La producción automotriz sigue en caÃda libre y agudiza una crisis brutal. En febrero la fabricación de autos se derrumbó 30 por ciento respecto al mismo mes del año pasado y las exportaciones también se destrozaron.
Asà se desprende del informe mensual que realiza la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), que ya habÃa mostrado una caÃda similar en enero. El consuelo del sector es que la producción tuvo un leve repunte respecto al primer mes del año.
En concreto, en febrero se produjeron un total de 29.632 vehÃculos, lo que implica una caÃda del 30,1% en comparación con febrero de 2025. Respecto a enero de 2026, la mejora fue del 41,1% ya que se habÃan fabricado apenas 20.998 vehÃculos. "En el primer bimestre se produjeron 50.630 unidades, un 30,1% menos respecto del mismo perÃodo de 2025", alertó Adefa.
En cuanto a las exportaciones, se vendieron 15.991 unidades, un 54% de la producción mensual. Esto implicó una baja de 28,9 % frente a febrero del año pasado y una mejora de 63,9% respecto de enero de 2026. En los dos primeros meses de 2026, las exportaciones tienen un saldo negativo de 23,4%.
La empresa que fabrica Fiat, Peugeot y Citroën frenó la producción hasta marzo
"Es fundamental seguir trabajando de manera sostenida con toda la cadena de valor y el Gobierno en la agenda del sector, avanzando en las mejoras estructurales que acompañen la evolución de la competitividad", indicó Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA.
En la entidad tratan de mantener el buen tono respecto al gobierno nacional y buscan ponerle paños frÃos a una situación que es dramática para los trabajadores, que sufren suspensiones y despidos en las principales fábricas del paÃs.
DÃas atrás LPO informó que Stellantis, la fábrica que produce marcas como Peugeot, Fiat, Citroën y Ram, tuvo que frenar la producción de su planta de El Palomar por dos semanas. Antes, General Motors (GM) anunció que en 2026 seguirá con el esquema de suspensiones que inició el año pasado y también Ford amenazó con cerrar su planta de Pacheco.
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Sí, tal cual. El gobierno está poniendo mucho empeño en sacar la situación adelante, fiel a su credo industrialista y de creación de valor agregado en Argentina.
"En la entidad tratan de mantener el buen tono respecto al gobierno nacional y buscan ponerle paños fríos a una situación que es dramática para los trabajadores, que sufren suspensiones y despidos en las principales fábricas del país"
Muchísimo más dramática es la situación para los empresarios, que tienen que tomar la dificilísima decisión de echar empleados con los que ya se encariñaron porque trabajan para ellos hace mucho. Eso es verdadera angustia.
"Días atrás LPO informó que Stellantis, la fábrica que produce marcas como Peugeot, Fiat, Citroën y Ram, tuvo que frenar la producción de su planta de El Palomar por dos semanas. Antes, General Motors (GM) anunció que en 2026 seguirá con el esquema de suspensiones que inició el año pasado y también Ford amenazó con cerrar su planta de Pacheco"
Mejor, que se vayan, manga de salamines. Argentina no necesita pymes de empresaurios prebendarios. Siendo el faro de la libertad en el mundo puede atraer a las principales empresas automotrices para que vengan a ocupar ese lugar ahora que todos se desesperan por venir a nuestro país con las generosas leyes laborales que tenemos.