley para modificar el marco legal del transporte de pasajeros en el distrito.

Jorge Macri habló de una "desburocratización" de los taxis y también de adecuar el servicio de plataformas para que puedan circular sin inconvenientes.

El gobierno de Macri ahora pone en duda la construcción del megatemplo mormón 

Para los pasajeros, el mayor cambio en los taxis es que podrían llevar hasta ocho personas como máximo y no habrá un mínimo como tampoco obligación de tener un baúl.

De aprobarse, las modificaciones se flexibilizarán los turnos y se quitará la obligación de uniforme con camisa para los taxistas. Además, se unificarán los diferentes trámites para renovar las licencias y la verificación del reloj.

Para modernizar las flotas de taxis, el gobierno acordó con el Banco Ciudad préstamos de hasta 28 millones de pesos a 48 meses para comprar vehículos eléctricos.

Las plataformas deberán tener la VTV al día y un seguro específico. Sus choferes tendrán que ser mayores de 21 años con licencia de conducir profesional.

"Durante muchos años, la política fingió demencia, eligió mirar para otro lado. Todos usaban las plataformas y sabían que existían, pero nadie se animaba a ordenar las cosas. Y para los taxis tampoco funcionaba. Los habían dejado atrapados en un sistema lleno de requisitos absurdos y cada vez menos competitivos", dijo el jefe de Gobierno, que estuvo acompañado por el jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny; el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua; los legisladores Pablo Donati y Francisco Loupias; y el secretario de Transporte porteño, Guillermo Krantzer.

Cada parcela ubicada en la Ciudad tiene un uso específico. Hay zonas que solo admiten viviendas, otras que permiten locales comerciales, teatros o estadios. A fines de 2025, una dirección porteña autorizó el cambio de uso para el terreno que ocupa más de media manzana en Córdoba al 400.

La Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días, también conocidos como mormones, hicieron una presentación para que el terreno que habían comprado por 20 millones de dólares en 2023 admitiera un local de culto.

En encargado de conseguir el cambio de uso fue Bodas-Miani-Anger, el estudio que consiguió las más rentables excepciones al código durante el larretismo y continúa con excelentes contactos con el gobierno de Jorge Macri.

Rajaduras en el convento de Santa Catalina complican la construcción del megatemplo mormón

El permiso terminó judicializado por la Asociación Civil Basta de Demoler, que en primera instancia consiguió frenar la obra. En segunda instancia, la cámara porteña rechazó el amparo. Durante el proceso, en el gobierno porteño dijeron que los planos del proyecto nunca habían sido presentados.

Hubo sorpresa cuando desde la dirección de la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días anunciaron el proyecto: un edificio Art Déco de 36 metros que quedará ubicado frente a una iglesia y un convento de 1745. Hasta Victoria Villarruel se metió y dijo que el edificio le parecía espantoso.

La difusión del render tampoco ayudó al avance de la iniciativa. No sólo por cuestiones estéticas: el proyecto superaría las alturas máximas permitidas por el Código Urbanístico, que para Córdoba prevé 25 metros y para Viamonte 16.

El megatemplo mormón además choca con un problema mucho más grave. El convento y la iglesia de Santa Catalina datan de 1745, están hechos de adobe y no tienen cimientos.

Días atrás, el cura que tiene a cargo la iglesia decidió cerrarla. Fue tras el comienzo de la obra para peatonalizar Viamonte que tiene a cargo el gobierno porteño. Gustavo Antico, explicó que había generado rajaduras estructurales.

En el Ministerio de Espacio Público rechazaron la denuncia de Antico y señalaron que documentaron ante escribano el estado del convento y la iglesia y que ya había daños.

"Si peatonalizar la calle Viamonte ha generado este tipo de rajaduras, no quiero ni imaginarme lo que puede generar otra edificación importante en la misma manzana", dijo Jorge García Cuerva, arzobispo porteño tras celebrar una misa en Santa Catalina.

El proyecto de BMA prevé un estacionamiento subterráneo de cuatro pisos, cuyas excavaciones podrían tener graves consecuencias en una de las edificaciones más antiguas de la Ciudad.

En el gobierno porteño pusieron en duda el avance del templo. "Tenemos que analizar el proyecto luego del fallo de la Justicia. No hay nada concreto", adelantó un importante funcionario ante la consulta de LPO. El funcionario subrayó que el templo todavía no fue aprobado.

Aún queda un largo camino por recorrer: Basta de Demoler prepara una presentación ante el Tribunal Superior de Justicia para frenar la obra. Sostienen que al tratarse de un proyecto mayor a 10 mil metros cuadrados, debió pasar por la Legislatura.

Construídos con adobe y sin cimientos que los sustenten, la Iglesia y el Monasterio de Santa Catalina de Siena son dos de los edificios más antiguos de la Ciudad junto con el Cabildo, la Iglesia del Pilar y la Iglesia de San Ignacio.

"Hemos decidido cerrar momentáneamente el tempo debido a los daños ocasionados por la peatonalización de la calle Viamonte que está llevando a cabo el gobierno de la Ciudad", dice la nota que envió el padre Gustavo Antico. Un cartel en la puerta de la iglesia no dejó dudas: "Riesgo estructural".

