Es un tramo de 20 km entre Avellaneda y Berazategui. Con una inversión de más de 21 mil millones, contempla también la repavimentación de los carriles existentes.

El flujo de autos cayó un 7,1% respecto del año anterior y 12% si se lo compara con 2024.

Se trata de unos 48 kilómetros. La obra supone una inversión de USD100 millones que surgirán de los ingresos de la empresa Aubasa y del endeudamiento aprobado en diciembre.

El año que viene se completará la repavimentación de la ruta 2, con el tramo de Coronel Vidal a Mar del Plata. El 2027 toda a ruta 11 será autovía.

Se prevé una inversión total de 332 millones de dólares que saldrán de las arcas de la empresa estatal Aubasa.

El ex Director Ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, José Arteaga, fue designado formalmente en la asamblea de accionistas y el Directorio de Autopistas de Buenos Aires.

Aubasa había elegido nuevas autoridades hace dos meses, pero ahora habrá cambios y asumirá José Arteaga.

La empresa gestiona la autopista Buenos Aires-La Plata y las rutas del corredor atlántico. El ex presidente de Aerolíneas llevará la negociación con Facundo Moyano.

Tras la decisión del sindicato, la empresa Aubasa retiró el pedido para que les retire la personería jurídica.

La empresa del estado provincial le pidió a Kelly Olmos que le retire la personería jurídica al gremio de Facundo Moyano.