El cura notó que tras el comienzo de las obras de peatonalización de Viamonte que ejecuta el Ministerio de Espacio Público aparecieron rajaduras en las paredes de la iglesia, algunas que llegaban hasta el techo y habían causado desprendimiento de materiales.

Larreta consiguió que le aprueben once excepciones urbanísticas, pero la Coalición Cívica se negó a votarlas

En el gobierno porteño aseguraron a La Nación que antes de comenzar las obras, habían visitado el predio de Santa Catalina con un escribano y consignaron las grietas existentes.

Tras culpar al "martillo neumático", Antico volvió a pedir que el área contigua a la iglesia y el convento se convierta en un área de preservación. Ese reclamo parece difícil de cumplimentar: la justicia habilitó la construcción de un gigantesco templo mormón a pocos metros.

El gestor de la obra fue Bodas-Miani-Anger, el estudio que consiguió las más lucrativas excepciones al código durante el larretismo y continúa con excelentes contactos con el gobierno de Jorge Macri. El templo diseñado por BMA parece un tardío y poco inspirado homenaje a Francisco Salamone, cien años después del auge Art déco.

Casi media manzana delimitada por Reconquista, Córdoba, San Martín y Viamonte está ocupada por el monasterio y la iglesia de Santa Catalina. En la otra mitad hubo hasta hace meses un estacionamiento. El terreno fue comprado hasta 2023 por la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días.

El histórico monasterio de Santa Catalina.

Hubo varios proyectos para esa manzana, pero ninguno logró pasar el filtro de la Legislatura. La orden mormona realizó un gran negocio: compró el terreno por 20 millones de dólares con baja capacidad constructiva y tiempo después, solo con la firma de un funcionario porteño lograron que el gobierno les habilite una obra de 29 mil metros cuadrados.

El gestor de la obra fue Bodas-Miani-Anger, el estudio que consiguió las más lucrativas excepciones al código durante el larretismo y continúa con excelentes contactos con el gobierno de Jorge Macri. El templo diseñado por BMA parece un tardío y poco inspirado homenaje a Francisco Salamone, cien años después del auge Art déco.

Tras el visto bueno de la Dirección de Interpretación Urbanística de la díscola Cristina Giraud, Karina Burijson habilitó el cambio de zonificación necesario para que en el terreno pudiera instalarse un culto religioso. No hubo cuestionamientos gubernamentales a la superficie ni el tipo de edificación. Poco después de dar luz verde al proyecto, Burijson fue removida de su cargo y nombrada en la Corporación Puerto Madero.

El visto bueno del gobierno impulsó a la Asociación Civil Basta de Demoler a presentar un amparo para frenar la obra. Cuestionaron la intervención de Interpretación Urbanística para esa superficie y también la altura del permitida. En primera instancia la Justicia les dio la razón, pero en la Cámara la medida se dio vuelta. 

"En una reunión que tuvimos con los arquitectos de BMA, Rodolfo Miani nos aseguró que ningún edificio iba a ser más alto que la cúpula de la iglesia, que tiene 19 metros, pero hay uno que mide casi el doble. El estudio ni siquiera mostró los planos en la Justicia y el render que entregaron en los medios está mal hecho. Presentan Reconquista como una extensión de la plaza llena de árboles. La iluminación de los edificios tampoco coincide con la trayectorial del sol", rechazó Ana Bas, de Basta de Demoler.

Desde el gobierno porteño explicaron que buscan intervenir en áreas de alta conflictividad para ordenar el espacio público.

El operativo comenzó a las 19 hs del jueves y fue bautizado Tormenta Negra. Desde el ejecutivo porteño adelantaron que hasta las 21 habían apresado a 20 personas "con pedidos de captura, tenencia de drogas, armas y vehículos con pedidos de secuestro".

Detallaron que como parte de la operación realizaron "controles de tránsito y de personas; remoción de ranchadas y autos abandonados, y la inspección de locales que venden teléfonos celulares".

La Ciudad clausuró un corralón ilegal en el Barrio 31

El megaoperativo se desplegó en 15 barrios populares de la Ciudad: 31, 1-11-14, 21-24 y Zavaleta, Ciudad Oculta, 20, Fraga, La Carbonilla, Rodrigo Bueno, Los Piletones, Fátima, Ramón Carrillo, Barrios INTA-Bermejo y Padre Mujica (19), Cildañez y Barrio Mitre.

"Nunca antes hubo un operativo como este, coordinado como nunca antes. Tiene un solo objetivo: proteger el estilo de vida de la Ciudad de Buenos Aires, donde no vamos a tolerar que vengan a instalar la inseguridad, el narcotráfico ni el narcomenudeo", dijo Jorge Macri.

Como contó LPO, la ampliación solicitada por el gobierno era una prueba del fracaso de la pauta inflacionaria de Milei: en un cuatrimestre superó la previsión para todo 2026.

En el peronismo habían reclamado que, además de la ampliación, el gobierno dejara de cobrarle Ingresos Brutos a los monotributistas, pero el oficialismo priorizó el acuerdo con los libertarios y los 21 votos del PJ y la izquierda fueron contra la ampliación.

Con el apoyo del larretismo y la UCR, el PRO logró la abstención de los libertarios y la votación terminó 24 a 21 con 14 abstenciones.

La Legislatura porteña debate una ampliación presupuestaria y confirma el fracaso de la pauta inflacionaria de Milei

El RIGI porteño fue el proyecto insignia de Pilar Ramírez, la delegada de Karina en la Ciudad. Tras varios meses de negociaciones, la iniciativa, a la que se agregó otro régimen para medianas empresas, recibió la bendición de Jorge Macri y también del larretismo.

 Pilar Ramírez 

El bloque radical que conduce Manuela Thourte y donde conviven las líneas de Daniel Angelici, Martín Lousteau y Emiliano Yacobitti votó unido y junto al peronismo y la izquierda conta el RIGI y a favor del RIMI.

"La Ciudad no tiene yacimientos, pero sí talento, servicios, turismo. Y todo esto hay que potenciarlo", festejó Ramírez tras la sanción. "El RIGI es inviable para la Ciudad porque no existen acá inversiones en los sectores que habilita. El RIMI es injusto con quienes ya invirtieron", rechazó Claudia Neira del PJ. "Va a traer cero inversiones", dijo su compañero de bloque Matías Lammens.

De aprobarse, sería el segundo blanqueo que ofrece la Ciudad en tan solo cuatro años. En 2022, durante el segundo período de Horacio Rodríguez Larreta, la Legislatura votó una iniciativa casi calcada.

El proyecto llegó a la Legislatura y, al parecer, tiene pocas posibilidades de convertirse en ley. En principio, solo contaría con el apoyo de los libertarios y parte del oficialismo. No está claro qué harán los legisladores radicales cercanos a Daniel Angelici.

Algunos diputados porteños se mostraron sorprendidos por la magnitud de la normativa: 5000 metros cuadrados es la superficie de un edificio de 10 pisos.

La Legislatura porteña debate una ampliación presupuestaria y confirma el fracaso de la pauta inflacionaria de Milei

"Esto no es la tía que se hizo un cuarto en la terraza. Apunta a los grandes desarrolladores que no respetaron la ley. Para hacer un blanqueo cada cuatro años mejor eliminemos el Código", rechazó Facundo Del Gaiso de la Coalición Cívica.

El proyecto prevé que los que pretendan legalizar sus construcciones paguen los derechos de construcción de los metros correspondientes más un recargo que varía entre el 250% para las superficies de menos de 100 metros cuadrados hasta un 700% de 2000 metros cuadrados en adelante.

En el gobierno festejaron la emisión de bonos por 500 millones de dólares y dijeron que habían recibido ofertas para colocar 3000 millones.

"Es el resultado del orden en las cuentas públicas, del cumplimiento de nuestras obligaciones y de la administración responsable que llevamos adelante. Es, también, el resultado de un contexto nacional que recupera estabilidad y previsibilidad", dijo Jorge Macri.

El titular de Hacienda, Gustavo Arengo, emitió US$ 500 millones de la Serie 14 del Bono Tango, con un cupón de corte del 7,05% y una tasa de rendimiento del 7,375%.

Jorge Macri acordó con Caputo que le pague 800 mil millones de deuda con la Ciudad con bonos

La tasa es más baja que la colocación realizada por la Ciudad cuatro meses antes, donde el gobierno emitió USD 600 millones a una tasa del 7,8% y a un plazo promedio de 7 años para la Serie 13 del Bono Tango.

La operación fue realizada en Nueva York y buscó correr los vencimientos de la deuda porteña. La Capital es el único distrito de la Argentina que nunca entró en default desde su creación. El nuevo título emitido tendrá un plazo final de 10 años, con una vida promedio de 9 años. 

A fines de marzo, la Ciudad prohibió la entrada de materiales de construcción a la Villa 31 para evitar nuevas construcciones y frenar el crecimiento del barrio.

A partir de ese momento los inspectores porteños clausuraron cinco corralones. Además, la Ciudad realizó operativos de saturación para reforzar la seguridad, montó retenes policiales y peatonalizó calles para evitar que sigan entrando materiales de construcción

"Estaban acostumbrados a hacer cualquier cosa, pero se terminó. Por si no les quedó claro, los corralones que venden materiales para que crezca la Villa 31 no van más. Ley y orden", dijo Jorge Macri.

Jorge Macri prohíbe el ingreso de materiales a la Villa 31 para frenar el crecimiento del barrio

El corralón cerrado el martes ya había sido clausurado la semana pasada y el gobierno soldó el portón de acceso. Sin embargo, la entrada fue violentada.

Funcionarios porteños encontraron una persona que intentaba retirar materiales y fue detenida junto a otras tres que también habían ingresado al predio de manera ilegal.

Según explicaron desde el gobierno "el corralón clausurado acopiaba grandes cantidades de ladrillos, hierro, arena y otros insumos".

"En el mes de abril la inflación acumulada superará la estimación anual establecida inicialmente en el presupuesto aprobado por la Legislatura para el corriente año", dice la nota que Jorge Macri envió al parlamento porteño.

Para establecer la cifra anual de inflación, la Ciudad se basa en el cálculo de Nación. El problema para Jorge Macri es que, a diferencia de Milei, debe pedir autorización a la Legislatura para readecuar y redestinar partidas presupuestarias.

En el presupuesto que envió al Congreso, Toto Caputo calculó 10,1% de inflación anual, una cifra que con el 8,9% acumulado hasta marzo ya es imposible de conseguir.

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Por eso, el gobierno envió a la Legislatura una ampliación de 2,6 billones de pesos. El expediente tendrá acompañamiento del PRO, sus aliados y el bloque libertario.

Los aumentos salariales de los empleados públicos suelen estar atados a la ampliación presupuestaria. Hasta 2024 era casi una tradición que todos los espacios políticos acompañaran el pedido del Ejecutivo.

Sin embargo, en los últimos años se acabó la mayoría automática para esa cuestión. De hecho, en el peronismo no acompañarán el proyecto y tampoco lo hará la izquierda.

"Sea sinceridad o sea sincericidio, la ampliación presupuestaria de Jorge Macri ya refleja el fracaso del plan de Milei", twitteó Claudia Neira del bloque peronista. El PJ reclama que además de la ampliación, el gobierno deje de cobrarle Ingresos Brutos a los monotributistas.

Los libertarios lograron que la Legislatura discuta los proyectos del RIGI y la Inocencia Fiscal en la Ciudad, dos polémicas iniciativas que rechazan la mayoría de las fuerzas. Es una incógnita si el oficialismo logrará conseguir los votos.

Asociada con Blinkay, MECHP tiene la concesión de los parquímetros porteños desde 2022. La licitación porteña tiene un presupuesto de 12 mil millones de pesos y una duración de 24 meses que puede extenderse hasta 48 meses.

Están en juego 10 mil lugares de estacionamiento en Retiro, Monserrat, San Nicolás, San Telmo, Recoleta y Balvanera y en los alrededores del Hospital Alemán y del Hospital Italiano.

Es un negocio de cerca de 500 millones de pesos mensuales. De ese monto el concesionario se queda con una cuarta parte y el estado el 75% restante. El estacionamiento funciona sin parquímetros físicos y se paga a través de una app.

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Como contó LPO, para en la licitación de 2022 Boldt no logró imponerse. Mechp ganó asociada con la española Integra Parking, desarrolladora de la app Blinkay. El lobby de Nicky Caputo fue clave para acercar a los españoles con Mechp.

Si bien cerca de Caputo negaron que Mechp estuviera vinculada a uno de sus hijos, fuentes porteñas confirmaron la relación. Incluso todas las iniciales de la empresa coinciden con los apellidos de sus socios. Salvo la letra C.

En 2022 ganaron la licitación ofertando valores muy por debajo del precio de mercado. La intención de los socios era rediscutir las tarifas con Jorge Macri, que rechazó la idea. Todo está encaminado para que MECHP vuelva a retener la explotación del estacionamiento medido.

El piloto argentino llegó a Buenos Aires para la exhibición que realizará el domingo 26 de Abril con un auto de F1 en Palermo.

En tanto, las obras que se realizan en el Autódromo buscan transformarlo en uno de los más modernos del continente. Como primer paso, la Ciudad ya confirmó que el MotoGP volverá a correr en 2027 en el Oscar y Juan Gálvez después de 28 años, en el marco de su designación como Capital Mundial del Deporte, y trabaja también para lograr el regreso de la F1 al circuito porteño.

"Es una alegría tener a Franco en el Autódromo, él estuvo acá el año pasado y se sorprendió por el avance de las obras. Hay mucha gente que tiene ganas de verlo el domingo y la verdad es que estoy maravillado por el interés que está generando", sostuvo Jorge Macri. Y agregó: "Vamos a tener más gente viéndolo en Palermo que la que se junta en una carrera completa de Fórmula 1 en cualquier parte del mundo. Eso demuestra dos cosas, el interés que hay por Franco y la pasión que hay por los fierros en Argentina".

Junto a Jorge Macri estuvieron el jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny, el secretario de Deportes, Fabián "Chino" Turnes, y el legislador Darío Nieto, que le entregó a Colapinto el reconocimiento de "Personalidad Destacada de la Ciudad en el ámbito del Deporte".

"Estamos llevando adelante un sueño: queremos que la F1 vuelva a la Ciudad. Creemos que el deporte es parte fundamental de nuestra identidad y Franco es un ejemplo. Todos los días trabajamos para que Buenos Aires respire deporte y tenga más espacios para hacer actividades, más competencias y más deportistas", dijo el secretario Turnes.

El Road Show de Franco Colapinto será la primera exhibición después de 14 años, desde la que brindó en 2012 el australiano Daniel Ricciardo también en un circuito callejero en Palermo.

El domingo desde las 9 el público podrá ingresar al circuito para ver a Colapinto corriendo por la Avenida del Libertador, entre Bullrich y Casares/Ugarteche, y la Avenida Sarmiento, entre Avenida del Libertador y Figueroa Alcorta, pasando por el Monumento a los Españoles, en Palermo.

Los organizadores recomiendan llegar al lugar en transporte público, como colectivos y la línea D del Subte porteño (estación Plaza Italia). No está permitido acampar ni llevar paraguas, y la venta ambulante estará prohibida.

En las Fan Zones públicas de Plaza Seeber (ingreso por Sarmiento y Colombia) y Plaza Sicilia (por Casares y Libertador, y Berro y Sarmiento) habrá escenarios con pantallas y una programación con shows, DJs y la actuación de la Orquesta Sinfónica de la Ciudad. También habrá foodtrucks con variadas propuestas gastronómicas.

La renovación del Autódromo se inició el 2 de enero con la demolición de estructuras antiguas, y avanza ahora con la construcción de las columnas para los nuevos boxes. Todo, para adecuarlo a los estándares más exigentes del deporte motor.

El proyecto que impulsa la Ciudad apunta a la homologación para competencias de primer nivel avaladas por las federaciones internacionales de motociclismo (FIM) y del automóvil (FIA), como el MotoGP y la F1.

El rediseño incluye modificaciones en la pista, con rectas de hasta 900 metros; mejoras en seguridad y en las instalaciones, ampliación de la capacidad y optimización de los accesos.

Las obras estarán listas en diciembre y luego se harán pruebas antes de las competencias oficiales previstas para el año próximo.

Tras la pandemia, la doble fila se instaló como una costumbre en la mayoría de los barrios porteños.

En algunas zonas pueden verse hileras de más de diez autos mal estacionados, vehículos paralelos a los decks de restaurantes e incluso a conductores sentados en esos restaurantes mientras tienen la baliza puesta.

La Ciudad implementó hace un mes un sistema permanente de control de estacionamiento en zonas estratégicas de la Capital. Ya realizaron 4000 advertencias y se labraron 150 actas.

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Desde el gobierno porteño explicaron que una detención momentánea puede causar cuadras de bocinazos, obligar a maniobras riesgosas y demoras innecesarias.

Los operativos comenzaron en Recoleta, Balvanera, en la zona de Once y Palermo y está previsto extenderlas a Caballito, Núñez, Belgrano y Colegiales.

El procedimiento tiene dos instancias advertencia antes de labrar un acta. Ante un vehículo mal estacionado, el agente de tránsito hace sonar una sirena. Si no hay respuesta, menciona el número de patente a través de un altavoz. Eso permite que los conductores puedan escuchar la indicación incluso adentro de un comercio.

Si el conductor no se presenta luego de algunos minutos, se labra un acta y si el inconveniente persiste, los agentes de tránsito piden una grúa para remover el vehículo, explicaron desde el Ministerio de Infraestructura que conduce Pablo Bereciartúa.

Además, aclararon que los operativos no buscan sancionar, sino normalizar la circulación y reducir los conflictos que generan los vehículos en doble fila.

El protocolo establece cómo actuar ante las amenazas en las escuelas y su objetivo es resguardar la integridad física de la comunidad educativa, garantizar el cumplimiento de la ley y promover intervenciones institucionales basadas en criterios de protección y cuidado colectivo, explicaron desde la Ciudad.

"Generar una situación de miedo o pánico es una conducta que tiene consecuencias. No se trata de una broma pesada, es un delito", dijo Jorge Macri en una conferencia de prensa.

El jefe de Gobierno explicó que en tres ocasiones las amenazas en escuelas tuvieron como consecuencia operativos policiales. La Justicia investiga esas tres denuncias para establecer la responsabilidad de alumnos y padres.

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El protocolo fue puesto en marcha el año pasado por el ministerio de Educación a cargo de Mercedes Miguel.

Macri destacó la importancia de la "conversación en casa" más allá de las redes sociales "como un espacio de reproducción y difusión" de contenidos violentos.

También estuvieron el fiscal general, Martín López Zavaleta, el Jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny; el ministro de Seguridad, Horacio Giménez; el de Justicia, Gabino Tapia; y el de Salud, Fernán Quirós, además de funcionarios judiciales.

Antes de ir a la Casa Rosada la secretaria General de la Presidencia encabezó en la sede partidaria de La Libertad Avanza de Avenida de Mayo al 600, una cumbre con la primera línea de la dirigencia en la Ciudad para dar las primeras definiciones de fondo.

La más importante fue gestual, Patricia Bullrich fue ubicada en un lugar central y Manuel Adorni no fue invitado. "Quedó bastante claro que la candidata por ahora es Patricia", afirmó a  LPO uno de los asistentes. 

Entre los presentes estaba Pilar Ramírez, la mano derecha de Karina Milei en la Ciudad; el resto de los legisladores porteños y los diputados y senadores nacionales que tiene el gobierno en el distrito.

Larreta quiere romper el peronismo porteño con el anzuelo de ganar el ballotage

La decisión de dejarlo afuera es un golpe durísimo al jefe de Gabinete, que antes de sus escándalos interminables era el preferido de Karina Milei para disputar la Ciudad. La ninguneada fue tan grande que ni siquiera se lo mencionó para saber que hacer con él cuando comiencen las recorridas por la Ciudad, que se acordaron en el encuentro.

El gran ausente de la cumbre de los libertarios porteños fue Manuel Adorni, que hasta antes de sus escándalos era el preferido de Karina Milei para disputar la jefatura de Gobierno.

La caída de Adorni dejó a Karina Milei con dos opciones iguales de incómodas para la hermana del Presidente: o acuerda con Jorge Macri o impulsa la candidatura de Bullrich. Hoy pareció inclinarse por la segunda.

El jefe de Gabinete, Manuel Adorni.

Karina no se lleva bien con la ex ministra de Seguridad a quien le recela su autonomía, pero la autodestrucción de su jefe de Gabinete no le dejo muchas alternativas. De hecho, antes del escándalo, como reveló LPO, le había ofrecido la candidatura a vicepresidenta, algo que Bullrich tomó muy mal. "Me quieren correr de la Ciudad", fue su comentario.

"No vamos a acordar con Jorge Macri", fue la segunda definición de la hermana del presidente, según confió a LPO uno de los presentes. El PRO y la Libertad Avanza fueron separados en las elecciones locales de Mayo y juntos en las nacionales de Octubre pasado. Ahora, Karina Milei parece inclinarse por no repetir el acuerdo y disputarle al PRO el gobierno de la Ciudad, el corazón del macrismo.

El anuncio de la hermana de Milei fue interpretado como un giro en la relación con el PRO. "Vamos a ser opositores en la Ciudad, un poquito más duros que lo que venimos siendo", concluyó en diálogo con LPO uno de los asistentes al encuentro.

"Horacio es mal candidato para la primera vuelta y bueno para el balotaje porque es la segunda opción de muchos espacios", dijo a LPO un dirigente peronista al tanto de las ambiciones de Larreta.

En efecto, en las últimas elecciones Larreta apenas sumó un 8% de los votos, la mitad del PRO, menos de un tercio que el peronismo y casi una cuarta parte que los libertarios. Sin embargo, en su entorno creen que tiene más chances de ganar un ballotage que un candidato puramente peronista, por la resistencia tradicional del electorado porteño a esa fueza.

El peronismo unido llegó a la segunda vuelta en las elecciones porteñas de 2007, 2011 y 2023. En todas perdió.

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"El peronismo tiene que decidir si quiere seguir quedándose afuera o ser parte de una coalición que los meta de nuevo en el gobierno porteño", afirmó a LPO un asesor del ex jefe de Gobierno. 

Sin embargo, el cálculo que hacen en el larretismo parece difícil de aplicar en la realidad. "Todos los partidos deberían trabajar en contra de sus intereses para ver si Horacio entra al balotaje, esas cosas no pasan en la política", afirmó a LPO uno de los dirigentes más importantes del peronismo porteño.

Horacio es mal candidato para la primera vuelta y bueno para el balotaje porque es la segunda opción de muchos espacios.

En el horizonte del larretismo hay tres opciones. La primera es que Mauricio Macri lo elija como candidato del oficialismo, en lugar de su primo Jorge, actual jefe de Gobierno. 

Macri se reunió con Larreta tiempo atrás y le pidió a suyos que dejaran de criticarlo. Macri y el Tano Angelici tientan a Larreta con una paso con Jorge Macri, como reveló LPO. Pero en el entorno del ex jefe de Gobierno prevalece la desconfianza. 

"Horacio cree que es una trampa, que sólo busca darle volumen político al PRO, para que Jorge entre la ballotage", confió un empresario que tiene diálogo con ambos.

En efecto, en el larretismo afirman que cuando llegue el momento de la paso, Maucricio y Angelici les van a tirar encima el aparato y lo van a sacar de la cancha.

Por eso, Larreta piensa en una reedición de Juntos por el Cambio, sin los Macri. Un armado que incluya al radicalismo, a Graciela Ocaña y la Coalición Cívica. El problema es que tanto la UCR como en el ocañismo, responden a Angelici.

Pero en el entorno de Larreta no se desaniman y quieren convencer a Juan Manuel Olmos que sume a ese acuerdo al peronismo no kirchnerista. La idea es audaz, aunque difícil. "¿Cómo vamos a romper el peronismo meses antes de una elección presidencial?", se preguntan en el peronismo porteño y agregan "el dice que quiere el peronismo sin los k, porque sabe que si vamos juntos le ganamos la primaria".

Y lanzaron una reflexión cruda: "Larreta puede querer lo que quiera, pero la realidad es que mide 8 puntos, y hoy hay dos autos que tienen nafta para llegar al balotaje: el peronismo y los libertarios".

La medida impulsada por Jorge Macri se aplica para quienes tributan en el Régimen Simplificado y las tres categorías más bajas dejaron de pagar el impuesto. Además, las dos categorías más altas tendrán una reducción del 75%.

Según explicaron desde el gobierno porteño, "los contribuyentes beneficiados se encuentran peluqueros, fotógrafos, mecánicos, barberos, personal trainers, esteticistas, editores y varios más que trabajan por cuenta propia o bajo contratación".

Hasta ahora hay 35 mil personas que dejaron de pagar Ingresos Brutos y otras 12 mil que recibieron la bonificación del 75%.

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El descuento se aplica directamente para aquellos contribuyentes que no registran deudas. Los que estén en mora deben regularizar su situación para acceder al beneficio.

"Durante años, el Estado confundió su rol: en vez de impulsar al que trabaja, lo asfixió. Se terminó. Eliminamos Ingresos Brutos para quienes viven de su oficio. Porque esta es la única forma de salir adelante: dejar de ponerle el pie encima al que trabaja. Esto también es ordenar", dijo Jorge Macri tras anunciar la medida.

Los trambuses convencionales, similares a los colectivos, comenzaron una prueba piloto el hace cinco meses con el corrido de la línea 34. Se espera que en pocos meses ya esté en completo funcionamiento la T1, el ramal que une Nueva Pompeya con Aeroparque.

En una primera etapa, la flota de trambuses tendrá 52 unidades totales, 30 buses regulares de 12 metros de largo y con capacidad para más de 80 personas (31 pasajeros sentados y 50 parados).

En mayo estará lista la primera unidad articulada de 18 metros de largo con capacidad para más de 120 pasajeros, 51 sentados y 70 de pie. Este modelo tendrá más similitudes con los tranvías, aunque no correrá sobre rieles, sino que circulará en carriles exclusivos.

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Los trambuses articulados para la T1 están fabricados en la Argentina con chasis Agrale y carrozados Todobus. La operación correrá por cuenta de Dota. Lo único importado son las baterías, que permitirán recorrer 350 kilómetros, contra 270 kilómetros de los trambuses convencionales.

Durante el trayecto, la T1 permitirá combinar con el FFCC San Martín y el Sarmiento y las Líneas A, B, H, E y D de subtes. Desde el ministerio de Infraestructura que conduce Pablo Bereciartúa confirmaron que la red de trambuses estará conectada a los semáforos para que haya la menor cantidad de detenciones posible.

Los trambuses tendrán cámaras internas y externas para monitorear el entorno y la cabina del conductor. También estarán equipados con sistemas de conteo de pasajeros y cartelería audiovisual en tiempo real con información sobre recorridos, próximas paradas y estado del servicio. Habrá WiFi gratuito y validadoras multipago.

En esas estaciones con alta demanda, aquellas que permitan combinar con tren o subte está previsto que haya guarderías de bicicletas y puntos de carga para vehículos eléctricos. También se instalarán lockers para retirar paquetes de plataformas de comercio electrónico.

Treinta años después de la última carrera, el gran circo de la Fórmula 1 está muy cerca de regresar a la Argentina. Para acortar la espera, La Ciudad organizó junto a los sponsors de Franco Colapinto una exhibición en Palermo el próximo 16 de abril. La preventa de entradas se agotó en pocas horas.

La máxima categoría ganó popularidad en los últimos años, Durante la pandemia y gracias a la serie de Netflix Drive to Survive, la Fórmula 1 sumó millones de fanáticos.

Liberty Media le compró a Bernie Ecclestone la Fórmula 1 en 2016 por 4400 millones de dólares, una cifra que incluyó deudas por más de 4000 millones. La inversión resultó más que redituable: el año pasado Liberty Media duplicó el valor que recibe por la venta de derechos en EEUU.

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Ocho años más tarde Liberty Media también cerró la compra del Moto GP. Allí comenzó la relación con Orly Terranova, que organizó las carreras de la máxima categoría en las Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero.

El corredor y empresario quedó a cargo de las negociaciones junto a Fabián Turnes, el secretario de deportes porteño. De hecho, la Ciudad lo autorizó a gastar más de 50 millones de dólares para asegurarse de que el Moto GP se corra en Buenos Aires entre 2027 y 2030.

Pero el principal interés de la Ciudad es que llegue la Fórmula 1, una especie de pequeño mundial y no pasa desapercibido en ningún país. Esponsoreo de marcas de lujo y espectadores de alto poder adquisitivo agotan reservas en hoteles y restaurantes durante la semana del gran premio son la principal característica de la F1.

Además del dinero para comprar la fecha, la Ciudad invirtió cerca de 100 millones de dólares en la renovación del circuito Oscar y Alfredo Gálvez. Hace más de un año, la sugerencia de Liberty Media fue que el gobierno contratara a Hermann Tilke.

El ingeniero civil Hermann Tilke es quien tiene a cargo el proyecto del nuevo circuito. Se trata del diseñador más reconocido de la era moderna, que modeló las pistas de Shanghai, Singapur y Abu Dhabi.

Cuando lo contactaron para ofrecerle el proyecto del autódromo porteño, le advirtieron que la Argentina no tenía el poder económico de los países petroleros. El ingeniero respondió que tenía lazos sentimentales con el país y que uno de sus sueños era rediseñar el Gálvez.

Los trabajos en el autódromo estarán listos para albergar el Moto GP y habrá más de un año para seguir con las remodelaciones que permitan recibir a la Fórmula 1 en 2028.

El gobierno porteño eliminará los planes sociales y los reemplazará por un "programa centrado en la capacitación y la inserción laboral formal".

La iniciativa lanzada por la Ciudad alcanza a cinco mil beneficiarios y está prevista una transición que durará un año hasta el fin del sistema actual.

"En el proceso de revisión se detectaron y eliminaron 1.274 beneficiarios irregulares: el sistema implicaba unos $10 mil millones anuales y 85 convenios que ahora serán dados de baja", explicaron desde el gobierno porteño.

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"Se terminó el negocio de los gerentes de la pobreza. Chau intermediarios. Chau planes manejados por organizaciones. En la Ciudad ahora la ayuda es directa, temporal y con una condición indispensable: capacitarse y trabajar. La única salida es el trabajo", sostuvo Jorge Macri.

El nuevo formato prevé la eliminación de intermediarios, ya que los beneficiarios recibirán los pagos de manera directa. También se fijarán "criterios claros de permanencia", como requisitos de residencia, situación socioeconómica y nivel de ingresos.

Desde la Ciudad adelantaron que el nuevo programa está basado en "la formación educativa, la capacitación laboral, el trabajo con impacto concreto y la vinculación con el sector privado". La iniciativa contempla acuerdos con nueve cámaras empresariales, empresas y universidades.

"Estamos dando un paso más en el cambio de paradigma de la política social. Ya lo hicimos con el sistema de comedores, ahora lo hacemos con los últimos planes sociales que quedaban en la Ciudad. Le estamos devolviendo dignidad a personas que hace muchos años solo cobraban para ir a una marcha sin ningún horizonte de progreso", aseguró el ministro de Desarrollo Humano y Hábitat porteño, Gabriel Mraida.

La Junta de Ética, Acuerdos y Organismos de Control suele quedar en manos del oficialismo, que este año no pudo retenerla. Allí se resuelven algunos pleitos legislativos y designación de autoridades de distintos organismos, pero, sobre todo, se resuelven los expedientes de jueces y fiscales porteños.

Tras los concursos organizados por el Consejo de la Magistratura y la evaluación de los participantes, el Consejo envía un listado de candidatos para cada cargo.

La selección de los candidatos no es fácil: se necesitan dos tercios de los votos del parlamento porteño, una mayoría que en general es compleja, pero más aún en el contexto actual de la Legislatura.

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Lammens llegó a la presidencia de la junta con el apoyo de Juan Manuel Olmos, pero también de Daniel Angelici. Ambos son los principales actores de la justicia porteña desde hace más de una década.

En 2026, la Junta recibirá los pliegos de 6 jueces para la cámara de apelaciones del Trabajo que integrarán dos nuevas salas. También se elegirán diez nuevos jueces de primera instancia del fuero traspasado recientemente.

Si bien la transferencia está frenada por una medida cautelar, en la Ciudad avanzarán con la designación de jueces hasta que se resuelva el amparo.

También pasará por la comisión la candidatura del sucesor de Mahiques en el Ministerio Público Fiscal y el pliego de un fiscal de cámara, dos de primera instancia y un asesor de cámara y un asesor tutelar de primera instancia del Ministerio Público Tutelar.

Ramírez es la dirigente porteña más cercana a Karina Milei y preside el bloque libertario en la Legislatura. En medio de la debacle de Manuel Adorni, Ramírez sonó para reemplazarlo en la jefatura de Gabinete y parece estar en carrera para competir en 2027, aunque ella lo desmiente.

La bancada libertaria se disputa los votantes con el PRO y quieren mostrase como el bloque "más reformista" de la Legislatura. "Libertad, reforma y orden" son los ejes que buscará impulsar el bloque.

Entre las iniciativas que presentarán en 2026 está la eliminación total del Impuesto a los Sellos, de Ingresos Brutos Simplificado, del impuesto al crédito y modificar la composición del ABL.

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Aseguran que las modificaciones tendrán un efecto mínimo en el presupuesto, pero muy importante para los comerciantes y vecinos. "No venimos a poner en riesgo el superávit ni las cuentas públicas", aclaró Ramírez acompañada por Juan Pablo Arenaza, Nicolás Pakgojz, Marina Kienast y Juan Ignacio Fernández.

Arenaza es el hombre de confianza de Bullrich en la Capital y encabezó junto a Ramírez la presentación de los proyectos. A pesar de que su jefa política es una de las candidatas para encabezar la boleta en la Ciudad y eventual rival de Ramírez, hizo bromas sobre la posibilidad de un enfrentamiento.

Otro de los temas que impulsan es la "inocencia comercial" que plantea quitar trabas para abrir comercios y que los controles se realicen luego de la apertura en lugar de hacerlos antes. Consideran que una declaración jurada de los propietarios permitiría dinamizar el sector.

La eliminación de la VTV y la insistencia para que la Ciudad adhiera al RIGI son otros de los puntos que empujan los libertarios.

En sintonía con la Ley Bases, quieren aplicar el "silencio administrativo" para agilizar los trámites con el gobierno porteño.

En medio de la crisis económica impulsan una normativa para que resulte más fácil echar a los inquilinos morosos. "Las leyes son para siempre, no para un momento particular", explicaron.

También proponen modificar el régimen de las comunas para que solo el presidente cobre un sueldo.